看中全時四驅，斯巴魯忠實粉絲分享傲虎提車作業
一、過往用車經歷
本人80後，大學畢業後一直在深圳手機行業混，這行業競爭太激烈了，壓力很大，所以只要有時間，就會約著幾個朋友一起去玩，自駕遊很容讓心情愉快，釋放壓力才能掙更多的錢，我這人是個技術男，酷愛SUV，但城市裡不需要太大的車，所以在2010年時候買了斯巴魯森林人，這9年去過兩次西藏了，要說斯巴魯核心水平對置發動機和全時四驅系統是真的厲害，13年開著森林人第二次進藏，在去墨脫的路上，年降雨4000毫米 的溼滑爛泥路都一樣搞定，森林人的野外適應能力非常強，強調一下，我走川藏線，把公路胎換成AT胎。
這是我13年第二次進藏時候拍的，路還是蠻險的。
9年車了，平時愛護的還是不錯的，當然一些小刮小蹭還是有的，進藏兩次現在都沒啥小毛病，日系車進口車質量真是無敵了。（我不是崇洋媚外，只是站在客觀角度上闡述事實，噴子勿擾）
為了拍照，特地收拾乾淨，去掉雜物，我這車看起來還是挺新的吧。
我車的這個天窗絕對是一大特色，普通天窗能跟現在其它車的全景天窗尺寸差不多，而且開啟面積更大！這也是我的森林人的一個原因。
15年時候家裡孩子出生，為了空間，又買了進口版本邁騰四驅旅行版，貌似覺得進口車不管是在用料，還是做工上比合資都更好些。實話是說，邁旅動力、後備箱儲物空間還是很好的，當初買它也是看中這個空間使用會更方便些。
為什麼我要把邁旅賣了，而不是更老的森林人？一是深圳限牌，再去抽牌，太麻煩了，二是大眾的6擋雙離合技術還是不成熟，儘管是溼式的，但是頓挫依然有，市區堵車真心太折磨人了。森林人開了9年了，平順性上都要優於開了四年的邁旅，而且除了正常保養，連小毛病都沒出過，質量很可靠。
金色邁旅，拍這張照片時候已經洗乾淨出售了，賣的是二手車販，價格還行吧，基本符合心裡價，除了變速箱不滿意別的都很喜歡，這幾年也跟我跑過許多地方，感謝邁旅。
二、選車過程
邁旅只要遇到堵車總是一竄一竄闖動，經常坐在後排的家人都暈車了，乾脆心一橫，突然有了換車念頭。
在這之後就關注各種車型，有奔馳GLCL、寶馬X3、奧迪Q5L、漢蘭達、傲虎。最後不考慮BBA，買這些車太高調了，而且後期維修保養費用也高，還是務實一點吧！奔馳GLCL最讓我心動，但奔馳女研究生事件我對奔馳好感度降低不少，寶馬X3很好開，但用來跑爛路會心痛就算了，而Q5L與邁旅變速箱在我心裡已經有陰影了，直接淘汰原因還是取決於錢包，哈哈。
漢蘭達也是我這次換車考慮的車型，幾年前買邁旅時候就考慮過，在決定換車之後也去看了新款的漢蘭達，外觀是不錯，空間也行，還是7座的。不過，沒想到這麼多年過去了，此處省略10000字，這個毛病我可是一直不慣的。
最後跟家人商量了下決定買傲虎，還是對斯巴魯這個品牌的信任吧，畢竟我的森林人是有史可鑑的，9年24萬公里，幾乎沒啥毛病。而且傲虎也是30萬左右城市中型SUV，四驅系統是最可靠的，最主要是純進口的，品質相對於國產也好些。
我的森林人一直是在西鄉這邊的4s店做保養，當初車也是在這邊買的，四月中旬去做保養就試了傲虎，車還是那麼好開，四驅的就是四驅，原來的味道原來的感受，當然價格也貴不少，不管是外觀內飾，還是科技配置，都比前十年車進步了一大圈，2.5的動力，加速還是比較滿意滴。
三、看車過程
前後跑4S看了好幾次車，剛好臨近五一，銷售告訴我說五一深體有車展，老婆還沒實地看過車呢，果斷帶她去現場看了一下。現場的人還真是不少，品牌也眾多，車型也多，我心比較大，真想喜歡的全部拿下。
斯巴魯不愧是越野品牌，展位一共四臺車，全是SUV，除了那臺漂移神車BRZ其他全都來了。
廢話不多說，直奔主題現場訂車，斯巴魯全系基本都採用了家族化的設計，稜角分明的“鷹眼”大燈和其飄藍的logo就是它最大的標誌，但其中體型最大的自然是傲虎了。
輪胎採用的是普利司通的動力俠，尺寸為225/60R18,在網上查了一下，是一款SUV專用輪胎，扁平比相對較高，以提越野性能和舒適性，這個18寸的輪轂在同價位中自然不算大。但因為越野對於輪胎強度的要求都比較高，太大的尺寸在遇到衝擊時容易發生形變，導致輪胎失圓，甚至無法繼續前進。所以斯巴魯從實用出發，在輪胎尺寸的選擇方面相對保守，既保證美觀也保證其耐用性，輪胎粗壯的5根輻條也再次證明我的想法。側面修長，整個底部都有黑色的塑料防擦材質包裹，再次跑川藏是肯定了。
在車的有邊有個攝像頭，這個就是那個360°環景影像用的。
“一道拐”的尾燈識別度很高，下方那個“全時四驅，請勿拖車”，便是我對斯巴魯最初的認識，相信就算你不認識斯巴魯的車，也一定見過這個標誌。
斯巴魯的車門設計的特別緊，關門的時候可得費點勁，期初還以為是潤滑不夠了，問了一下銷售小哥才知道，這是為了防止在野外，車停在斜坡上，車門因重力意外關閉，導致人被車門夾傷，非常人性化，又學習了一波。
傲虎的內飾用料都挺不錯的，中控大面積的軟質搪塑材質，座椅也是真皮包裹，縫線考究。
所有安全系統的開關，一目瞭然。
旋鈕和按鍵的阻尼感做的都很不錯，質感十足。
走爛路最怕的就是陷車，像我之前出去走318，就遇到過一次塌方，兩驅轎車想脫困，基本不可能，動力輪打滑，再怎麼猛踩油門都是徒勞，只會讓車越陷越深，而這也是我想買傲虎的最大原因，AWD全時四驅，一般的打滑都不至於陷車。而一旦陷車還有差速鎖避免動力流失，快速脫困。
之前也有驢友推薦我買些美系的硬派越野車，什麼“兩把鎖”，“三把鎖”，但咱也不是專業的車手，什麼情況鎖止哪個鎖我至今也搞不太清楚，這便時我喜歡斯巴魯的第二個原因，在檔杆的下方有個X-MODE的按鈕，這個功能在網上查了下包含了上坡輔助、下坡緩降以及打滑鎖止三個主要功能，而且行車電腦會自動給我匹配到最好的工作狀態。說白了我也只想感受自駕帶來的樂趣，至於怎麼實現的，我也不太想搞的太明白（或許以後我會有興趣），但目前我還是想簡單些。
愛玩愛野，但也不能脫離實際，像某些大型SUV，4.0 以上的排量，越野性能強大，但百公里20L的油耗，但平時基本無緣越野，而且城裡停車麻煩，大車更難找位置，反正我是往那坑裡跳的，選傲虎2.5L的排量正好，而且水平対置發動機，車身重心比一般車更低，不單在爛路的時候能提升輪胎的抓地力和爬坡能力，而在高速或雨天也更穩，適合城裡用，真正強悍的越野功能基本成擺設，318現在都全部柏油路面了。
我老婆比較胖，她就喜歡空間大的車，所以買傲虎她沒意見。
看看這張後座圖，夠寬大吧，我家兩個孩子專座，我是沒份的了。
這個尾箱空間無敵了，縱深很深，稍微蜷縮點的話，人都能躺進去，車頂弄個行李箱，這後面可以當床了。意淫中有點小興奮，呵呵，刷了預付款，感覺這車就是我的了。
遮物簾不用的時候，可以安放在備胎槽這個位置，不佔地方，設計很合理的。
這個位置設置了一個變床拉手，可以一把放倒第二排。
真正的大床，第二排座位斜面連枕頭都省了。
尾箱的四個角都安裝了釦環，這是為了掛網繩，沒用過，作用是尾箱放可會滾動的東西，用網扣住，避免其滾動，下次去出去玩網上淘一個試試。
雖然買這車想著從實用出發，但電動尾門，還是很有必要的，老婆關門也方便。
隔壁有臺XV，也挺不錯的，小巧玲瓏的也採用水平對置發動機和全時四驅，但感覺空間稍微小了點，更適合女生開。
本來也想上車看看的，沒想到這車已經賣了。
四、提車過程
定的是2.5i 豪華導航版 EyeSight款，和廣大車友一樣，等車的日子是最難熬的，本來銷售告訴我最快20天到車，每天都期盼著銷售提前給我打電話叫我去提車，驚喜是14號告訴我車就到了，叫我去提車。
跟公司請半天假，15號一大早就來到4店，準備提車，店裡還發現一輛驪威，和老婆之前開的車一樣，估計也是來看車的，果然英雄所見略同都選斯巴魯。好了，閒言碎語不用講，下面圖片來詳細解讀。
最喜歡這個角度，午夜珠光藍好看吧，太陽底下就是藍色，暗光時候就是黑色，哈哈，變色龍！這個藍色不算太多見，看起來非常帥。
小藍的後屁股，底盤離地間隙還挺高的，走爛路合適，估計再來次川藏線也沒啥問題。
裝作老司機檢查一下傲虎的心臟，新車發動機艙真乾淨啊。
買斯巴魯傲虎很大一部分原因就是衝著這個水平對置發動機和全時四驅來的。在我印象中好像只有保時捷718、911才有，但那都是百萬級別，平常人很難達到那個高度。斯巴魯這點還是很厲害的，旗下全系都是全時四驅和水平對置發動機，這個要給個大大的贊。
水平對置發動機優點還是很多的，發動機損耗功率很小，重心又比較低，運轉也很平順性，而且它運轉行程也是比較短的，對燃油消耗更加的充分，快速過彎能讓車身更加穩定。
給自己的車吹噓了一大堆，還是自己爽才是真爽，字有點多，謝謝大家捧場！
圍著車身仔細檢查一番沒什麼問題，就跟銷售到大廳對一下車輛合格證明以及說明書，還有保險啊一些雜七雜八的東西說明書。
銷售還是很仔細的，跟我一項一項的核對交接，全程我也沒細聽，就是一個勁的簽字。
銷售人挺好的，還送了我一個森林人車模，本來想要BRZ的，店裡送完了只有xv和森林人可選。
牆壁壁櫃上還擺放了斯巴魯的避震，我傲虎上也是跟這個一樣的，只是這個塗了藍色油漆。
等了差不多半個小時，銷售幫我臨牌手續都弄好了，準備開始交車儀式。
出來時候車已經停好了，呦吼，還帶了個大紅花慶祝，不過跟網上隆重的交車儀式不一樣，我的略顯簡單，我也無所謂，不喜歡興師動眾，車好比什麼都好。
銷售說提車前必須上車實際講解一下功能使用，我的傲虎帶EyeSight系統，開車的時候走神，即將發生事故時車輛可以自動剎車。不過也是因為有EyeSight攝像頭，所以前風擋很難貼膜，不過就算有EyeSight系統，還是要提高警惕，不能完全把行車安全交給電腦。
還不錯，進口車行駛里程才12公里。
帶座椅記憶功能，這個挺方便的，設置自己舒服的坐姿一下上車按一下就行，免得別人開我車上車還要重新調。
剎車油門腳踏膜都沒撕，很新鮮。
屏幕功能還是挺多的，提車了幾年也沒研究透，雖然沒有蘋果carplay，但是內置了百度car life，感覺比carplay更符合國人使用習慣，投屏功能非常強大。
運動方向盤手感不錯，樣式設計的很像寶馬M運動方向盤，樣子還是不錯的，上面功能按鍵超級多。
後排空調出風口的下方還有座椅加熱和兩個2.1A的電源接口，充電啥的也都方便。
我的全黑真皮不怕家裡的兩個化骨龍折騰，溼布抹一下就好。
送了一個應急啟動寶，新車應該用不上，準備放森林人上用。
後視鏡上的360°全景影像攝像頭。
這張照片是銷售在我開車出門時候幫我拍的照片，發給我的，再次感謝。
是不是每個4s店都是這樣，車裡的油只夠開到加油站的，好在斯巴魯出門右拐就是加油站，要是沒油開不到加油站就笑了。
辛苦生活！整個提車過程都挺趕的，加完油後就趕著去公司上班了。我是全款購買的，省的貸款手續證明麻煩，最後落地是30萬多點，具體優惠信息我就不說了，反正 30萬進口中型SUV價格我認為還比較合理，畢竟途觀L這樣的車都要這個價了。
論壇老規矩鑰匙奉上。
在提了傲虎之後準備6月份有空來一場新疆獨庫公路自駕遊，想要自駕這條堪稱中國最美公里很久了，只是之前一直在存年假一直拖著，到時候自駕完獨庫公路後也會分享一下獨庫公路之行心得。順便在論壇和各位網友大佬們討論下，去獨庫公路要給車和人做哪些準備？
BY 愛卡汽車卡友-噓噓說車