我很理解ta們的遭遇。同樣在廣州、同樣是上班族，知道衣食住行的殘酷。得知道怎麼賺錢怎麼應對加班，得知道怎麼爭取更多休息時間，還得知道在這城市生活需要的“門道”。
下面這份地鐵生存指南送上。
1
高峰客流控制
這大概是所有上班族的噩夢！
什麼是“高峰客流控制”？簡單說，就是2分鐘的進站，要你排30分鐘隊。
這客流控制沒固定時刻，但遇上了就很麻煩。舉個例子，如果在7：45分到地鐵站，7：50就能刷票上車，但，如果7：50到來到，客流控制開始，那你要8：20才排隊入站。
如果你將要遇到客流控制，記住，一定不要手扶梯。因為這個時刻意味著：你每遲1秒，前面就多積累一排人（等一排人需要多少長時間？）。
而且，手扶梯往往會堆積行人，只能2人並排，遇到並排或者大件行李，只能乾等，非常被動。但樓梯不同！只要步伐夠嫻熟，加快小腿頻率…
快速入站，趕超一波人完全不是問題。
參考地鐵站：廈滘
2
走位
客流控制不是想避就避的。
你被卡在人潮中，就要學會走位！
置身於黑壓壓的一片“人頭”中，時間無情地消耗著，你知道幾點坐上地鐵才不會遲到，你知道從地鐵到打卡需要走多久…此時，最忌諱的是抱怨、低頭玩手機，隨著人流。
怎樣突破？
其實，所謂的高峰客流控制，只是用鐵馬限制人流，根據兩點間直線最短的理論，只要順著前進方向，貼著鐵馬走。
能節省30%的時間！
參考地鐵站：瀝滘
3
選擇：排隊長度
記住，通過入閘只是第一步！
在廣州擠地鐵，不要盲目選擇人少的隊伍！別以為這樣可以早一點上車。要知道，同樣的擁擠程度，有的車門能上10個人，有的只能上3個人。上的人越少，你等待的時間越長。
你要考慮的是每次能上幾個人，而不是前面有幾個人。
但避開手扶梯正下面的隊伍，那永遠是隊伍最長的，也是最少人能擠上的。
4
選擇：排隊人員
生活離不開觀察和心機，擠地鐵也是。
除了隊伍長度，你下定決心加入的隊伍，應該有個年輕力壯者做排頭，他目光堅定、沒有特殊的行李和朋友/女伴，甚至學會把雙肩包背在胸前…
也許你也發現了——他就是職業“擠手”！
有這樣的擠手做排頭、開拓道路絕對是一大幸事。另外，隊伍裡女性越少越好，當然總能見到一些強力女子，但總歸是少數（看到表情堅毅的女仔，也可以試試相信佢）。
當你選擇了一隻正確的隊伍，你甚至不需要發力，像坐手扶梯一樣被送入車中。
完美！
5
擠地鐵：動作要領
沒有擠上地鐵，一切都是白搭。
但每趟列車車門一開，就是滴水不漏的人牆。
對於廣州地鐵，正確的擠車方式是：先將腳放入車內，手抓扶竿（重要），保護包包行李，由頭到身再到腳地擠進，先進帶後進，最後將全身送入。空間就像胸，擠擠總是有的。
這裡的要領：腦裡構思好一切的動作、走位，門一開，馬上發力，來得不得半點猶豫。
在高峰期，車門開後5秒內沒上去，基本就很難了。要麼被下車的沖走，要麼被上車的堵住，要麼被乘務員喝住…
參考地鐵站：珠江新城
6
擠地鐵：惹眾怒
其他地鐵：只要腳能上去，人就能進去
廣州地鐵：就算人能進去，腳未必上去
廣州人質素普遍高，但…最最最忌諱的，就是毫無技巧，“硬著來”。明明已無縫可容身了，還拼命想往裡面鑽，各種擠收腹挺胸，什麼瑜伽動作都用上，完全不理車上嘅細路，把我們廣州白領的巨乳擠成貧乳…
“往裡走點…往裡擠！”列車門嗶嗶嗶的關不上，整列車的人都乾等著。
遇到這樣的人，請大聲說句：上不了，別擠！等一趟！
7
換乘站
人生有很多種痛苦。
在高峰期的體育西換乘出錯門能排前10。
要在廣州地鐵上爭取時間，就像“體育西路”、“珠江新城”、“公園前”、“客村”…這些，能避開就避開，分分鐘換乘一次就是幾個站的時間。
特別是體育西，和著名的3號線換乘3號線！（世界僅此一例？），不同門出去是不同線路方向…一不留神選錯門，要兜回來簡直想si，幾十米的手扶梯又上又下，各種通道走來走去。
排隊上車簡直要暈了，到處都是人。
參考地鐵站：體育西
8
送分題
擠地鐵聽音樂/FM，各位有這個習慣的請舉舉手。
NO耳機，揹包前置，手裡別拿任何東西！
耳機線會在擠車中可能被拉斷掉、掛住別人衣服，包包會被卡住，極度影響發揮，手裡中的東西一旦落地，別想彎腰撿起，遇上開門時會被奔流的人群踩碎。
我曾經看見一個女仔擠落眼鏡，直接成碎片...
最最後想問的是，1 廣州地鐵，你經歷過最 噁心/無語/浪漫 的是什麼？ 2 有沒啥“指南”分享給大家？