安徽舒城:東鄉首鎮千人橋,古上陽鎮西遷,百年滄桑一時繁華!

作者:束文傑

千人橋鎮,位於安徽省舒城縣,縣城以東十公里,舊時為“舒城東鄉首鎮”[1]。勤勞的先民在這塊熱土上“圍湖造田、種植五穀、大興漁業”[8],素稱“魚米之鄉”。民間相傳“千人橋熟,舒城足”[8],由此東鄉一直是舒城四鄉之首。

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舒城縣千人橋鎮示意圖(製作 | 束文傑)

民間傳說,“先有上陽鎮,後有千人橋鎮”[1]。上陽鎮,《千人橋區志稿》稱:“建於唐、宋年間”。不過,在檢索明以前的文獻資料,筆者未獲得有關上陽鎮信息。現存最早、明萬曆年間所修《廬州府志》載:“上陽鎮,去縣東二十五里”,在這本《府志》中沒有千人橋鎮記錄。清初,顧祖禹所撰《讀史方輿紀要》(康熙三十一年,即1692年前完成)記載:“上陽鎮,縣東二十五里……為商旅聚集之所”。到了嘉慶年間,八年(1803)所修《廬州府志》載:“上陽鎮,縣東二十五里,今廢”,並載有“千人橋鎮縣東二十里”,同時期所修《舒城縣誌》記載大抵相同。由此可見,上陽鎮與千人橋鎮存在著遷址或者說是繼承的關係,而遷址的時間大約在清代康熙後期至嘉慶初期其間。今日,千人橋鎮千人橋村,亦有一處地名“上陽鎮”,原來這裡設置有“上陽村”“該村原是傳說中的上陽鎮舊址,相沿至今”[2]

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千人橋鎮上陽村(攝影 | 束文傑)

上陽鎮原址,位於杭埠河北岸。通過杭埠河,由此鎮向西可至縣城(中轉陸路官道可至北、南鄉及合肥等地)、中梅河、九井及西南山區,向東可至杭埠、三河,直通巢湖。其優越的地理位置和交通航線,一度市鎮繁榮。至於“廢”鎮的原因,資料雖未提及,大抵多與水患有關。今日,上陽鎮遺蹟難尋,獨有一座長橋(1998年始建,2014—2015年改造)橫跨杭埠河至南岸百神廟鎮,稱之為“杭埠河上陽大橋”

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上陽大橋(來源 | 舒城身邊事)

“千人橋”之得名,亦有一段故事。“街東頭原有一座拱形石橋,傳說是前人募捐修建而成,因出資贊助者數千人,故名”[3]。還有一說,是“鎮西頭有一木橋”[2]。今天,在千人橋鎮上有三座橋。其中一座石橋位於老街西頭,大抵是在歷史上“千人橋”舊址處;另一座位於老舒三路上,原來是始建於1958年的土路便橋,兩年後改為木架橋,1973年後改為“鋼筋混凝土雙曲拱”橋[4];還有一座是老舒三路改道後,於鎮西新路(興橋街)上新建的橋樑。

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東街老橋(攝影 | 束文傑)

與上陽鎮不同,千人橋並未在杭埠河主道旁,而是偏於北岸支流。“(杭埠河支流)一東北出三四里,右過千人橋鎮”[5],這條支流沒有那麼簡單,向北又叉為兩條,均流向“界河”(今豐樂河)[5],可以說水路航運比曾經的上陽鎮並不差,甚至更加優越一些。“千人橋渡”,也是多見於嘉慶及以後府縣諸志上。

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杭埠河(攝影 | 束文傑)

民國時期,千人橋鎮上“約百餘戶人家”[1]。1926年,舒城縣公立第三區第一初小(今千人橋中心學校)在東街創立。1938年,舒城行政區劃為四區三鎮五十四鄉,其中二區駐千人橋,次年首設千人橋鄉。1946年,舒城縣第一屆第一次參議會上,確定了千人橋鄉富力為“丙中”(第七等)[9]

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千人橋北街(攝影 | 束文傑)

建國後,千人橋亦是區、公社、鎮(鄉)駐地。上世紀70年代以前,鎮上“房屋低矮簡陋,街道狹窄”[1],只有一條長不足200米、寬不過6米的老街道(東街),以及一條長不足100米、寬不過2米的小街(北街、南街)。1958年,城關至千人橋公路完成建設。1960年,舒三路全程完工,以後多次維修、擴建。同年,千人橋中學自三汊河遷至鎮西大野地。

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1967年,千人橋鎮(來源 | 衛星影像資料)

1974年4月(有說“1973年秋”[7]),千人橋東街發生火災,中心小學以及街道上的民居受損嚴重,“房屋僅存一半”[1]。改革開放以後,集鎮大肆建設,並向小河西岸以及鎮東拓展延伸。“平房、樓房鱗次櫛比,街道寬闊,市容井然”[1]。1992年,“原舒三公路”“新建的六舒公路”組成全新的“六舒三路”[6]。上世紀90年代,千人橋鎮先後建成商貿街(94)、興橋街(96)、振興街(98)等多條新街道和多家公共服務機構。

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千人橋振興街(攝影 | 束文傑)

新世紀以來,千人橋鎮發展迅猛。特別是2015年,合安九高鐵舒城東站確定鎮西后,千人橋開始提出“高鐵小鎮”口號。今天的千人橋鎮,尚保留部分老街小巷讓人懷念舊時光,另一邊圍繞著高鐵站規劃新城鎮建設。歷經百年滄桑,千人橋即將開啟華麗新篇章!

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千人橋鎮政府(攝影 | 束文傑)

參考資料

[1]:《舒城縣千人橋區志(稿 )》(舒城縣委黨史和地方誌研究室提供)

[2]:《安徽省舒城縣地名錄》

[3]:《安徽集鎮辭典》

[4]:《六安地區公路誌》

[5]:《續修舒城縣誌》

[6]:《舒城縣誌(1986—2004)》

[7]:《舒城縣教育志(第二卷)》

[8]:《魅力舒城》

[9]:《舒城縣誌》

延伸閱讀

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