“氣質”這種屬性是與生俱來的，調性的高與低，打從孃胎起就已經初見端倪；
“優雅”這個形容詞也不是誰都配得上的，由內而外散發出的氣場，靠的不單是顏值；
“浪漫情懷”才是根本，做人如此，做車更是如此。
這是DS自傲的資本，也是DS無奈的根源。
中國汽車市場的成熟度還未達到“浪漫”的程度，對於中國消費者來說，汽車在根本上仍然是代步工具，“情懷”只不過是小眾群體的狂歡，所以，在過去的7年中，DS在國內市場只是小眾和個性的代名詞。
但是，時代洪流滾滾不息，河東和河西的光景總會交替，我們已經能夠清晰的感知到千禧一代社會地位的不斷提高，那些曾經被忽視的“小眾需求”逐漸成長為了市場增長的主推力，“浪漫情懷”也不再只是通過鍵盤敲打出來的幻想，“需求”的天平正在傾斜。
正是基於這樣的判斷，DS對於中國市場仍然充滿自信、心存期待。
這份自信和期待，並不是空穴來風
去年北京車展，DS7正式上市，成為了DS品牌旗下最暢銷的車型。從DS7的用戶數據來看，32%的用戶在進店前已決定購買DS7，28%的用戶其購買決策時間在一週之內，60%的用戶選擇了頂配的DS7歌劇院版，95%的用戶則對DS7的日常使用表示滿意，而77%的車主認為試駕是他們購買DS7的原因。這意味著，相比其它豪華汽車，DS7的標籤是十分明確的，消費者在選擇DS7的時候很少產生疑慮。從另一方面來看，對於願意去了解DS7的消費者來說，DS7的產品也沒有讓他們失望。
此外，從品牌形象來看，DS官方表示，DS7目前的品牌形象已經接近凱迪拉克的水準，未來還將繼續提升，追趕沃爾沃和雷克薩斯。
有了這些現實優勢，DS表現出了極大的積極性，他們表示“PSA集團永遠不會放棄中國市場，中國市場對於集團而言優先級是最高的，因此，長安PSA的雙方母公司將一如既往地為長安PSA和DS品牌的發展投入資源，讓DS的豪華品牌路線得以更好的貫徹。”
眾所周知，PSA集團擁有強大的技術底蘊，作為PSA集團的豪華品牌，DS更是如此。前輪碟剎、全鋁材質引擎蓋、輕量化設計、無瀝青阻尼墊等技術都是由DS品牌首先實現量產，可以說，論技術實力，DS不輸任何對手。有了集團資源的傾斜，DS品牌在國內的前景也更加明瞭清晰。
對於未來，DS已經做好了準備
對於未來的規劃，DS發佈了“DS信任計劃”，這份計劃針對品牌、產品、營銷、滿意度等各個方面作了清晰的規劃，讓DS在國內汽車市場有了明確的發展方向。
品牌與產品層面，DS表示從今年起，每年都會發布一款新產品，保持品牌聲量及活力。而今年，DS將在上海車展發佈在售車型的年度改款車型，在廣州車展上發佈全新的旗艦轎車，進一步提升品牌形象，完善產品佈局。
營銷層面，DS將投入所有的資源打造一個基於城市，結合當地有影響力的廣告和事件，激發消費者對DS更強烈渴求的城市營銷計劃，助力DS銷量的提升。同時，DS將舉辦大型品牌活動，參與FE等世界級賽事，提升品牌知名度，加深用戶的品牌體驗。
滿意度方面，DS表示一個圍繞用戶的重要計劃正在進行中，該計劃會把新的數字化體驗、互聯、DS客戶俱樂部都結合起來。同時，DS將重點打造一個屬於DS用戶的數字化平臺，讓用戶能夠更直接、便捷地與DS進行溝通，提升用戶滿意度。
目前，DS推出了“7年無憂計劃”，在4月30日之前購買DS7的用戶可以享受7年10萬公里免費質保，7年7萬公里免費保養以及7年不限里程免費救援。並且，這三項權益還可以隨車轉移，這意味著DS7的二手車保值率將會得到極大的提高，進一步保障了消費者的權益。
寫在最後
2018年，中國汽車市場迎來28年來的首次寒冬，但豪華車市場卻實現了正增長，這足以證明豪華汽車在中國的市場潛力。此時變革，對於DS來說為時不晚，並且，在強大技術底蘊和上層戰略的支撐之下，DS的未來也越來越明朗……