一直以來都有傳言稱，司機不能高速服務區睡覺休息，如果停留時間長了，出收費站的時候將會被工作人員收取高昂的超時費。乍眼一看，這則傳言似乎是真的，有不少網友親身經歷，所以高速公路收費站有時間規定，不能超過6小時。如果超出常規行車時間會收入高額的超時費。只要不超出時間，是沒有問題的。
設置超時費
設置超時費，根本目的不在於不讓司機在服務區內休息或者停留。而是為了杜絕不法分子在進入高速公路之後，通過換卡、棄卡的方式，出現長時間行駛但進出收費站距離非常短的現象，以達到逃費或少繳費的行為。如果司機只是停車在服務區內休息，只要保存好服務區的發票或者收費票據，在出收費站時向工作人員出示就可以免除超時費。倘若工作人員依舊懷疑，則可以申請調取監控或者事後向交管部門提出異議即可。
其實這樣的做話
其實這樣的做話，有的司機也就沒必要再忍了，累了的話就在他們專門的服務區域休息一下，還會有食物和水提供給司機們，大家開車的人還可以好好的休息一下，等睏意沒了，人頭腦清醒了再繼續走接下來的路程也是比較好的一件事了。畢竟如果一場事故不幸發生，那損失的也就不僅僅是這麼一點錢了，很可能還會導致好幾個家庭的悲劇。
安全隱患更為致命
當然有的人就是不願意有這項額外的支出，可能他本身對錢的需求比較迫切，覺得為了休息一小會兒完全沒必要，所以就會選擇帶著疲憊在規定的時間內拼命的趕車，這樣可能就比較危險了。儘管網友對於交管部門依法收取高速公路超時費的做法一直存在懷疑，但這一點並不能作為司機疲勞駕駛的託詞。相比錢包受損，疲勞駕駛給司機帶來的安全隱患更為致命。車車君對於網上新聞報道有車主曾經被收取過高達千元的超時費，也有自己的看法，這些車主大多都是曾經有過多次長時短距高速公路駕駛，或者休息時沒有索取相關票據證明自己，才被收取了費用。這些都是個例，眼睛雪亮的網友就不要再被這些傳言所誤導了，開累了，該休息還是休息去吧！
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