小百弟評：
一人、一車、一次深入腹地的旅行，當大師遇到藝境，會誕生出怎樣的作品？
到上海之前，我從沒想過會在一場汽車發佈會上聽一堂專業的攝影課。
大學時我的專業是新聞，有幸系統學習過《新聞攝影》，也便對攝影產生了相對濃厚的興趣。
攝影是什麼，記錄？藝術？還是創作？我想在不同人的眼中，攝影的定義定然千差萬別。那什麼樣的人才能配得上“攝影師”這個稱號呢？大概是那些真正熱愛攝影的人吧。
我殷切期待著遇到這樣的人，也終於在一個落雨的日子圓了心中的那個夢。
馬格南圖片社和它的專業攝影師
馬格南圖片社（Magnum Photos），在攝影界擁有著無與倫比的榮耀。它成立於1947年的法國巴黎，完全由攝影師獨力運營。70多年以來，馬格南圖片社每天不斷輸出優質的影像產品，在世界範圍內打出了響噹噹的名號。
▼說不定你就在哪裡見過馬格南圖片社的作品
馬格南的攝影師們來自不同的國家和地區，他們相互交流又彼此尊重和獨立，每一位都具有極高的世界知名度。由於成為馬格南的正式成員需要至少四年的考核，所以迄今為止馬格南在全球只有六十多位成員，成為馬格南攝影師也成為了全球攝影師最為嚮往的榮譽。
這次我見到的喬納斯·本迪克森就是其中一位，年輕但成名已久。
▼馬格南圖片社攝影師喬納斯·本迪克森
20幅“天賦藝境”作品
11月，中國甘肅。喬納斯·本迪克森駕駛著一輛2019年款路虎攬勝星脈，穿梭在隔壁雪山之間，用他極富張力的鏡頭語言，詮釋了人、車、自然的和諧。
好的攝影作品一般都包含了光線、色彩、構圖、情感和故事。喬納森為2019年款路虎攬勝星脈拍攝的這套作品裡，我最喜歡的有那麼幾張，其中記憶最深刻的當屬“消失了的星脈”（非官方命名，小百弟隨手取的.....）
▼“消失了的星脈”，仔細看車子在哪
高聳，又呈現出褐紅色的岩石塊矗立在路旁，星脈從路上滑過，鏡面一般的車身反射著道旁的景緻，一時間讓人分不清人工和自然的界限，竟有一種巧奪天工的炫目感。
都說星脈是路虎家族裡最為優雅、最為美妙的成員，在這幅作品裡，攝影師用圖像凝固了說不出的美，用心確實巧妙。當然，好的作品不僅僅這一幅，喬納斯擅於運用自然的光線，在不同時段捕捉不同的影像。如雲霧繚繞、如夜幕初降，這些作品都有一個共同的主題，那就是統一。
▼“天賦藝境”部分作品展示
喬納斯在講述自己創作的過程時，說了一句我將受益終身的話：“最好的器材就是攝影師的雙腿”。它與著名的戰地記者羅伯特·卡帕說過的那句“如果你拍的不夠好，那是因為你靠得不夠近”有異曲同工之妙，只不過親耳聽到和別人轉述的有不一樣的震撼。
最美陸虎，2019年款星脈誕生
當然，此番參加的活動並非單純是一節攝影課，它還是2019年款路虎攬勝星脈的亮相會，熟悉路虎的童靴肯定會把星脈和“優雅”這個詞掛在一起。
整體式車燈、隱藏式的門把手、圓潤的車身、恰到好處的車身比例，無不彰顯這極簡主義的設計風格。就連內飾也是如此，息屏狀態下，像極了一件藝術品，讓人不忍觸摸。
▼一體感極強的外觀設計
▼隱藏式門把手，逼格更上一層
▼息屏狀態下的中控有一種寧靜
▼內飾有純色和撞色兩種
既然是年款車型，配置肯定會有所升級，新的星脈增加了高速碰撞預防緊急制動、集成轉向輔助功能的自適應巡航系統等更為先進的駕駛輔助技術，進一步提升駕控安全性。此外，新車還提供最新的CarPlay以及Carlife功能，結合車輛自帶的兩塊10英寸高清觸摸屏和信息娛樂系統，在保證用車便捷性上更進一步。
▼中控上下雙屏，均為10英寸
除此之外，年款星脈還新增一款售價58.8萬元的入門版，在拉低售價的同時，也為喜愛星脈的消費者提供了更多選擇。入門版星脈使用最大功率184kW的2.0升四缸渦輪增壓發動機。
▼新增一款入門版星脈
外柔內剛，強上加強
路虎，除了豪華還是越野的代名詞，同Jeep一樣，誕生70年以來只做SUV車型。除了全鋁車架，路虎引以為傲的ATRS全地形科技也一如既往地搭載在了新款星脈身上。
▼依舊使用了全鋁車架
ATRS全地形科技，核心在於全地形反饋適應系統，可通過調節發動機、變速箱、四驅系統、懸掛系統以及車身穩定控制系統的響應，實現車輛牽引力與穩定性的最優調配，擁有“標準”、“草地”、“砂礫”、“雪地”、“泥沼/車轍”、“沙地”“動態”等多種駕駛模式，以便應對多種複雜路況。
▼全地形反饋適應系統操作界面
2019年款路虎攬勝星脈使用了路虎第二代智能全地形反饋適應系統，增設ECO節能、AUTO自動兩大駕駛模式。其中AUTO模式可以根據實時監測智能智能識別的路況，自動匹配與之相適應的駕駛模式，免去手動操作的煩惱。
▼第二代智能全地形反饋適應系統展示
除了這些，2019年款路虎攬勝星脈還使用了智能全地形空氣懸架系統，該系統支持可使底盤先調高75毫米，以保證車子在負載路況下的通過性。如果還存在託底的情況，系統還可以自動將底盤進一步提高75毫米，以幫助車子脫困。當然，如果遇到車身過高的情況，底盤可以降低50毫米，以幫助車子順利通過。
不止是實現最優通過，路虎攬勝星脈可將車身降低50毫米，方便乘客上下車。當車速達到105km/h時，車子會主動將底盤高度降低15毫米，增加行駛穩定性，減少空氣阻力。更為有趣的是，如果你需要在後備廂裡放置大件行李，可以單獨將後懸架降低50毫米，從而形成一個坡度，節省力氣，這樣的空氣懸架請給我來一打！
▼路虎智能全地形空氣懸架系統詳解
活動現場，小百弟拍的一張照片也被展示了出來，還得到專業攝影師的點評，很高興聽到他說想要把我的那張打印出來，掛在自家的牆上。雖然我知道這可能只是一句客套話，不過已經足夠令自己興奮一陣子。
▼獲得專業攝影師點評的圖片（驕傲臉）
所以，人一定要有所熱愛，這樣才能享受生活。
-END-
更多新鮮、熱點資訊
請關注SUV大百科
獲取更多一手SUV資訊
