'18.1萬平方米！深圳高鐵總部擬落戶北站商務中心區'

重磅消息！

深圳高鐵總部擬落戶

位於龍華區的

深圳北站商務中心區！

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深圳高鐵總部擬落戶

位於龍華區的

深圳北站商務中心區！

深圳北站商務中心區現狀

近日，正在公示的《深圳高鐵總部項目遴選方案》顯示，深圳高鐵總部初步建設規模總面積達18.1萬平方米，意向區位為深圳北站商務中心區，建設集甲級寫字樓、區域鐵路調度中心、高鐵大數據中心、高鐵科技研發中心、商業廣場、高端公寓等於一體的商業經濟活動、人文交流和商務往來的樞紐中心和龍華區地標性建築。

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作為龍華區六大重點片區之一

深圳北站商務中心區

正如火如荼建設中

若深圳高鐵總部落戶於此

將給龍華帶來哪些大變化？

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深圳北站商務中心區現狀

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深圳北站

多家鐵路公司將入駐

方案顯示，深圳高鐵總部建成後，將成為這些高鐵、城際鐵路公司總部的所在地：

❶ 深圳區域廈深鐵路廣東有限公司

❷ 贛深鐵路（廣東）有限公司

❸ 廣東深茂鐵路有限責任公司（深江段）

❹ 廣深港客運專線有限責任公司（深圳北站）

❺ 沿海客專（深汕段）

❻ 深江肇客專

❼ 廣深股份公司.....

將密切聯繫相關鐵路網絡，增進高鐵經濟、技術、信息交流與合作的中心，有利於區域人流、物流、資金流和信息流實現快速流動和集散。

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將密切聯繫相關鐵路網絡，增進高鐵經濟、技術、信息交流與合作的中心，有利於區域人流、物流、資金流和信息流實現快速流動和集散。

根據方案可行性分析，隨著上述各高鐵、城際鐵路公司等入駐深圳高鐵總部，駐深各高鐵公司集中運營管理，實現鐵路資源的集聚，建成初期（五年內）將為深圳市帶來近1400億元的產值集群，未來隨著鐵路新線公司的不斷入駐，將為深圳市的產業營收和稅收帶來大幅增長。

除了推動深圳經濟發展

對於龍華區及周邊居民而言

家門口還將湧現一大波崗位

擇業就業又多一個選擇

將創造大量就業崗位

同時，隨著各高鐵公司總部入駐，與之配套的上下游企業總部也將因吸聚效應而進駐深圳北站商務片區。因此，該項目的產業類型、現狀體量與發展前景與龍華區綜合發展總體規劃高度契合，將創造大量就業崗位，對深圳的總部經濟和產業發展具有重要的支撐作用。

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深圳北站商務中心規劃圖

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9月10日至9月16日公示期內，如對上述遴選方案及監管協議有意見或建議，需使用真實姓名及聯繫方式與深圳市交通運輸局聯繫，逾期視為無異議，聯繫電話：82769889，82762691。

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9月10日至9月16日公示期內，如對上述遴選方案及監管協議有意見或建議，需使用真實姓名及聯繫方式與深圳市交通運輸局聯繫，逾期視為無異議，聯繫電話：82769889，82762691。

方案全文如下

（滑動可查看）

深圳高鐵總部項目遴選方案

為加快深圳建設現代化國際化創新型城市和建設中國特色社會主義先行示範區，提升總部經濟發展能級，根據《深圳市鼓勵總部企業發展實施辦法》（深府規〔2017〕7號）和《深圳市總部項目遴選及用地供應管理辦法》（深府規〔2018〕1號）有關規定,現就深圳高鐵總部項目制定如下總部項目遴選方案：

一、項目名稱

深圳高鐵總部

二、意向用地單位

廈深鐵路廣東有限公司

三、可行性研究

（一）必要性：在中國進入高鐵時代的大背景下，高鐵經濟已成為促進地方經濟發展又一新興模式。以高速鐵路通道為依託，推動和引領支撐深圳市城市、產業、人口等合理佈局，加速產業梯度轉移和經濟轉型升級，帶動深圳市經濟發展。一是深圳高鐵總部項目建成後，將是深圳區域廈深鐵路廣東有限公司、贛深鐵路（廣東）有限公司、廣東深茂鐵路有限責任公司（深江段）、廣深港客運專線有限責任公司（深圳北站）、沿海客專（深汕段）、深江肇客專、廣深股份公司等高鐵、城際鐵路公司總部所在地，該總部是密切聯繫相關鐵路網絡，增進高鐵經濟、技術、信息交流與合作的中心，將有利於區域人流、物流、資金流和信息流實現快速流動和集散，進而推動資本、技術、人力等生產要素，以及消費群體、消費資料等消費要素的優化配置和集聚發展，帶動深圳市經濟社會的蓬勃發展。二是深圳高鐵總部的建成，將進一步深化深圳市與廣鐵集團“合作共贏”的關係，有利於深圳市協調鐵路部門加快推進規劃線路的建設實施，儘早實現深圳市成為鐵路樞紐城市的目標，為粵港灣大灣區形成更加便捷的高鐵網提供基礎支持。三是深圳高鐵總部經濟體的建立，以其高帶動效應，成就一批總部辦公區，完善深圳北站商務板塊，提升龍華區的區域價值。深圳北站及周邊商務區是龍華區對外的窗口，是龍華區現代化建設的標杆區域，對龍華區經濟起到龍頭作用。項目建成後將有利於未來高鐵網絡規劃，進一步發揮鐵路對區域經濟的帶動及輻射作用。

（二）可行性：隨著廈深鐵路廣東有限公司、贛深鐵路（廣東）有限公司、廣東深茂鐵路有限責任公司（深江段）、廣深港客運專線有限責任公司（深圳北站）、沿海客專（深汕段）、深江肇客專、廣深股份公司等高鐵、城際鐵路公司入駐深圳高鐵總部，駐深各高鐵公司集中運營管理，實現鐵路資源的集聚，建成初期（五年內）將為深圳市帶來近1400億元的產值集群，未來隨著鐵路新線公司的不斷入駐，將為深圳市的產業營收和稅收帶來大幅增長。同時，隨著各高鐵公司總部入駐，與之配套的上下游企業總部也將因吸聚效應而進駐深圳北站商務片區。因此，該項目的產業類型、現狀體量與發展前景與深圳龍華區綜合發展總體規劃高度契合，將創造大量就業崗位，對深圳市的總部經濟和產業發展具有重要的支撐作用。

（三）建設內容：深圳高鐵總部項目將建設集甲級寫字樓、區域鐵路調度中心、高鐵大數據中心、高鐵科技研發中心、票務中心、會議中心、商業廣場、高端公寓等於一體的大型高端總部綜合體項目。項目將打造成集商業經濟活動、人文交流和商務往來的樞紐中心，成為龍華區的地標性建築。

（四）初步建設規模：總建築面積181460平方米（以土地出讓合同為準）。

四、企業資質

（一）產業類別：A1315省際/市際幹線運輸

（二）資質和經濟貢獻：經核定的深圳市總部企業,實繳註冊資本129.4956億元,控股母公司總資產2492.54億元。核定的深圳市總部企業2017年度納入深圳市產值（營收）35.1128億元,形成地方財力1437.34萬元，承諾未來5年期內（2019-2023年）該公司及廣鐵集團控股、參股公司在深圳市累計形成產值（營業收入）不低於1383.1億元、形成地方財力不低於22.7億元。

五、項目用地情況

（一）用地意向區位：深圳北站商務中心區

（二）用地規模：20240平方米（以土地出讓合同為準）；

（三）用地功能：商業服務業用地

（四）建築規模：總建築面積181460平方米，主要用於總部辦公，配套小部分商業。

（五）土地出讓方式：掛牌出讓，具體招拍掛條件以市土地交易中心公告為準。

（六）期限：30年

（七）權利限制：

1.項目中60%的建築面積在全出讓年期內不得轉讓（以下簡稱自用部分建築），其餘部分為非自用部分建築。非自用部分建築允許租售，其中辦公用房比例50%。非自用辦公用房由區政府作為政策性優惠商業辦公用房，用於引進與總部企業相關的上下游企業入駐；除辦公用房外的非自用部分建築，在5年承諾期屆滿，產業發展監管協議履約考核通過後方可轉讓。總部用地上配套建設的商務公寓全出讓年期內不得轉讓。自用部分及非自用部分建築中的辦公用房面積和分佈位置須相對集中，具體分佈位置在項目報建時由區政府予以明確。

2.建設用地使用權及建築物允許抵押，但抵押金額不得超過合同剩餘地價與建築物殘值之和。

3.項目建設用地競得人因人民法院強制執行拍賣或者變賣建設用地使用權的，次受讓人應當承接原建設用地使用權出讓合同及產業發展監管協議規定的受讓人責任及義務，原建設用地使用權出讓合同約定的使用條件不變。人民法院強制執行又無符合條件的次受讓人的，其建設用地使用權及地上建（構）物由政府優先回購。

備註：用地規模、建築規模、土地用途等最終以規劃國土部門出具的規劃設計要點為準。產業類型選自深圳市發展和改革委員會印發的《深圳市產業結構調整優化和產業導向目錄（2016年修訂）》。

內容來源

深圳政府在線

深圳新聞網（微信公眾號）

編輯

楊維易 曾家祺

統籌製作

深圳市龍華區融媒體中心