摘要：如果評選2016年汽車行業十大事件，新辦法的出臺必佔一席之地。上月14日，商務部網站公佈了2017年第1號《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱“新《辦法》”），辦法將於2017年7月1日起開始施行。這個實施長達12年的辦法，再不修改，就真沒辦法了。
一言不發就上圖。
如果問12年前中國乘用車銷量的時候，您可以說，大約500多萬吧。而今翻了5倍的汽車市場，除了對車企的條條框框，在終端銷售又是何種情況呢？汽車銷售辦法的出現，許將終端銷售，推向另一方向。
從“汽車品牌銷售”到“汽車銷售”
本次辦法第一個明顯的變化就是從“汽車品牌銷售”改為了“汽車銷售”。換句話說，“專賣店”的名頭有所鬆動。之前，汽車經銷商需要得到廠家的品牌授權，進行單一品牌的4S店經營。也就是說眾泰店裡只有眾泰品牌產品，如果一個新的經銷商想賣眾泰，必須獲得眾泰廠家的許可。這也就是為什麼，許多4S店糊弄消費者的行為，都會被算到廠家頭上。畢竟，人家門口戳著的是你廠家的圖騰。
4兒子店不再是4兒子
不知從何時起，4S店躺槍成為4兒子店等暱稱，其中不乏消費者對專賣店售後服務的不滿。現在的4S店不單單承擔著銷售的任務，還有強制性的三包期內服務。要知道，你在A店買的車，去B修過之後，就直接自動脫離三包了。新《辦法》出臺，規定廠家不得強制規定經銷商同時具備銷售、售後服務，也就是說，可能是有的兒子只是賣車了。所以，後續汽車維保、維修的店，生意可以興隆了。
而從辦法上看，對經銷商還是比較有利的，比如，延長品牌授權期限，平衡廠商關係，保障經銷商自主經營權等。
網購汽車 也許將成為時尚
汽車廠家、行業網站不少都有各自的電商平臺進行汽車銷售。購車逐漸從比較單一的專賣店購車向多元化方向發展。不出意外，汽車將和許多日常用品一樣，形成大賣場、超市等形式。保不齊或許還會有汽車版老闆黃鶴跟小姨子跑了，還我血汗錢的詞兒蹦出來。有朝一日，曾經走街串巷的賣貨郎，開著平板車兜售一車SUV。
而按照目前網購的熱潮，汽車也成為淘寶平臺的銷售產品。屆時天貓交易額怕是又要創新高了。到時候不知道還會不會保持江浙滬包郵的傳統。
限制加價 加價購車不能再成為口碑營銷噱頭
通常4兒子們對暢銷車都會有加價提車的操作。對此，新辦法表示當罰。陸上小石頭告訴您，規定：經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用，違反本條規定的，由縣級以上地方商務主管部門責令改正，並可給予警告或3萬元以下罰款。
作為消費者來講，這個還是比較不錯的。
此外新《辦法》對廠家區域銷售限制的“潛規則”情況也做出了明確的規定。供應商、經銷商不得限定消費者戶籍所在地。如違反該規定，可給予警告或3萬元以下罰款。
還有兩個月新辦法就有實施了，終端銷售的變化，也倒逼這車企進行渠道建設思路調整。若問中國車市的走向路在何方？呵呵，路在腳下。
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