合力打造新能源汽車新名片，瀋陽和恆大究竟有何底氣？
一週之內，許家印剛剛完成了與廣州市的戰略合作，又千里迢迢北上，與瀋陽市政府共同聯手，深耕新能源汽車發展。
6月15日，瀋陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽約儀式在瀋陽舉行。根據協議，雙方將圍繞多個領域開展廣泛深入合作，恆大集團將全力推進新能源汽車產業在瀋陽的佈局，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。目前，已確定將在瀋陽建設新能源汽車整車、電池、電機三大生產研發基地，其中整車研發生產基地將落戶渾南區，輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區。
與幾天前投資廣州的邏輯相似，此次恆大聯手東北重鎮瀋陽，同樣看中了其雄厚的零部件配套能力和完備的汽車產業體系。可以說，廣州和瀋陽是當前最適宜新能源汽車紮根發展的熱土。
唐一軍省長歡迎許家印一行
三大基地助力“電動瀋陽” 搶灘新能源汽車風口
被譽為“共和國裝備部”的瀋陽擁有悠久的重工業歷史，在科技浪潮席捲全球的今天，正面臨著向高端製造業的“華麗轉身”，新能源汽車就是主攻方向。
數據顯示，瀋陽市2017年新能源汽車產量僅2100輛、產值不足10億元，2018年產量就突破2萬輛、產值突破百億元，雙雙實現大幅躍升！根據規劃，到2023年，瀋陽汽車年產量要超過150萬輛，汽車產業產值超過5000億，新能源汽車佔比超過20%。
去年底，瀋陽更印發實施了《瀋陽市加快新能源汽車發展促進產業做大做強實施方案》，將全力打造新能源汽車產業生態，促進其又好又快發展。就在兩週前，遼寧經貿代表團還出訪了英國和瑞典，輪轂電機企業英國Protean以及位於瑞典的新能源汽車整車研發製造企業恆大NEVS都是該代表團的行程之一。
在此背景下，恆大三大基地花落瀋陽更顯得是一次雙方“看對眼”後的強強聯合。據悉，此番投建手筆頗大：總投資達1200億。
三大基地的建設不僅會成為“電動瀋陽”的有效助力，恆大也能從瀋陽迅猛發展的新能源汽車浪潮中獲得人才和產業鏈支持，毫無疑問這是個雙贏的舉措。
唐一軍省長與許家印親切交流
憑藉高科技全產業鏈“一枝獨秀” 恆大造車再提速
事實上，瀋陽在發展新能源汽車上的優勢吸引了眾多車企落戶，不僅恆大，近期已先後有一汽普雷特集團、華晨寶馬集團、北汽集團參與進來，形成了強大的集群優勢。
唐一軍省長會晤許家印一行
但僅有恆大一家，完全打通了包括銷售、整車、電池、電機在內的全產業鏈，各環節的頂尖科技在全球範圍內也是“一枝獨秀”：
今年1月，恆大先後入主瑞典NEVS、牽手科尼賽克，獲得了高端整車製造研發能力；後又收購日本卡耐，獲取了頂尖動力電池技術；之後又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，獲得了世界頂級的乘用車及商用車輪轂電機技術；去年9月還入股廣彙集團，擁有了全球最大的汽車銷售網絡。
瀋陽市與恆大集團簽署戰略合作協議
恆大作為世界500強企業，自去年大力佈局新能源汽，可預見的是，憑藉完備的全產業鏈佈局、全球頂尖的造車科技、雄厚的資本實力，以及紮實的研發生產能力，恆大將在新能源汽車領域的新格局中扮演重要角色。
雙方共同祝賀簽約成功