摩旅西藏 | 最喪的身體，最悽美的風景，神馬是美食
“ 在後藏區摩旅是寂寞的，萬分之一的摩旅人才會來這裡。”
01
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獅泉河路上，強驢末勢
岡仁波齊天氣很冷，遊客少了，好多飯店老闆關門回內地了。
我們找住宿花了挺久時間，塔欽小地方，我們騎車來回尋找，最後選了一家走廊挖地種格桑花的賓館，一排走廊20多間房，只有我們三個住宿。
第二天在東北餃子館吃早飯的時候，我們怕晚上在多瑪鄉沒有飯吃，叫東北老鄉預定了在那裡的餃子館，準備殺過去吃飯。
吃飯那會兒我們只遇見一隊人要去轉山， 男男女女七八個人，有說有笑， 大家都是驢友，羨慕ing。
馬年小編來這裡的時候，在尼泊爾咖喱飯吃多了，來的路上一路胃疼，身體狀況不好，從樟木入關沒太注意，海拔3個多小時爬升了4000米，結果高反摔倒失憶了。
小編那次所幸被藏民和幹部救助，昏迷一天一夜後，和廣東鍾大師結伴繼續前行219，我走到了塔青時候已經是筋疲力盡。
我們第二天轉山，我不到一半就歇菜了，神山留下小遺憾，這幾年挺想念轉山的。
後藏區的風景比前藏區的風景狂野許多，但每年來西藏摩旅的摩友本來就不多，進到後藏區的不到百分之一，因為進到這裡需要更多的體力和精力。
走更艱險的路，看更稀罕的風景。這些年我們的摩旅基本都是這樣！
女車手已經冷到不想下車拍照了。不停揮揮手說，你們快走，別管我了……
這個時候，小編閃亮出馬了。黃馬甲加身，揮斥方遒，指點標牌！海拔4785而已！
去往獅泉河的下坡，挺壯麗的，相機表現不出來……
我們沒有進城，找繞城路線，掉頭二繞而過。
班公措的飛鳥很多，品種也多樣化，她們都是從西伯利亞飛來過冬的嗎？這裡好冷啊！為啥不再往南飛一點？！
對面就是印度，有段時間阿三和我們鬧的挺凶的，局勢比較緊張，就在這附近。
多瑪鄉原來是最後一個檢查站，小編對這裡印象深刻，一個破落的小村莊。
那一年，我們過新疆檢查特別嚴格，哭磨硬求都不讓我們過，要讓我們回獅泉河辦證。那是修路一千多公里的爛路啊！
沒有辦法，我們住下來了。第二天經飯店老闆介紹，拿到領導電話，在檢查站現場通了電話，他們才讓我們過境。
那次是農曆八月十五到這裡的， 半夜月圓思鄉，因為是準備環華路線，感覺離家遠了。
這次就走到新疆就打算回了，感覺離家更近了。
同樣地方，同樣時間，同樣的摩旅，不同心境！
東北一家人在準備回家的東西，把最後的餃子給我們當晚餐和早飯都吃了。
小編好久沒有抽菸了，結果找遍整個鄉的店鋪，想放棄時候，找住宿時候時意外遇見幾包煙，一包貴了5元。
藏民不愛抽菸，這裡菸草管控也比較嚴格，所以奇貨可居嘍。
由於運輸原因，後藏區物質相對匱乏。
02
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多瑪到死人溝
多瑪鄉一出來就冰雪路面，小心翼翼的，一路寂寞空虛冷！
路上遇見北京開車的哥們和我們打招呼，倍感親切。
我們也想停車打個招呼，不敢急剎車，一直滑行停下來，等我們停下來時候，對方車子已經杳無蹤影，四輪在冰雪路面比兩輪穩！
條件艱苦的地方，人和人的關係會更加親近。
前天吃飯認識，昨晚半夜我們邀請過來一起住的， 我們說好晚上三十里營房也一起，結果……
路面沒有積雪的地方，經常有流沙冰，象行走在雲層上面，視覺效果非常好，好魔幻的一段路面。
西藏最後一個村莊，鬆西。
鬆西過去算是無人區了，這裡的標牌也是這幾年立的，這樣感覺起來鬆西象個村莊，早期摩旅是比較難注意到這裡。
我們翻過鬆西達阪，遇見美麗的龍木措！主要是這一段沒有了冰雪！
03
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死人溝
死人溝變化很大，設置了關卡，原來四川人開的民房和修車鋪都沒有了。
死人溝的住宿條件差，不過比從前好多了！
小編坐在床沿，在那裡感嘆時間如梭，變化太大，房裡不漏風了，再也不用睡吱吱搖動的上下床。
這裡食物依然匱乏，葉城因為冰雪封路不讓大車走，連補給車也上不來，我們吃完壓包底的方便麵，就準備睡午覺，以節省體力。
因為這幾天路途一路冰雪，本來一天可以到三十里營房的路程，我們走了好多天。
每天行進100公里左右，中午死人溝時候，我們一直猶豫要不要過檢查站，後來女車手說想挑戰一下，就決定晚上就住死人溝。
死人溝唯一沒有變化的是這一片海，那幾座被堰塞湖淹沒的兵房，多年來一直靜靜地呆在那裡，這裡寂靜的有點出奇，就算我在冰面上上下下俯臥撐，周圍也沒有一點點動靜，只有自己的喘氣聲。
喜歡這種末日的感覺！喪！
在死人溝，我們體能已經達到極限，日落烏雲遮紅霞，冰冷的鐵皮房子，路上的零星積雪，小編殭屍造型，一眼望去，喪到極點。
夜晚時候，外面只能呆上幾分鐘，拍個照，虛個尿，就要馬上回屋裡取暖。
不是一家人，也可以是好兄弟！抱團取暖！
這隻藏獒巨大無比，不過一臉溫順，半夜小編起來唱歌時候，剛好佔了它睡覺地方（室外屋腳），它就不屑地看了我一眼，乖乖走開了。
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