吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
全LED的大燈在樣式上沒有燈廠那般炫酷,但對於該級別,也有足夠的殺傷力。
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
全LED的大燈在樣式上沒有燈廠那般炫酷,但對於該級別,也有足夠的殺傷力。
前臉採用一體化封閉式設計,主要亮點是吉利新能源全新LOGO,配色方面顯得更時尚,大體。下方包圍兩側採用了漣漪式設計,看著有點像鯊魚鰓。
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
全LED的大燈在樣式上沒有燈廠那般炫酷,但對於該級別,也有足夠的殺傷力。
前臉採用一體化封閉式設計,主要亮點是吉利新能源全新LOGO,配色方面顯得更時尚,大體。下方包圍兩側採用了漣漪式設計,看著有點像鯊魚鰓。
全車系,四門均採用隱藏式門把手設計,科技感強烈,但首次使用還是覺得沒有傳統門把手便利,每次開門,總感覺手不知道怎麼握,需要時間適應。
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全LED的大燈在樣式上沒有燈廠那般炫酷,但對於該級別,也有足夠的殺傷力。
前臉採用一體化封閉式設計,主要亮點是吉利新能源全新LOGO,配色方面顯得更時尚,大體。下方包圍兩側採用了漣漪式設計,看著有點像鯊魚鰓。
全車系,四門均採用隱藏式門把手設計,科技感強烈,但首次使用還是覺得沒有傳統門把手便利,每次開門,總感覺手不知道怎麼握,需要時間適應。
扁長型的全LED尾燈在晚上辨識度高,以及尾箱上的小壓尾增加了尾部的運動感。
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
全LED的大燈在樣式上沒有燈廠那般炫酷,但對於該級別,也有足夠的殺傷力。
前臉採用一體化封閉式設計,主要亮點是吉利新能源全新LOGO,配色方面顯得更時尚,大體。下方包圍兩側採用了漣漪式設計,看著有點像鯊魚鰓。
全車系,四門均採用隱藏式門把手設計,科技感強烈,但首次使用還是覺得沒有傳統門把手便利,每次開門,總感覺手不知道怎麼握,需要時間適應。
扁長型的全LED尾燈在晚上辨識度高,以及尾箱上的小壓尾增加了尾部的運動感。
18寸的輪轂樣式特別,還能降低風阻,輪胎使用的是195/50R18的倍耐力,成本約650元/條。
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
全LED的大燈在樣式上沒有燈廠那般炫酷,但對於該級別,也有足夠的殺傷力。
前臉採用一體化封閉式設計,主要亮點是吉利新能源全新LOGO,配色方面顯得更時尚,大體。下方包圍兩側採用了漣漪式設計,看著有點像鯊魚鰓。
全車系,四門均採用隱藏式門把手設計,科技感強烈,但首次使用還是覺得沒有傳統門把手便利,每次開門,總感覺手不知道怎麼握,需要時間適應。
扁長型的全LED尾燈在晚上辨識度高,以及尾箱上的小壓尾增加了尾部的運動感。
18寸的輪轂樣式特別,還能降低風阻,輪胎使用的是195/50R18的倍耐力,成本約650元/條。
內飾方面同樣出彩,灰白色(冷色調)配簡約、北歐式的內飾風格,整個座艙的時尚、科技氛圍挺足。在用料方面,大量使用環保型織布和部分真皮材質,有新鮮感且不失質感。
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
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外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
全LED的大燈在樣式上沒有燈廠那般炫酷,但對於該級別,也有足夠的殺傷力。
前臉採用一體化封閉式設計,主要亮點是吉利新能源全新LOGO,配色方面顯得更時尚,大體。下方包圍兩側採用了漣漪式設計,看著有點像鯊魚鰓。
全車系,四門均採用隱藏式門把手設計,科技感強烈,但首次使用還是覺得沒有傳統門把手便利,每次開門,總感覺手不知道怎麼握,需要時間適應。
扁長型的全LED尾燈在晚上辨識度高,以及尾箱上的小壓尾增加了尾部的運動感。
18寸的輪轂樣式特別,還能降低風阻,輪胎使用的是195/50R18的倍耐力,成本約650元/條。
內飾方面同樣出彩,灰白色(冷色調)配簡約、北歐式的內飾風格,整個座艙的時尚、科技氛圍挺足。在用料方面,大量使用環保型織布和部分真皮材質,有新鮮感且不失質感。
車機系統界面較為簡潔容易上手,可與手機App鏈接,拓展性不錯。
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
自從它的出現,填補了中高端純電動轎車的空白。極具未來感的前臉外觀,以及北歐式的內飾風格,顯然吉利的設計團隊是要把幾何A打造為顏值擔當的車型。
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18寸的輪轂樣式特別,還能降低風阻,輪胎使用的是195/50R18的倍耐力,成本約650元/條。
內飾方面同樣出彩,灰白色(冷色調)配簡約、北歐式的內飾風格,整個座艙的時尚、科技氛圍挺足。在用料方面,大量使用環保型織布和部分真皮材質,有新鮮感且不失質感。
車機系統界面較為簡潔容易上手,可與手機App鏈接,拓展性不錯。
換擋旋鈕的上方設置了虛擬按鍵,科技感十足,絕對是年輕人喜歡的元素與設計。
車型推薦:
吉利新能源領域,最熱銷的是帝豪EV400,主打性價比和高續航。但車型的定位、外觀、配置對年輕消費者均無太大的吸引力。
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外觀方面,幾何A是挺有亮點,也有足夠的魅力吸引年輕的消費者關注,那除了顏值,它還有哪些亮點,是否是一輛讓消費者滿意的家用車,今天來看看幾何A內涵如何?
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扁長型的全LED尾燈在晚上辨識度高,以及尾箱上的小壓尾增加了尾部的運動感。
18寸的輪轂樣式特別,還能降低風阻,輪胎使用的是195/50R18的倍耐力,成本約650元/條。
內飾方面同樣出彩,灰白色(冷色調)配簡約、北歐式的內飾風格,整個座艙的時尚、科技氛圍挺足。在用料方面,大量使用環保型織布和部分真皮材質,有新鮮感且不失質感。
車機系統界面較為簡潔容易上手,可與手機App鏈接,拓展性不錯。
換擋旋鈕的上方設置了虛擬按鍵,科技感十足,絕對是年輕人喜歡的元素與設計。
車型推薦:
幾何A指導價為21-25萬,共六款車。在動力方面有兩種標準選擇,分別為410Km和500Km兩版本。這裡推薦選擇410Km的版本已足夠,在410Km版本的3款車型中,建議選21萬的平方版,扣完補貼,車價大概在15萬左右,最具性價比。
雖然為車型的最低配,但車型配置也夠用,LED大燈、倒車影像、方向盤(上下、前後調節)、無匙進入、啟動等主要功能配置齊全,只是比高配車型少了科技駕駛輔助功能。