上週六對沙特阿拉伯石油設施的襲擊擾亂了全球原油供應後，油價目前處於5月份以來的最高水平。

美國總統特朗普（donald trump）表示，他已授權使用該國緊急儲備的石油後，期貨價格小幅回落。特朗普在一系列推特中表示，他已下令"如果需要"使用戰略石油儲備（SPR）中的石油，並表示將使用足夠的石油"以保持市場供應充足"。

即便如此，在亞洲時段，美國石油期貨價格仍在每桶61美元以上，飆升近10%。早些時候，價格上漲了15%。全球基準布倫特原油期貨價格接近每桶68美元，上漲11%。與此同時，汽油期貨上漲約9%。

這是一件大事，油價信息服務首席石油分析師湯姆•科洛扎（Tom Kloza）說。"這是卡特里娜颶風以來對石油市場的最大沖擊。就像卡特里娜颶風一樣，它可能會困擾我們幾個月，至少幾個星期。"

克洛薩說，今年秋天汽油價格可能會"緩慢上升"，而不是像歷史上那樣穩步下降。

此前價格一直在下跌

油價一直在暴跌。布倫特原油上週五收於每桶60.22美元，低於4月份74.57美元的高點。緊隨其後的美國股市WTI指數收於54.85美元，較4月高點下跌17%。

作為歐佩克提價努力的一部分，全球最大的石油出口國沙特阿拉伯已經削減了原油和其他能源產品的產量。沙特每天生產約佔全球1億桶石油總供應量的10%。

週六，沙特阿拉伯主要石油設施遭到無人機協同攻擊，造成沙特一半左右的石油產能中斷，佔全球石油日供應量的5%。這裡是世界上最大的石油加工廠。沙特能源大臣阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼親王說，每天570萬桶原油和天然氣產量受到影響。

亞洲的早期反應

亞洲股市週一交易時段也對襲擊事件做出反應。

中海油，中國最大的海上石油生產商，在香港上漲了8.7%，使它成為恆生最好的表演者。另一家恆生指數成分股、亞洲最大油氣生產商中國石油（petrochina）上漲7.4%。全球主要煉油企業中石化（sinopec）也在指數上交易，上漲3.4%。中石油和中石化也在上海交易，它們的股票也在上海上漲。

與此同時，亞洲航空公司股價下跌。對於航空公司來說，燃油是一項巨大的開支，因此當油價大幅上漲時，他們的股票通常會受到衝擊。中國三大航空運營商在香港均大幅下降。東航跌幅超過4%，南航和國航跌幅均在2.5%以上。這三家公司都在上海交易，而且在那個市場上也下跌了。

國泰航空（CPCAY）是香港旗艦航空公司，下降了3.9%。這家航空公司已經在與該市數月的非法集會活動所產生的影響作鬥爭。印度也感受到了這種影響。週一，孟買證券交易所（bombay stock exchange）的最大虧損企業中，有兩家是該國國營煉油企業。

印度斯坦石油公司和巴拉特石油公司早盤均下跌約6%。這兩家公司是去年與沙特阿美（saudi aramco）簽署440億美元協議的財團的一部分，該財團將在印度建造一座"巨型煉油廠"。

最終的影響評估

對油價的衝擊已經顯現，但其長期影響尚未實現。一些分析師預計，如果對沙特國營石油公司沙特阿美（saudi aramco）的損害微乎其微，短期內反彈幅度可能相對較小。

歐亞集團（Eurasia Group）的Ayham Kamel在一份研究報告中說："如果損害看起來是一個可以迅速解決的問題，每桶將產生2-3美元的小溢價；如果對阿美石油設施的損害是重大的，每桶將產生10美元的小溢價。"其他人告訴cnn商業新聞，他們認為油價可能會更高，因為受襲擊影響的沙特石油數量。

在星期一的一份報告中，香港花旗研究公司的分析師Oscar Yee說，股市的下跌還取決於沙特阿拉伯恢復生產需要多長時間。

總部位於澳大利亞的摩根大通資產管理公司（jpmorgan asset management）全球市場策略師克里•克雷格（kerry craig）表示，產油國動用庫存的能力可能會在短期內緩解部分油價上漲。

但他在一份報告中表示，"更大的問題是，溢價市場將建立什麼樣的基礎，以反映進一步攻擊的風險。"

美國的戰略儲備

美國SPR包含6.45億桶——世界上最大的備用石油供應。它是在上世紀70年代歐佩克（opec）石油禁運後的石油震盪後由國會建立的，迄今只動用過三次，最近一次是在2011年6月，當時利比亞國內動亂令全球石油出口出現動盪。美國政府擔心供應中斷會威脅到仍在從大衰退中復甦的脆弱全球經濟，下令出售3000萬桶石油。

在2005年卡特里娜颶風摧毀了墨西哥灣沿岸的石油基礎設施後，它也被部署過。它的第一次使用是在1991年，當時美國在沙漠風暴行動中襲擊了伊拉克。

保護區是一個複雜的四個地點沿得克薩斯州和路易斯安那州海灣海岸，有深地下儲存洞穴，2000至4000英尺以下的表面。從SPR中提取的任何石油都不會立即提振全球供應。它必須從倉庫中取出，然後出售到買家和賣家的市場，這一過程可能需要大約兩週的時間。