'不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來'

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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


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車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


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尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


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側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


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三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


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尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


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不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


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車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


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尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


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三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


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實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


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搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


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祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


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三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


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實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


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搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


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祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


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再往後則為EPB電子手剎和AUTO HOLD自動駐車按鍵,能從容應對擁堵的城市路況。另外,旁邊設置有兩個水杯槽和卡片儲物槽,非常貼心。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


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側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


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尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


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三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


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實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


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搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


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祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


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再往後則為EPB電子手剎和AUTO HOLD自動駐車按鍵,能從容應對擁堵的城市路況。另外,旁邊設置有兩個水杯槽和卡片儲物槽,非常貼心。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前後排座椅均採用真皮與PVC仿皮混搭,細節之處採用縫線處理,帶來柔軟和有質感的駕乘舒適感。值得一提的是,前排座椅支持電動6項調節和加熱功能,比較完善。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


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車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


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尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


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三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


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祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


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前後排座椅均採用真皮與PVC仿皮混搭,細節之處採用縫線處理,帶來柔軟和有質感的駕乘舒適感。值得一提的是,前排座椅支持電動6項調節和加熱功能,比較完善。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


雖然這車的軸距不長,但空間設計的很合理,後排的腿部空間沒有問題,頭頂空間則比較充裕。座椅的舒適度也比較高。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


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不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


再往後則為EPB電子手剎和AUTO HOLD自動駐車按鍵,能從容應對擁堵的城市路況。另外,旁邊設置有兩個水杯槽和卡片儲物槽,非常貼心。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前後排座椅均採用真皮與PVC仿皮混搭,細節之處採用縫線處理,帶來柔軟和有質感的駕乘舒適感。值得一提的是,前排座椅支持電動6項調節和加熱功能,比較完善。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


雖然這車的軸距不長,但空間設計的很合理,後排的腿部空間沒有問題,頭頂空間則比較充裕。座椅的舒適度也比較高。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


後排座椅支持6:4比例放倒,可以拓展出更大的裝載空間。


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去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


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側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


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三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


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實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


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搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


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祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


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再往後則為EPB電子手剎和AUTO HOLD自動駐車按鍵,能從容應對擁堵的城市路況。另外,旁邊設置有兩個水杯槽和卡片儲物槽,非常貼心。


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前後排座椅均採用真皮與PVC仿皮混搭,細節之處採用縫線處理,帶來柔軟和有質感的駕乘舒適感。值得一提的是,前排座椅支持電動6項調節和加熱功能,比較完善。


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雖然這車的軸距不長,但空間設計的很合理,後排的腿部空間沒有問題,頭頂空間則比較充裕。座椅的舒適度也比較高。


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後排座椅支持6:4比例放倒,可以拓展出更大的裝載空間。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾箱空間較為規整,常規容積達到370L。後排座椅全放倒後能大大提升後尾箱的儲物空間,不過椅背並不能完全放平。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


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祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


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三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


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前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


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側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


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鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


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車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


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尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


再往後則為EPB電子手剎和AUTO HOLD自動駐車按鍵,能從容應對擁堵的城市路況。另外,旁邊設置有兩個水杯槽和卡片儲物槽,非常貼心。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前後排座椅均採用真皮與PVC仿皮混搭,細節之處採用縫線處理,帶來柔軟和有質感的駕乘舒適感。值得一提的是,前排座椅支持電動6項調節和加熱功能,比較完善。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


雖然這車的軸距不長,但空間設計的很合理,後排的腿部空間沒有問題,頭頂空間則比較充裕。座椅的舒適度也比較高。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


後排座椅支持6:4比例放倒,可以拓展出更大的裝載空間。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾箱空間較為規整,常規容積達到370L。後排座椅全放倒後能大大提升後尾箱的儲物空間,不過椅背並不能完全放平。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


底板蓋下方配備有非全尺寸的朝陽牌備胎和一套維修工具,作為純電動車來說,配置了備胎這一點值得表揚。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


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不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


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三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


再往後則為EPB電子手剎和AUTO HOLD自動駐車按鍵,能從容應對擁堵的城市路況。另外,旁邊設置有兩個水杯槽和卡片儲物槽,非常貼心。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前後排座椅均採用真皮與PVC仿皮混搭,細節之處採用縫線處理,帶來柔軟和有質感的駕乘舒適感。值得一提的是,前排座椅支持電動6項調節和加熱功能,比較完善。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


雖然這車的軸距不長,但空間設計的很合理,後排的腿部空間沒有問題,頭頂空間則比較充裕。座椅的舒適度也比較高。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


後排座椅支持6:4比例放倒,可以拓展出更大的裝載空間。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾箱空間較為規整,常規容積達到370L。後排座椅全放倒後能大大提升後尾箱的儲物空間,不過椅背並不能完全放平。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


底板蓋下方配備有非全尺寸的朝陽牌備胎和一套維修工具,作為純電動車來說,配置了備胎這一點值得表揚。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


並沒有配備電動尾門開關功能,需要通過手動開啟關閉。


"

去年10月,作為合資企業的廣汽三菱祺推出了首款純電動SUV——祺智EV,不過基本上大家都能看出這臺車就是將廣汽新能源GE3直接換標,這種簡單粗暴的方法雖然可以解決效率問題,但對於消費者來說,也會產生很多疑惑。近期,祺智EV迎來小改款新車上市,雖然從車身的核心部件上並沒有改動,但在前臉上有了顯著變化,使得這臺車有了自己的個性,下面就跟隨我們一起詳細瞭解下,實拍車型為2020款 睿行版,下稱祺智EV。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


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改款後的祺智EV和GE3的主要不同體現在車頭部分,整個前保險槓是重新設計的,這樣看起來就與GE3有了顯著的差別。我們可以看到,前保險槓的封閉部分面積做得較大,而下方格柵部分設計的比較小,這點與GE3正好相反。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV並沒有使用廣汽三菱的LOGO,依然使用廣汽新能源的LOGO,因為這臺車的知識產權全部歸廣汽新能源所有。另外,在GE3上出現的“Low Poly”風格黑色前臉條幅在這個換成了平面白色條幅。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三角形的大燈造型並沒有改變,燈光為LED光源。平直的線條搭配銳利的角度,帶來非常醒目的視覺效果和照明效果。下方三角折線形的LED日間行車燈和僅為裝飾作用的進氣口裝飾板則是全新出現,整車較多的三角形元素塑造出獨特且動感的設計美學。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前臉底部狹長的格柵兩側配備了LED霧燈,個性十足。我們可以看到,下格柵的網格做得很密網孔較小。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側面造型很有意思,車身腰線高度很充分,給人SUV的感覺,但整體的車高並不多,而且離地間隙又比較小,又像是一臺兩廂車。前後懸較短,側窗則有意識的降低高度,整體造型圓潤飽滿。C柱採用懸浮式設計方式,搭配上方的擾流板設計,看起來時尚大方。尺寸方面,祺智EV長寬高為4331/1825/1640mm,軸距為2560mm,典型的小型SUV身形。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


側窗下沿採用鍍鉻條凸顯精緻度。雙色後視鏡帶有電動調節和轉向燈功能,前排支持無鑰匙進入功能,門把手則採用銀色鍍鉻裝飾。左前側翼子板為“EV”充電指示燈。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


鋁合金輪轂採用全新樣式,獨特的雙色造型搭配藍色元素的點綴,凸顯了祺智EV的新能源身份,並且減小開口面積降低風阻。前後輪胎規格為215/55 R18,採用的是米其林PRIMACY 3ST浩悅系列,是一條主打舒適性公路用的SUV輪胎。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


車尾部分的改變也是保險槓,由原來的黑色飾板改為與車身同色的光滑飾板,使得尾部造型看上去完整性更強,而兩側原來的三角形霧燈也改為豎置條狀設計,整體造型更為運動。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


尾燈造型同樣沒有變化,三角元素設計,與三角形前大燈相互照應,進一步凸顯整車的三角形元素亮點。


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另外,還增加了一條外凸很明顯的底裙,除了視覺效果,對於擴散空氣也能起到一定的作用。


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內飾方面基本沒有變化,與GE3完全一致。橫向懸浮式立體座艙,整體造型舒適而精緻。中控臺採用T字形對稱式設計,大面積軟性材質的包裹提升了車廂的舒適感和品質感。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


三輻式多功能方向盤並沒有採用真皮包裹,好在握感還算飽滿,左側為多媒體功能按鍵,右側為定速巡航功能按鍵,細節之處採用銀色鍍鉻來提升精緻感,而方向盤中間仍然採用了廣汽傳祺的LOGO標識。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


實拍車型採用10.1英寸全液晶儀表盤設計,清晰的大屏不僅能顯示大量行車信息,還提升了車廂的科技感,而低配則為機械儀表盤+3.5英寸行車電腦設計。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


搭載祺智AI系統的8英寸多媒體中控觸摸屏,支持CarLife手機互聯繫統和4G移動網絡,並配備有智能導航、音樂播放、便捷電話等智能互聯功能。屏幕下方為多媒體按鍵和旋鈕,周圍採用黑色鋼琴烤漆點綴,提升豪華感。


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自動空調功能控制區設置在屏幕下方,依舊採用造型獨特的三角形設計,物理按鍵夠大且顯眼,不用擔心誤操作的情況。值得一提的是,祺智EV全系配備手機無線充電功能,不用擔心忘帶數據線和插口不匹配的問題,不過有點尷尬的這個尺寸剛剛夠plus型號手機,圖中手機裝了保護殼就放不進去了。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


祺智EV採用旋鈕式電子換擋,非常時尚和便捷,另外旋鈕上方屏幕還會顯示當前擋位和臨近擋位,十分人性化,後方設置有ECO模式按鍵。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


再往後則為EPB電子手剎和AUTO HOLD自動駐車按鍵,能從容應對擁堵的城市路況。另外,旁邊設置有兩個水杯槽和卡片儲物槽,非常貼心。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


前後排座椅均採用真皮與PVC仿皮混搭,細節之處採用縫線處理,帶來柔軟和有質感的駕乘舒適感。值得一提的是,前排座椅支持電動6項調節和加熱功能,比較完善。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


雖然這車的軸距不長,但空間設計的很合理,後排的腿部空間沒有問題,頭頂空間則比較充裕。座椅的舒適度也比較高。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


後排座椅支持6:4比例放倒,可以拓展出更大的裝載空間。


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尾箱空間較為規整,常規容積達到370L。後排座椅全放倒後能大大提升後尾箱的儲物空間,不過椅背並不能完全放平。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


底板蓋下方配備有非全尺寸的朝陽牌備胎和一套維修工具,作為純電動車來說,配置了備胎這一點值得表揚。


不做別人的影子 活出自我 廣汽三菱祺智EV換新而來


並沒有配備電動尾門開關功能,需要通過手動開啟關閉。


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動力方面,祺智EV搭載的是一臺永磁同步電機,最大功率為132kW(180Ps),最大扭矩為290Nm,NEDC工況續航為410km,60km/h等速續航可達530km。使用的是能量密度為160wh/kg的寧德時代三元鋰電池,電池容量為54.75kWh,在快充模式下,30分鐘可充滿80%的電量。

侃弟點評:

祺智EV是廣汽三菱在雙積分政策下的產物,它的主要目標就是為合資企業獲得更多的正積分。由於之前的祺智EV與廣汽新能源GE3幾乎沒有任何差別,使得消費者在認知和選擇上面臨困境,本次新款祺智EV通過全新的設計的前後保險槓讓它在外型上與GE3有了較為明顯的區別,算是有了自我形象。而且在車型選擇上只有暢行版(補貼後12.98萬)和睿行版(補貼後13.98萬),以更低的價格區間來吸引消費者。

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