- 故障現象;
- 一輛行駛里程約6500 km,裝配CEA發動機的斯柯達昊銳轎車。用戶反映:該車接通點火開關後,電子風扇一直高速常轉。
- 故障分析;
- 接車後:經過了解得知,該車曾發生過交通事故,更換過發動機線束和車身線束。使用VAS5051 B進行檢測,調得的故障代碼為08581----發動機冷卻液溫度傳感器2(G83)電路電壓高。使用替換法更換出液口冷卻液溫度傳感器試驗,故障依舊,且通過數據流讀出該車發動機溫度為114 T。通過故障代碼的提示,初步懷疑故障為冷卻液溫度傳感器2線路對正極短路所致,於是用萬用表分別測量冷卻液溫度傳感器2導線連接器上的2個端子上的電壓,都為3.1 V,不正常(正常情況下,端子1上的電壓在3V-5V,而端子2為搭鐵端子)。查閱電路圖得知,該車進氣溫度傳感器1(G299,與空氣流量傳感器集成在一起)與冷卻液溫度傳感器2(G83)都是通過發動機控制單元的端子T94a/14搭鐵的。
- 接通點火開關,電子風扇依舊常轉;拔掉空氣流量傳感器導線側連接器後,電子風扇停止運轉;同時測量G83導線連接器端子2和G299導線側連接器端子T5r/4上的電壓,無電壓;更換空氣流量傳感器後試驗,故障依舊。因該車曾更換過車身線束,以防在安裝過程中出現問題,因此對空氣流量傳感器線束進行測量檢查,未發現有短路或斷路的現象。由此判斷為故障發動機控制單元問題所導致的。
- 故障排除;
- 找到該車因事故而換下來的舊線束進行分析,發現是該車因事故導致空氣流量傳感器導線短路,從而引起發動機控制單元損壞。
- 排除方法:
- 更換髮動機控制單元
相關推薦
'本是同根生,大眾桑坦納銷量強勢,斯柯達昕銳卻無人光顧'
"家庭買車首先要看的就是品牌和產品力,比如大眾、本田等等都有不錯的口碑,開起來省心、便宜,就是大多數人對於購車的標準。今天來聊一聊一母同胞的兩個品牌和車型,大眾和斯柯達,熟悉斯柯達的人都知道,斯柯達就是換標大眾,很多車型都的零部件達到90%的共用率,而作為家庭選車,旗下相對...
'汽修案例:10年大眾CC出現空調開啟 一會就自動切斷'
"故障現象一輛2010 年8 月購買的大眾CC 轎車, 汽車底盤號 LFV3A23C8B3832479,行駛里程89 720km,出現空調開啟 一會就自動切斷的故障。 故障診斷1.用VAS6150 檢測08- 空調控制單元,發現有1 個故障碼:製冷劑壓力超出上線。根據故障碼...
'大眾速騰轎車儀表板燈光報警、右前轉向燈常亮'
"故障現象: 一輛行駛里程約6萬km的2012年一大眾速騰轎車。用戶反映:該車儀表板燈光報警,右前轉向燈常亮,撥掉鑰匙也會常亮。故障分析: 維修人員接車後首先使用診斷儀檢測到:右前轉向燈電路電氣故障,靜態;右前轉向信號燈對正極斷路或短路,間歇性。首先要了解該車轉向燈的工作原...
大眾、奧迪電子助力轉向系統設定
大眾、奧迪車系帶電子助力轉向系統時,如果系統斷電或進行零件拆裝以後,可參考以下方法做設定:方法一:① 啟動發動機;② 將轉向盤向左轉至極限位置並保持3s;...
汽修案例:大眾充電指示燈偶爾點亮 修死我了 太難了
車 型:新朗逸1.4T行駛里程: 4998公里生產日期: 15年3月14日發動機號: CST071105底 盤 號: LSVN32187EN******車...
大眾斯柯達昊銳電子風扇常轉,搞到最後是它在做鬼!
故障現象; 一輛行駛里程約6500 km,裝配CEA發動機的斯柯達昊銳轎車。用戶反映:該車接通點火開關後,電子風扇一直高速常轉。 故障分析; 接車後:經...
汽修案例:大眾邁騰轎車發動機大修後機油消耗嚴重
故障現象一輛行駛里程約17.8萬km的2008款大眾邁騰2.0TSI自動擋豪華型轎車。該車因發動機抖動嚴重送修,拆檢時發現拉缸(駕駛人在發動機冷卻液溫度高...
推薦中...