再過2個月，這款國產車將令國人驕傲，連老外設計師都向它致敬

以前一說到概念車，印象中都是國外品牌，都認為是一些大牌車企乾的事。不知道從什麼時候開始，自主品牌汽車也敢於推出自己的概念車了，而且這幾年不少國產概念車設計上確實令人驕傲，不敢說比外資強多少，但是也頗具國際水準，有些車型的設計甚至比老外的還優秀，國人對自己的設計也越來越有底氣。

吉利領克這個品牌就是一個典型例子，雖然出道才幾年，但是從01到03，每一款都得到廣泛讚譽，拋開銷量不談，領克車型造型設計上確實令很多人都動心過。不僅領克，長城魏派也同樣注重設計，VV系列產品目前已經推出4款，高品質的設計就算沒有贏得理想的銷量，但至少贏得了形象，這一點也是非常有意義的。此外還有比亞迪也是，不惜重金請來大名鼎鼎的德國汽車設計大咖——沃爾夫岡•約瑟夫·艾格加盟，使得比亞迪近幾年的設計也明顯躍升了一個層次。

不過，和這些自主品牌大量依靠"外援"設計師不同，同為自主大品牌的新寶駿則是依靠本土設計團隊主導，通過融合學習世界先進的設計理念和經驗，正向純原創的打造國人自己的汽車，並且一炮走紅。這一點不僅更受人尊敬，同時也讓國產設計更有底氣和信心。

新寶駿RM-C是今年上海國際車展上發佈的一款概念車，當時讓大家感到驚豔的不僅是這款概念車的智能化基因，外形更是讓眾人讚賞。如今，這款RM-C的量產版，即內部產品代碼CN202M的新寶駿已經進入了上市前期的最後階段，並且量產版近90%還原了概念車的設計。預計再過2個月，這款新車就將來到我們身邊，接下來，我們就來了解一下這款車的設計。

新寶駿在去年拋出首款車型RS-5的時候，也發佈了最新的設計語言——"星際幾何"。星雲、銀河、引力場......這些令人歎為觀止的點、線、面，在新寶駿設計師眼裡都是極好的設計元素，設計師希望提煉其中有序的規律，並融入到汽車造型的設計裡，為新寶駿車型注入了活力和科技感。因為新寶駿的品牌基因裡強調"年輕、科技、智能、網聯"，而這些都與宇宙星空的浩瀚強大，充滿未知和無限可能的特質相互吻合。

得益於"星際幾何"設計語言的特質，新寶駿CN202M的外觀調性本身就充滿科技感，如同大哥RS-5一樣，大量流暢的線條在車身上延展，營造出類似宇宙星空充滿無限想象空間的感覺。

另一方面，通過幾何造型的中網星斑、未來眼日行燈、劍羽式尾燈組、星軌貫穿式尾燈、撞色幾何輪轂以及引力彈弓肩線等，凸顯出車身造型的3D立體感，這些設計手法雖然並非新寶駿獨創，但是在"星際幾何"理念的指導下，組合在一起形成了新寶駿CN202M獨特的形象氣質，用幾個關鍵詞總結就是：科幻、突破、神祕、閃耀、磅礴……在這款新車的身上，我們都很容易感受到這些特質的存在。

同時，作為面向年輕消費群體，主打智能網聯基因的汽車品牌，新寶駿的設計和定位都充分預判了年輕購車者們的生活情感需求以及他們所喜愛的時代標籤。除了打造充滿科技、智能風格的高品質外觀，據悉，智能駕控、手機車聯網以及5G物聯網等豐富的延展功能都有望植入這款新車，使得新寶駿CN202M的設計真正能做到表裡如一。對於這款新車未來的表現，我們也確實很期待，感覺又將是一輛國產爆款，再次令國人驕傲，老外設計師都向它致敬。

記得在4月11日新寶駿品牌之夜上，一位受邀的德國設計師就曾給予這款新寶駿極高評價，他認為，RM-C(CN202M)是近幾年最高水平的汽車作品之一，甚至超越了歐美車型的設計水平，而最讓他剛到欽佩的是，這款車是出自中國設計團隊之手。