'2019中國汽車工業半年考'
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
廣汽集團：2019年上半年銷量99.96萬輛，同比下降1.69%。
廣汽本田和廣汽豐田銷量保持向上增長的態勢，增幅位列行業前列。廣汽本田1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長21.86%。自主品牌廣汽傳祺品牌6月銷售增長明顯，1-6月銷量仍然大幅下降30.30%。
新能源方面，上半年廣汽集團共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%。上半年共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
廣汽集團：2019年上半年銷量99.96萬輛，同比下降1.69%。
廣汽本田和廣汽豐田銷量保持向上增長的態勢，增幅位列行業前列。廣汽本田1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長21.86%。自主品牌廣汽傳祺品牌6月銷售增長明顯，1-6月銷量仍然大幅下降30.30%。
新能源方面，上半年廣汽集團共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%。上半年共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。
長安集團：2019年上半年銷量82.52萬輛，下降31.65%
1-6月累計銷售新車39.2萬輛，同比下滑26.1%；長安福特1-6月累計銷售新車約7.5萬輛，同比下滑67%；長安馬自達1-6月累計銷售新車6.1萬輛，同比下滑32.2%；江鈴控股1-6月累計銷售新車14萬輛，同比下滑23%。長安新能源汽車1-6月累計銷量為2.86萬輛。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
廣汽集團：2019年上半年銷量99.96萬輛，同比下降1.69%。
廣汽本田和廣汽豐田銷量保持向上增長的態勢，增幅位列行業前列。廣汽本田1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長21.86%。自主品牌廣汽傳祺品牌6月銷售增長明顯，1-6月銷量仍然大幅下降30.30%。
新能源方面，上半年廣汽集團共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%。上半年共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。
長安集團：2019年上半年銷量82.52萬輛，下降31.65%
1-6月累計銷售新車39.2萬輛，同比下滑26.1%；長安福特1-6月累計銷售新車約7.5萬輛，同比下滑67%；長安馬自達1-6月累計銷售新車6.1萬輛，同比下滑32.2%；江鈴控股1-6月累計銷售新車14萬輛，同比下滑23%。長安新能源汽車1-6月累計銷量為2.86萬輛。
吉利汽車：2019上半年總銷量為65.17萬輛，同比下跌14.99%
吉利汽車完成2019年全年銷量目標151萬部的43%。在連續多月出現下滑之後，吉利汽車宣佈下調2019年度銷量目標，從原來的151萬輛下調至136萬輛，下調幅度為10%。吉利汽車同時發佈盈利預警，預計與去年上半年66.7億元的淨利潤相比，今年上半年公司淨利將減少40%左右。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
廣汽集團：2019年上半年銷量99.96萬輛，同比下降1.69%。
廣汽本田和廣汽豐田銷量保持向上增長的態勢，增幅位列行業前列。廣汽本田1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長21.86%。自主品牌廣汽傳祺品牌6月銷售增長明顯，1-6月銷量仍然大幅下降30.30%。
新能源方面，上半年廣汽集團共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%。上半年共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。
長安集團：2019年上半年銷量82.52萬輛，下降31.65%
1-6月累計銷售新車39.2萬輛，同比下滑26.1%；長安福特1-6月累計銷售新車約7.5萬輛，同比下滑67%；長安馬自達1-6月累計銷售新車6.1萬輛，同比下滑32.2%；江鈴控股1-6月累計銷售新車14萬輛，同比下滑23%。長安新能源汽車1-6月累計銷量為2.86萬輛。
吉利汽車：2019上半年總銷量為65.17萬輛，同比下跌14.99%
吉利汽車完成2019年全年銷量目標151萬部的43%。在連續多月出現下滑之後，吉利汽車宣佈下調2019年度銷量目標，從原來的151萬輛下調至136萬輛，下調幅度為10%。吉利汽車同時發佈盈利預警，預計與去年上半年66.7億元的淨利潤相比，今年上半年公司淨利將減少40%左右。
長城汽車：2019年上半年銷量49.35萬輛，累計增長4.67%
哈弗品牌上半年銷售35.29萬輛，同比增長8.47%，其主力車型哈弗H6以6個月18.25萬輛的銷量成績累計70多個月蟬聯SUV市場銷量冠軍。此外，1-6月長城汽車累計出口量為3.03萬輛，同比增長29.39%。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
廣汽集團：2019年上半年銷量99.96萬輛，同比下降1.69%。
廣汽本田和廣汽豐田銷量保持向上增長的態勢，增幅位列行業前列。廣汽本田1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長21.86%。自主品牌廣汽傳祺品牌6月銷售增長明顯，1-6月銷量仍然大幅下降30.30%。
新能源方面，上半年廣汽集團共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%。上半年共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。
長安集團：2019年上半年銷量82.52萬輛，下降31.65%
1-6月累計銷售新車39.2萬輛，同比下滑26.1%；長安福特1-6月累計銷售新車約7.5萬輛，同比下滑67%；長安馬自達1-6月累計銷售新車6.1萬輛，同比下滑32.2%；江鈴控股1-6月累計銷售新車14萬輛，同比下滑23%。長安新能源汽車1-6月累計銷量為2.86萬輛。
吉利汽車：2019上半年總銷量為65.17萬輛，同比下跌14.99%
吉利汽車完成2019年全年銷量目標151萬部的43%。在連續多月出現下滑之後，吉利汽車宣佈下調2019年度銷量目標，從原來的151萬輛下調至136萬輛，下調幅度為10%。吉利汽車同時發佈盈利預警，預計與去年上半年66.7億元的淨利潤相比，今年上半年公司淨利將減少40%左右。
長城汽車：2019年上半年銷量49.35萬輛，累計增長4.67%
哈弗品牌上半年銷售35.29萬輛，同比增長8.47%，其主力車型哈弗H6以6個月18.25萬輛的銷量成績累計70多個月蟬聯SUV市場銷量冠軍。此外，1-6月長城汽車累計出口量為3.03萬輛，同比增長29.39%。
奇瑞汽車：2019年上半年銷量28.45萬輛，增長8.50%
6月份，奇瑞汽車銷售46,496輛，同比增長6.8%；其中，新能源汽車銷量7,253輛，同比增長14.2%。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
廣汽集團：2019年上半年銷量99.96萬輛，同比下降1.69%。
廣汽本田和廣汽豐田銷量保持向上增長的態勢，增幅位列行業前列。廣汽本田1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長21.86%。自主品牌廣汽傳祺品牌6月銷售增長明顯，1-6月銷量仍然大幅下降30.30%。
新能源方面，上半年廣汽集團共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%。上半年共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。
長安集團：2019年上半年銷量82.52萬輛，下降31.65%
1-6月累計銷售新車39.2萬輛，同比下滑26.1%；長安福特1-6月累計銷售新車約7.5萬輛，同比下滑67%；長安馬自達1-6月累計銷售新車6.1萬輛，同比下滑32.2%；江鈴控股1-6月累計銷售新車14萬輛，同比下滑23%。長安新能源汽車1-6月累計銷量為2.86萬輛。
吉利汽車：2019上半年總銷量為65.17萬輛，同比下跌14.99%
吉利汽車完成2019年全年銷量目標151萬部的43%。在連續多月出現下滑之後，吉利汽車宣佈下調2019年度銷量目標，從原來的151萬輛下調至136萬輛，下調幅度為10%。吉利汽車同時發佈盈利預警，預計與去年上半年66.7億元的淨利潤相比，今年上半年公司淨利將減少40%左右。
長城汽車：2019年上半年銷量49.35萬輛，累計增長4.67%
哈弗品牌上半年銷售35.29萬輛，同比增長8.47%，其主力車型哈弗H6以6個月18.25萬輛的銷量成績累計70多個月蟬聯SUV市場銷量冠軍。此外，1-6月長城汽車累計出口量為3.03萬輛，同比增長29.39%。
奇瑞汽車：2019年上半年銷量28.45萬輛，增長8.50%
6月份，奇瑞汽車銷售46,496輛，同比增長6.8%；其中，新能源汽車銷量7,253輛，同比增長14.2%。
江淮汽車：2019年上半年銷量23.52萬輛，下降6.78%
江淮汽車在6月份出現反彈增長，但1-6月累計銷量仍然處於小幅下滑態勢。商用車板塊1-6月累計銷量下跌8.44%。江淮純電動乘用車1-6月銷量3.91萬輛，增長95.01%。
1-6月汽車工業大數據
01
德國汽車工業聯合會（VDA：VerbandDer Automobilindustrie）的數據顯示，2019年1-6月，全球主要汽車市場（歐洲、俄羅斯、美國、日本、巴西、印度、中國）銷量總計32,695,100輛。從整體銷量來看，巴西在過去的1-6月中，全國銷量增幅達到11%，是目前全球唯一實現銷量增長的市場。日本汽車市場基本持平，1-6月份微跌0.3%，美國和俄羅斯分別下滑1.9%和2.4%。歐洲地區的新車登記數量整體下降了3%，但仍然處於一個較為平穩的水準。下滑超過兩位數的市場均在亞洲，印度較同期下滑10.3%；中國同比銷量下滑達到了14%。
國家統計局發佈的工業企業財務數據顯示，2019年上半年全國規模以上工業企業實現利潤總額29840.0億元，同比下降2.4%，呈降幅收窄態勢。其中汽車、石油加工以及鋼鐵三個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤同比下降6.3個百分點。在41個工業大類行業中，26個行業利潤總額同比增加，15個行業減少，其中汽車製造業下降24.9%。
中國汽車工業協會發布，2019年1-6月我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比1-5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。汽車產銷整體處於低位運行，低於年初預期。其中，乘用車上半年累計產銷量分別為997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%；商用車累計產銷量215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。
2019年上半年，汽車整車出口48.8萬輛，同比下降4.7%。其中，乘用車出口32.8萬輛，同比下降12.2%；商用車出口16萬輛，同比增長15.5%。
公安部發佈數據，2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛，私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新註冊登記1242萬輛，與去年同期相比，減少139萬輛。
1-6月部分車企產銷快報
02
上汽集團：2019年上半年銷量293.73萬輛，下降16.62%
上汽大眾和上汽通用今年上半年累計銷量分別為91.91萬輛和83.41萬輛，跌幅達9.94%和12.91%。上汽乘用車上半年累計銷量為31.17萬輛，同比下跌13.18%。上汽通用五菱累計銷量為74.47萬輛，同比跌幅達29.19%。在商用車板塊，上汽大通、上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯均出現了不同程度的下滑。
一汽集團：2019年上半年銷量159.45萬輛
中國一汽上半年共計生產159.90萬輛、銷售159.45萬輛整車。6月紅旗品牌單月銷量超8000輛，同比增長167%，創單月銷量記錄新高；今年上半年，紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
東風集團：2019年上半年銷量137.44萬輛，下降8.99%
分車型來看，上半年乘用車銷售113.40萬輛，降幅達11.32%，商用車銷售24.05萬輛，同比增長3.91%。東風日產和東風本田上半年實現銷量52.88萬輛和36.41萬輛，東風日產同比微降1.25%，東風本田上半年實現銷售增長13.34%。法系合資車企東風雷諾和神龍汽車（標緻-雪鐵龍）依然大幅下滑。
北汽集團：2019年上半年整車銷售110.9萬輛
今年上半年整車銷售110.9萬輛，超出行業平均水平4.6個百分點，營業收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。北京奔馳連續9年保持產銷量兩位數增長，2019年實現同比增長11.9%，新能源領域EU5銷量達5萬輛，連續多月佔據純電動汽車單品牌銷量冠軍。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。海納川實現營業收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位；北汽福田達成扭虧增利目標；北汽越野車實現利潤增長1.8倍。
廣汽集團：2019年上半年銷量99.96萬輛，同比下降1.69%。
廣汽本田和廣汽豐田銷量保持向上增長的態勢，增幅位列行業前列。廣汽本田1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長21.86%。自主品牌廣汽傳祺品牌6月銷售增長明顯，1-6月銷量仍然大幅下降30.30%。
新能源方面，上半年廣汽集團共銷售新能源乘用車1.81萬輛，同比增長135%，其中廣汽新能源銷量1.09萬輛，同比增長73%。上半年共銷售混動車型4.92萬輛，同比增長33%。
長安集團：2019年上半年銷量82.52萬輛，下降31.65%
1-6月累計銷售新車39.2萬輛，同比下滑26.1%；長安福特1-6月累計銷售新車約7.5萬輛，同比下滑67%；長安馬自達1-6月累計銷售新車6.1萬輛，同比下滑32.2%；江鈴控股1-6月累計銷售新車14萬輛，同比下滑23%。長安新能源汽車1-6月累計銷量為2.86萬輛。
吉利汽車：2019上半年總銷量為65.17萬輛，同比下跌14.99%
吉利汽車完成2019年全年銷量目標151萬部的43%。在連續多月出現下滑之後，吉利汽車宣佈下調2019年度銷量目標，從原來的151萬輛下調至136萬輛，下調幅度為10%。吉利汽車同時發佈盈利預警，預計與去年上半年66.7億元的淨利潤相比，今年上半年公司淨利將減少40%左右。
長城汽車：2019年上半年銷量49.35萬輛，累計增長4.67%
哈弗品牌上半年銷售35.29萬輛，同比增長8.47%，其主力車型哈弗H6以6個月18.25萬輛的銷量成績累計70多個月蟬聯SUV市場銷量冠軍。此外，1-6月長城汽車累計出口量為3.03萬輛，同比增長29.39%。
奇瑞汽車：2019年上半年銷量28.45萬輛，增長8.50%
6月份，奇瑞汽車銷售46,496輛，同比增長6.8%；其中，新能源汽車銷量7,253輛，同比增長14.2%。
江淮汽車：2019年上半年銷量23.52萬輛，下降6.78%
江淮汽車在6月份出現反彈增長，但1-6月累計銷量仍然處於小幅下滑態勢。商用車板塊1-6月累計銷量下跌8.44%。江淮純電動乘用車1-6月銷量3.91萬輛，增長95.01%。
比亞迪汽車：2019年上半年銷量22.81萬輛，增長1.59%
其中，比亞迪新能源汽車前6個月銷量為14.57萬輛，同比增長94.50%。純電動汽車累計銷量約9.58萬輛，同比增長301.76%。今年上半年，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池累計裝機總量約為8.186GWh。
1-6月新能源汽車產業發展情況
03
根據中汽協數據顯示，1-6月新能源汽車銷量完成61.7萬輛，比去年同期增長49.6%，但也只完成了全年目標的38.6%。
2019年上半年新能源汽車銷量冠軍依舊被北汽EU系列蟬聯，1-6月共銷售49076輛；比亞迪則包攬了2、3、4名，分別是元EV共銷售43180輛、e5共銷售29871輛、唐DM共銷售24258輛；吉利憑藉帝豪EV 450衝到了第五名，共銷售了23715輛；榮威Ei5以22454輛的銷量緊隨其後；奇瑞eQ、歐拉R1、江淮iEV 6E、逸動EV 460分別以22282輛、18081輛、17414輛、16593輛的銷量分列後四位。
2019年1-6月，我國新能源汽車市場共計63家動力電池企業實現裝車配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為22.2GWh、23.8GWh和26.2GWh，佔總裝車量比分別為74.1%、79.2%和87.5%。2019年1-6月我國動力電池企業裝車量排名為：寧德時代、比亞迪、合肥國軒、力神電池、時代上汽、億緯鋰能、孚能科技、中航鋰電、比克電池、多氟多新能源。中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈數據，1-6月我國動力電池累計產量達43.4GWh，其中三元電池累計生產27.4GWh，佔總產量比63.2%；磷酸鐵鋰電池累計生產13.9GWh，佔總產量比32.0%;其他材料電池佔比4.8%。
01
新能源大事記——政策篇
3月26日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發佈了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新一輪補貼退坡政策浮出水面。新版補貼政策在2018年的基礎上加大退坡力度，乘用車、客車、專用車平均退坡幅度達50%，同時新政還取消了地補，改為補貼充電、加氫等基礎設施。
6月21日，工信部發文廢止了《汽車動力蓄電池行業規範條件》，此前第一、第二、第三、第四批符合規範條件企業目錄也同時廢止。
6月25日，為期3個月的補貼退坡過渡期結束，2019年新版補貼政策已從6月26日起正式實施。北京宣佈自6月26日起取消純電動汽車地補；燃料電池汽車仍按照與中央1：0.5進行補貼，後續將根據中央政策進行調整。重慶則將政策重點從“補車”改為“補電”，並加強了對充電樁、加氫站等基礎設施建設的支持。
截至6月30日，今年上半年新能源缺陷車型累計召回達2.76萬輛。
02
新能源產業大事記——企業篇
3月8日，威馬汽車宣佈完成了總額30億元人民幣的C輪融資，融資將主要用於用戶體驗與技術研發。威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。
4月22日，蔚來汽車ES8車型於西安自燃起火；5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。在上海事故的調查結果出來後，蔚來汽車於6月27日發起的主動召回，成為國內造車新勢力的首例召回。
5月24日，綠馳汽車與長安汽車簽署戰略合作及聯合制造協議，雙方將在長安鈴木第二工廠聯合制造代號為M500的綠馳首款量產車型。
5月28日，蔚來汽車在其第二款量產車型ES6下線當天對外公佈，獲得100億元人民幣投資。
5月29日，愛馳汽車拿到來自明馳基金的10億元投資。在獲本輪融資前，愛馳總融資規模70億元，將用於愛馳汽車上饒工廠30萬輛電動汽車的生產線建設、新車研發以及在全國範圍建設銷售體驗店的佈局。
5月30日，博郡汽車與銀鞍資本正式簽署投資合作協議，進一步深化在新能源汽車產業鏈上的全面合作。博郡汽車本輪融資的投資方包括銀鞍資本、盛世投資、中科產業基金等，總規模25億元。
6月25日，寶馬集團董事長科魯格宣佈將加快電動產品擴張計劃，並表示到2023年，寶馬集團將向市場提供25款電動車型，比原計劃提前兩年，25款新能源車型中超過一半將是純電動車。
7月1日，大眾集團管理董事會主席Herbert Diess 在2019世界新能源汽車大會（WNEVC）上明確提出：大眾制定了全面脫碳計劃，其中電動化將成為碳減排的中流砥柱。根據規劃，大眾集團計劃在2028年推出70款電動汽車車型，在全球交付2200萬輛電動汽車，其中一半的電動汽車來自於中國。今年年底，大眾汽車集團中國將推出14款電動汽車，包括寶來純電、高爾夫純電、邁騰、奧迪等。
1-6月汽車零部件產業發展概覽
04
據同花順數據顯示，截至7月24日，滬深兩市共計56家上市汽車零部件企業公佈了2019年半年報業績預告。其中淨利潤預喜公司為15家，佔比29.41%；出現業績預減、略減、增虧、首虧的公司為41家。按照預告淨利潤最大變動幅度來看，淨利潤同比下滑企業達36家，佔比達64%；從預告淨利潤下限來看，7家汽車零部件企業歸屬於母公司股東的淨利潤超過1億元，佔比僅為12.5%。
6月24日，《美國汽車新聞》（Automotive News）發佈的2019全球汽車零部件配套供應商百強榜中，共有7家中國企業上榜，安徽中鼎密封件股份有限公司今年成功躋身百強。在2019年上榜的7家中國企業中，延鋒以997.32億人民幣（約合145.06億美元）的2018年營收總額繼續保持中國企業第一名的領先優勢，排名上漲一位至第15名。北京海納川上升4位至61名；中信戴卡、敏實集團分別位列第65名和86名；德昌電機下降1位至80名；五菱工業排名下跌9位至89名。而安徽中鼎以117.84億人民幣（約合17.14億美元）營業收入，成功入圍2019年全球汽車零部件供應商百強榜，位列第92名。