近期，瀋陽地鐵頻傳好消息！地鐵9號線開通在即，地鐵4號線瀋陽北站已開始進場施工，地鐵3號線即將於9月動工。
雖然瀋陽地鐵的建設通車速度經常被吐槽，但有消息就是好的，自我安慰地想一下，雖然慢了點兒，總比沒有強。今天我們不討論地鐵的進度工程，而是從地鐵盤的角度來看看這三條線路利好的板塊、覆蓋的樓盤都有多少？
一般來講，地鐵盤有著3次升值的機會：
第一階段，地鐵規劃從傳言到落地，不過後期存在一定風險。
第二階段，地鐵開始動工建設，第二波漲幅開始。
第三階段，地鐵建成，即將通車時以及通車後1-2年內，又會迎來一波升值。
可以說，地鐵3號線、地鐵4號線與地鐵9號線完美地符合了地鐵盤這三次升值機會的不同階段。
▲地鐵1、2、9、10號線線路圖 圖片來源網絡
地鐵3號線
再貫東西 終於要帶著東瀋河一起玩兒了嗎？
2019年1月8日，瀋陽市兩會傳出地鐵3號線與2號線南延線計劃於今年9月同時開工建設的消息。3月地鐵三號線一期地質勘察工程開工。雖然地質勘察工程距離動工還需要一定的時間，但可以看到3號線似乎真的有戲了。
地鐵3號線沿線地鐵盤目前就處在升值的第一階段，從傳言到落地，存在一定的風險。
▲瀋陽地鐵三號線示意圖 圖片來源網絡
瀋陽地鐵3號線西起寶馬新工廠站，東至新泰街，全長41千米，途經經濟技術開發區、於洪新城、滑翔居住區、砂山居住區、南湖地區、文化路、南塔、方家欄、東塔地區等重點區域。
可以看到，地鐵3號線貫穿了多個瀋陽樓市熱門板塊——西部中德園板塊、南陽湖板塊，東部方家欄與東塔等板塊都將因此受益。
對新房而言，中德產業園板塊與南陽湖板塊因此受益較為明顯，有投資需求的購房者可以考慮，當然投資還要考慮房價的發展潛力，尚未達到高點的準地鐵房，收益率將會更高。
地鐵3號線更值得關注的在於對於瀋陽東部公共交通的支撐。一直以來，瀋陽東部地區算得上是充滿了魔性：同為市內五區的大東區的一二環價格只能與其他區域二環三環價格抗衡；同為瀋河區，東瀋河的房價一直是瀋河區內的一片窪地。可以說，地鐵軌交的缺失也是一直瀋陽東部之痛。
但筆者查了一下瀋陽東部新盤本來數量就很少，距離地鐵3號線較近的新盤更是鳳毛麟角，投資客也許目前很難找到適合的房源。但是3號線對於東部地區的路網交通以及經濟支持都會有相當大的助力。
地鐵4號線
從望花到新南站 沿線樓盤均價已近萬
▲地鐵4號線示意圖 圖片來源網絡
瀋陽地鐵4號線一期工程北起大東區望花街，南到渾南區航天南路，連接皇姑區、大東區、瀋河區、和平區、甦家屯區、渾南區，正線全長34.132km。最新的工程進度：瀋陽北站已經進場施工。整體預計2020年底試運行。
可以看到地鐵4號線與2號線一樣為貫通南北的地鐵線路。貫穿瀋陽樓市部分新房板塊——望花板塊、長白島板塊、渾南自貿區板塊以及新南站板塊。但從地鐵周邊房價來看，4號線沿線新盤均價基本破萬。相對而言，價格較低的區域仍集中在甦家屯區以及新南站板塊。集美萬象（航天南路站）、華髮全運首府（瀋陽南站站）、富邦壹品天城（瀋陽南站站）、恆大名都（紅椿路站）以及頂盛國際花園（上河村站）等樓盤仍有7000-10000元/平的產品可供選擇。
總體上看，地鐵4號線沿線樓盤均價基本破萬，同樣其東部地鐵線對於瀋陽東部區域的路網有很大的提升作用，與南三環外板塊相比，望花板塊價格沒有高出特別多，且品牌房企較多，未來也會成為高品質的居住區。
地鐵9、10號線
同時開工不同命 9號線開通在即10號線再等一年
目前瀋陽地鐵9、10號線都算是處在了地鐵建成，即將通車的階段，對於地鐵房也將帶來第三波的升值。
地鐵9號線是瀋陽地鐵線網規劃中“兩L”中的一條重要線路，構成了瀋陽地鐵組合環線中的西環和南環。一期工程北起怒江公園，東至建築大學，一期工程設車站23座，其中建成、在建和近期開建的換乘站共7座。
▲地鐵9號線示意圖 圖片來源網絡
9號線途經北於洪、淮河街、北一路、北二路、鐵西廣場、沈遼路、於洪新城、長白島、奧體中心、長青南街、渾南大學城等密集客流點。9號線途徑多個熱門板塊，新房板塊上看對南陽湖板塊、長白板塊以及奧體東、長青板塊的促進作用較大。但目前9號線附近新盤項目價格比較高，且新房數量較少，一些價格較親民的二手房源也不失為一個不錯的選擇。