買車的時候，外觀往往是很多人考慮的重要因素，特別是年輕人。畢竟顏值高的車，開出去回頭率高，也更符合年輕人的個性。為迎合年輕消費者，連以往一貫大氣穩重風格為主的B級車，現在也在外觀顏值方面下功夫，其中日系各大王牌B級車表現得尤為突出。
而說到日系車，大家耳熟能詳的一定是雅閣、凱美瑞，以及天籟了，這三款日系B級車經常被網友稱之為“日系三劍客”，素來是以“相愛相殺”的競爭態度，在中高級車市場中各據一方。不過，這一局面隨著東本INSPIRE的加入正在發生改變。過去的“日系三劍客”儼然變成了“日系四小龍”。那麼問題來了，日系中高級車究竟哪家強呢？下面我們不妨來個“大亂鬥”，做個全方位的對比吧。
誰的外觀最惹眼？
誠如我們前面所言，隨著年輕消費者的崛起，年輕化已經成為共同的“價值觀”。因此，不管是剛剛面向中國市場的東本INSPIRE，還是完成全新換代的第七代天籟/第八代凱美瑞/第十代雅閣，在外觀設計上都在追求實現年輕化和運動，只是風格上，四款車還是有些不同的。
首先，第七代天籟借整體風格與上一代天籟的中庸穩健截然相反，新車的形象充滿了活力。而已經應用在日產多款新車上的懸浮式車頂，也終於裝備在了天籟上，C柱的樣式也在向時尚溜背式設計靠攏，所以整車風格更加激進和犀利。
再看第八代凱美瑞的外觀設計，其採用了豐田全新的TNGA構架，在設計上同樣顛覆老款中庸的外形，而且更為低矮的車身也顯得動感十足，特別是兩種外觀設計，滿足了不同消費者的需求。
其次，十代雅閣同樣明顯傾向於年輕化，溜背的造型設計成為了它一大亮點，整體看起來相當動感。不過，前臉格柵的“大嘴”設計，給它增添了一些沉穩的氣息。相比之下，作為十代雅閣的“姊妹車型”， INSPIRE則選擇了更為運動的分體式設計，年輕運動的質感更為卓越。
INSPIRE整體採用本田最新家族設計，還針對國內消費者的喜好，進行諸多細節的優化，前臉並沒有採用雅閣和天籟那樣相當誇張的設計，而且鍍鉻飾板的佔比也控制得較為得當，不會帶來過度衝擊的第一視覺，耐看才是它的重點所在。此外，設計師還通過中國消費者喜聞樂見的加長軸距與輪距的方式，使車輪更接近車身的四個頂角，從而營造出一種相當貼地的感覺。而這種設計不僅會帶來更強的視覺衝擊，還能夠降低車輛的滾動中心，從而提升操控性能，一舉兩得。
總而言之，年輕化的設計思路，已然成為各大日系主流車企的共識。三者在顏值外觀的孰強孰弱，仁者見仁。只是筆者認為，相比第七代天籟/第八代凱美瑞/第十代雅閣過於激進的年輕化設計，東本INSPIRE在突出年輕化風格的同時，又不失B級車應有的大氣，這樣的設計風格反而會得到更寬泛年齡消費群體的喜愛。
誰的性價比最高？
當然，顏值方面是因人而異，但是在空間內飾配置上，卻是實打實的講究數據和真實體驗感了。
首先在車身尺寸方面，可以看到東本INSPIRE相比競爭對手有明顯的優勢，其中在車身長度和寬度上都是四款車中最高的，而2830mm的車身軸距和雅閣一致，比凱美瑞和天籟更長，而更寬大的車身尺寸無疑帶來了更寬敞的乘坐空間。
配置方面，作為日系品牌的各自當家花旦，四款車型在配置上都是非常豐富的，除了基本的舒適性和安全配置之外，時下流行的智能駕駛輔助系統和車聯網功能自然都不會缺席。不過，這些配置上都出現在各自車型的高配車型，在主銷的中配車型上，四款車型的配置搭載程度還是有很大的不同的。
我們對比了21萬左右主銷的價位車型，從對比中不難發現，東本INSPIRE在配置搭載上更為豐富，特別是在安全配置上，東本INSPIRE在中配車型上就配置了Honda SENSING安全超感系統，該系統集合了Honda全球領先的主被動安全配置。包含帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統、FCW預碰撞警示系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統、TSR交通標識智能識別系統等，為消費者帶來更為安全舒心的日常出行體驗。
總結來說，四款車型在性價比方面的表現可圈可點。不過，在主銷的中配車型方面，東本INSPIRE在智能系統以及空間方面相比對手更有競爭力一些。
誰才是黃金動力總成？
對於現在的汽車來說，動力早就已經滿足日常需要了。只要在城市裡日常通勤，很少會出現有動力不夠的情況發生。但是，如果是一款面向年輕人的中級車，僅僅只是滿足動力夠用，可無法追求品質年輕人。對於年輕人而言，不僅是需要動力強勁，同時還需要平順穩定，駕駛有質感，而且還能省油，這樣才是年輕人心中的“黃金動力”總成。
動力總成方面，東本INSPIRE和雅閣都搭載了本田第二代1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW,最大扭矩260N·m，在性能方面比搭載2.0L自吸發動機的凱美瑞和天籟更有優勢，甚至可以媲美凱美瑞的2.5L大排量自吸發動機了（最大功率154kW，最大扭矩250N.m）。除此之外，得益於CVT無級變速器配合，不僅能提供靈敏的響應更靈敏、平順的駕駛感受，同時燃油經濟性也是十分出色，百公里綜合油耗僅為6L。
當然，年輕人追求的運動轎車不只是“傻快”，同時還要兼具一定的駕乘品質以及操控性。因此，東本INSPIRE的高配車型還設有普通（NORMAL MODE）、運動(SPORT MODE)、舒適(COMFORT MODE)三種駕駛模式，此駕駛模式並不是普通地調整發動機和變速箱的響應，由於配備了電磁可調避震器，懸掛的動態表現也隨之發生變化，帶來不同的操控體驗。
百姓評車
對比來看，在天籟、雅閣、凱美瑞以及東本INSPIRE當中，小編認為最均衡的還是INSPIRE，保持高顏值，高性價比以及更強勁動力性能的基礎之上，又多了幾分駕乘趣味，這種面面俱到的品質，反而更能討好年輕消費者的歡心。
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