南有廣州、北有瀋陽 許家印造車3.0時代從這兩片熱土開始
說起瀋陽，你會給他怎樣的定義？
歷史文化名城？區域中心城市？
都沒錯。
但更具代表性的或許是——"老工業基地"。
恆大為什麼選擇瀋陽？
6月15日，瀋陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽約儀式在瀋陽舉行。根據協議，雙方將圍繞多個領域開展廣泛深入合作，恆大集團將全力推進新能源汽車產業在瀋陽的佈局，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。
雖然瀋陽鐵西的老工廠一個個搬遷到更遠的地方，卻留下了一座座豐富的文化遺產。昔日的重工業遺蹟卻沒有完全消失，反而變成了一個個工業符號，成為了瀋陽工業文明永不消逝的證明。
作為"一朝發祥地，兩代帝王都"的遼寧省省會瀋陽，據數據顯示，瀋陽市數據顯示，瀋陽市2017年新能源汽車產量僅2100輛、產值不足10億元，2018年產量就突破2萬輛、產值突破百億元，雙雙實現大幅躍升！ 此外，瀋陽在發展新能源汽車上的優勢吸引了眾多車企落戶，不僅恆大，近期已先後有一汽普雷特集團、華晨寶馬集團、北汽集團參與進來，形成了強大的集群優勢。但僅有恆大一家，完全打通了包括銷售、整車、電池、電機在內的全產業鏈，各環節的頂尖科技在全球範圍內也是"一枝獨秀"，可謂擁有絕對優勢。在此背景下，瀋陽汽車產業取得長足發展，被譽為正在崛起的"現代汽車之城"。
唐一軍省長歡迎許家印一行
唐一軍省長與許家印親切交流
為什麼大家都看中恆大的造車業？
從2018年起，恆大便在國際市場大肆併購新能源汽車領域的巨頭。入主瑞典 NEVS、與世界頂級豪車製造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；並相繼入主荷蘭 e-Traction 公司和英國Protean，全面掌握了世界最先進的輪轂電機技術。
恆大與Protean合作協議簽字儀式現場
如今的恆大已經擁有了極為完善的新能源汽車全產業鏈，這足夠讓恆大在國際市場擁有一定的話語權。前兩天，韓國SK集團選擇與恆大建立合作伙伴關係，正是看中恆大在新能源汽車領域的霸主氣質。而廣州和瀋陽政府也因為恆大在新能源汽車市場的影響力，與恆大一起助力我國汽車業的發展，在新能源汽車產業方面更進一步。
近一段時期以來，恆大在新能源汽車領域的一系列動作令國人看到中國品牌崛起的希望。所以，當恆大進軍新能源汽車後，大舉併購海外先進汽車、科技公司，宣佈與世界頂尖供應商合作，讓人不得不感概許家印的眼光和魄力。
隨著我們這在廣州和瀋陽的佈局的完成，說明了恆大已經開始進入了造車3.0的時代，也意味著恆大離成為世界最大、實力最強的新能源汽車集團目標，更進一步了。