這臺日系車要火了，提車還需加價，月銷輕鬆破萬，豪華感不輸BBA。說到日系車的時候，很多人想到的一般都是本田或者豐田，這是因為它們兩者在產品質量上已經得到了大眾的認可，其實日系車中好的品牌不止這兩個，比如雷克薩斯在國內的口碑也是比較不錯的，雖然在馬上見到的次數不多，這主要是因為它4S店面不多導致的。今天就帶大家看一臺豪華程度上和BBA同級車型比也不算差的車，它就是雷克薩斯ES，目前這臺車的月銷量輕鬆賣出萬臺有餘，成為這個品牌的支柱車型。那麼這臺到底有哪些地方吸引的人呢？
首先在外觀上，這臺新款ES的設計顯得很有檔次感，它的前臉使用了紡錘式的中網設計，給人留下的印象還是挺深刻的。兩側的前大燈造型比較的鋒利，內部加入了LED光源，點亮以後給人一種比較大的壓迫感。而兩個大燈下方出現了的造型防範兩顆獠牙一樣，時刻露在外面以示這臺車的不同。車頂使用了溜背設計，並且加入了雙腰線的手法，使得這臺車在大氣之餘多了一份時尚感。
尾部上運用了多邊形的線條設計，勾勒出來的畫面還是挺招人喜歡的。兩個尾燈使用了常見造型設計並加入了鍍鉻元素的裝飾。尾部上的小鴨翼讓這臺車多了一份運動感，而這也是現在很多購車者比較喜歡的設計。
進入內飾以後它留給人們的印象就是很有檔次感，環抱式的中控上加了不少的軟材料以及木質材料，這和奧迪A6相比顯得更有品味。並且中控上出現的懸浮中控屏內加入了人們常用的配置，這樣的設計也給駕駛者提供了比較大的方便。三幅式的方向盤使用了真皮包裹，上面配置了常用的按鍵設計。在配置上這臺車出現了一鍵啟動/併線輔助/ACC/方向盤加熱/空氣淨化/盲點監測/電子手剎等等。空間上這臺的軸距達到了2870mm，雖然數據上沒有奔馳E或者A6大，但是實際的乘坐感受來說這臺ES還是可以滿足人們的需求。
ES在動力部分，這臺車使用了3種動力系統，分別是2.0L和2.5L以及2.5L混動系統，輸出的功率達到了167/207/178ps，而扭矩扭矩上達到了199/243/221牛米，最低的油耗僅為4.2L。這和奧迪A6或者奔馳E相比還是有自己的優勢的。所以這也來看，月銷輕鬆過萬也就能夠理解了。
整體來看，這臺ES的做工或者用料都符合雷克薩斯的匠人精神，在整體設計上也符合現在購車者的標準，目前這臺車甚至出現了加價的行為，但是依然有人在排隊購買。看了這些你有什麼不一樣的看法嗎？