你在這裡看到的這輛車是德文的特色車，它可以被稱為德文-希利-龐蒂亞克特色車，但是，它有奧斯丁-希利的車架，389 CID龐蒂亞克V8引擎，當然還有德文的車身。
這輛車在1959年完成，工程師訂購了一輛德文車身，尺寸適合奧斯汀-希利的底盤，然後由ChassisWorks安裝了一個具有齒條和小齒輪轉向的前端。
在每個前擋泥板下都有四個包頭出口，進入一個側出口排氣口，並且在前輪後面增加了額外的發動機艙室排氣口，氣流更好的通過發動機艙室，幫助冷卻。
為了把V8引擎塞進引擎蓋下面，肯定做了很多重要的工作，它被安裝得越遠越好，而且它似乎是從前輪的中線後面安裝的。
車身一眼就能認出是德文郡的設計，車身漆成醒目的紅色，中間有一條銀色條紋。內部採用了鉚接的鋁製地板，傳動隧道和儀表盤，後備箱裡還有一個現代化的燃料電池。
木質盤式制動器安裝在四角，動力通過一個4速手動變速箱返回到笨重的後輪。
德文企業成立於1955年，一直運營到1964年。儘管該公司成立僅10年，但它對美國跑車行業產生了巨大的影響，而且他們是輕質玻璃纖維賽車的早期支持者之一。
Devin車身以卓越的製造質量而聞名，早在20世紀50年代，玻璃纖維車身的世界就像汽車的狂野西部，但Devin製造的車身即使不是全國最好的，也是全國名列前茅的。
相關推薦
'美國製造————通用集團'
"在美國有一句這樣的話：“美國可以沒有谷歌，沒有蘋果，但不能沒有通用。”通用是下面五家公司共用的一個名字，是不同的公司，只是我們慣用稱其為通用集團。通用下面分別有五大集團：通用汽車(General Motors)通用汽車公司前身是1904年由戴維·別克創辦的別克汽車公司(B...
'廣汽傳祺GS8：大國製造，國人的驕傲，同級別國產找不到毛病'
"一直以來，豐田漢蘭達都是神話一般的存在，入華10年以來，漢蘭達一直都是地位、身份的象徵，加上出眾的品控表現，獲得了很多國人的認可，以至於在二手市場的保值率居高不下，也是因為漢蘭達的火爆，從而出現了很多競品車型像福特銳界、三菱歐藍德、大眾途昂等，不過在國產陣營當中能憑實力叫...
'中國製造與日本製造的差距有多大？'
"昨天聽了一個主題叫做“中國與日本的智能製造，差距到底多少年？”作者是亞洲通訊社社長徐靜波，是我非常敬佩以為前輩。具體講的內容，我從四個方面說下：一、 日本的智能製造和政策目標。先從日本的半導體產業革命說起，日本有一家公司叫NEC（日本電氣股份有限公司），NEC公司是日本一...
'*小星推薦*—模具製造中的九大特種加工工藝'
"1.電火花加工1）基本原理電火花加工是利用浸在工作液中的兩極間脈衝放電時產生的電蝕作用蝕除導電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文為Electrical Discharge Machining，簡稱EDM。電火花加工適用於精密小型腔、窄縫、溝槽、拐角等複雜部件...
'法蘭克福車展寶馬展臺塌了！傳說中的德國製造在哪裡？'
"一年一度的法蘭克福車展在9月上旬如期舉辦，作為業內最頂尖的車展，很多車企都十分重視，除了安排最新最高端的車型技術外，還在展臺設計上花費巨大心血。設計出無比漂亮的造型。但是漂亮複雜的造型往往意味著製造工藝的複雜，而熟悉車展的朋友都知道，從確定展位到正式展覽，往往時間非常緊...
'為什麼國產芯片製造那麼難'
"由於中興的事件，大家對國產芯片製造的關注度持續升高，那麼中國製造芯片到底難在哪?01 國產芯片現狀芯片(又稱微電路、微芯片、集成電路)是指內含集成電路的硅片，體積很小，常常是計算機或其他電子設備的一部分。它作為智能電器的核心部件，芯片一直充當著“大腦”的位置。據專業機構預...
推薦中...