備受關注的解放大街工程有了新進展。5月10日，解放大街跨裕華路橋開始吊裝第一片樑，標誌著橋樑下部結構全面完工。解放大街槐安路至趙佗路東半幅年底具備通車條件。
全部建成後將成為一條城市景觀大道
中間為20-90米景觀綠帶
解放大街工程是省會重點工程，其中，槐安路至倉豐路段已於2018年底完工，2019年工程實施範圍為槐安路至趙佗路，全長約8.5千米。其中，槐安路至槐北路段紅線寬60米，槐北路至趙佗路段分為東西兩幅，中間為20—90米寬綠化帶，道路紅線各為35米，均設計為雙向8車道。
5月10日零時許，解放大街跨裕華路橋施工現場燈火通明。記者看到，一根長30米、重60噸的T形樑，已由拖車運至現場，工人師傅正將吊繩固定在樑的兩側。隨著一聲令下，吊車啟動，轟鳴聲打破了深夜的寂靜，第一根T樑開始架設。只見兩輛吊車同時伸出巨臂，有節奏地將樑慢慢吊起，並緩慢地向橋墩上移動，在樑吊到與橋墩同等的高度時，開始調整方向，吊升、落樑、固定，整個過程一氣呵成，用時近1個小時。
整個橋面施工將持續到6月底
“目前，整座橋的下部結構已經完工。第一根T樑的架設，標誌著該橋由橋樑下部結構轉為上部結構。”石家莊市城投集團現場負責人鄧鵬輝介紹，解放大街跨裕華路橋是解放大街工程的重要節點工程，是一座三跨簡支橋，地面橋全長82米，其橫向分兩幅佈置，橋面寬分別為23米、10.5米。上部結構採用三跨簡支T樑，下部結構採用平頭蓋樑，立柱採用方形立柱。
上午7時許，該橋完成了6片T樑架設。鄧鵬輝表示，該橋總共需要架設57片T樑，預計5月下旬架設完畢，年底前完工。T樑架設完畢後，將開始進行橫向連接、橋面鋪裝等，整個橋面施工將持續到6月底，屆時將恢復裕華路原狀交通。
有效補充和完善石家莊市區道路網絡
“解放大街東半幅預計今年底具備通車條件。”鄧鵬輝表示，現有的解放大街受到現狀的京廣鐵路線的割裂影響，與鐵路西側區域聯繫不便，在與中山路、裕華路兩條城區東西向主幹道的交口處，形成斷點無法直接聯通，與和平路交匯後向北形成斷面。隨著城市的發展以及中央商務區的建設推進，亟需一條主幹路來承載未來急速增長的交通需求。因此，結合鐵路穿城入地工程，我市在鐵路客運專線兩側規劃建設解放大街。該路作為省會骨幹道路之一，位於城市的中心軸線位置。未來，將有效補充和完善市區道路網絡，消除因京廣鐵路分割造成的交通瓶頸，並改善城市南北出市口的交通條件。
西半幅預計完工時間為2022年
另據介紹，目前，西半幅被正在運行的鐵路線佔壓，鐵路入地的隧道項目尚未完成，因此解放大街涉及西半幅的相關工程目前無法實施。待現狀鐵路拆除後，解放大街槐北路至和平路段，將實施其餘部分綜合管廊、地下空間西幅及西半幅道路工程，預計2022年完工。
文並圖│記者 宋鈞
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