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深圳機場跑道上，飛機正準備起飛。南方日報記者 魯力 攝 |
南方日報訊 （記者/陳熊海）近日，國家發展改革委正式批覆深圳機場三跑道擴建工程項目建議書。記者獲悉，深圳機場第三跑道規劃長3600米、寬60米，可以滿足目前所有大型飛機起降要求。未來深圳機場將有3條跑道供飛機起降，待已開工的衛星廳和規劃的T4航站樓等設施建成後，年旅客吞吐能力將提升至8000萬人次，相比目前提升近一倍。
本期工程按照滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標進行設計，飛行區等級指標為4F。
批覆顯示，將在深圳機場西跑道西側550米處新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道系統，還將建設空管工程，包括塔臺裙房3500平方米、運行業務樓8500平方米、動力設備用房1500平方米，配套建設管制、通信、導航、監視、氣象等設施。項目總投資約93.5億元，其中機場工程投資約88.6億元，空管工程投資約4.9億元。
作為深圳對外交往門戶，2018年，深圳機場旅客吞吐量4934.9萬人次，位居全國第五；貨郵吞吐量121.8萬噸，位居全國第四；新增國際客運通航城市15個，其中倫敦、巴黎等具有國際影響力的世界城市9個，國際旅客吞吐量達395.3萬人次，同比增長33.8%，增幅居全國千萬級機場第一。
此前，深圳在國家“十三五”規劃中已升格為國際性綜合交通樞紐，深圳市提出，將攜手香港共建大灣區國際性綜合交通樞紐，打造粵港澳大灣區世界級機場群。深圳機場相關負責人表示，深圳機場將積極構建發達高效的“海陸空鐵”綜合交通運輸體系，打造面向亞太、連接歐美的客貨運輸網絡，將深圳機場建設成為珠三角世界級機場群重要的核心機場、“一帶一路”佈局中更具輻射能力的重要國際航空樞紐。
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