國產SUV領域有很多表現不錯的車型，緊湊型這塊市場H6一直佔據榜首，其次就是吉利博越，它的實力緊跟哈弗H6，不過你的預算不高的話買這兩款車有些吃力，一般人買車都是10萬的預算，買這兩款緊湊車型只能買到低配，如果對配置和做工有著更高一些的要求，那麼這兩款車就顯得不太便宜了，其實市面上也有一些表現不錯的車型，定位一樣，10萬就可以買到中高配車型，比如近期海馬發佈的一款車8S，它的官方定價為7.99萬到12.59萬，而且標配了1.6T發動機，軸距達到了2.7米，性價比非常高。
國產SUV領域有很多表現不錯的車型，緊湊型這塊市場H6一直佔據榜首，其次就是吉利博越，它的實力緊跟哈弗H6，不過你的預算不高的話買這兩款車有些吃力，一般人買車都是10萬的預算，買這兩款緊湊車型只能買到低配，如果對配置和做工有著更高一些的要求，那麼這兩款車就顯得不太便宜了，其實市面上也有一些表現不錯的車型，定位一樣，10萬就可以買到中高配車型，比如近期海馬發佈的一款車8S，它的官方定價為7.99萬到12.59萬，而且標配了1.6T發動機，軸距達到了2.7米，性價比非常高。
從軸距就可以看出，海馬8S是標緻的緊湊車型，它基於HMGA平臺打造而來，而且命名也遵循了家族規格，8S也寓意8秒破百的意思，展現的是實力，這款車搭配的1.6T發動機，其參數達到了195ps和293Nm，從數據上看，已經很接近一些2.0T發動機的表兄了，而且這款車傳動是愛信6AT，破百時間在8秒以內為7.8秒，油耗僅為6.9L，不過有些虛標，實際油耗會在9L左右，不過這種表現已經要比哈弗H6好多了。
國產SUV領域有很多表現不錯的車型，緊湊型這塊市場H6一直佔據榜首，其次就是吉利博越，它的實力緊跟哈弗H6，不過你的預算不高的話買這兩款車有些吃力，一般人買車都是10萬的預算，買這兩款緊湊車型只能買到低配，如果對配置和做工有著更高一些的要求，那麼這兩款車就顯得不太便宜了，其實市面上也有一些表現不錯的車型，定位一樣，10萬就可以買到中高配車型，比如近期海馬發佈的一款車8S，它的官方定價為7.99萬到12.59萬，而且標配了1.6T發動機，軸距達到了2.7米，性價比非常高。
從軸距就可以看出，海馬8S是標緻的緊湊車型，它基於HMGA平臺打造而來，而且命名也遵循了家族規格，8S也寓意8秒破百的意思，展現的是實力，這款車搭配的1.6T發動機，其參數達到了195ps和293Nm，從數據上看，已經很接近一些2.0T發動機的表兄了，而且這款車傳動是愛信6AT，破百時間在8秒以內為7.8秒，油耗僅為6.9L，不過有些虛標，實際油耗會在9L左右，不過這種表現已經要比哈弗H6好多了。
外觀，整體來看這款車設計非常潮流，前臉有著六邊形格柵，內部是點陣式修飾，發動機引擎蓋上有數條隆起的筋線，展現出不錯的力量安，兩側燈組造型非常犀利，細長條的樣式看起來就不好惹，不過這不是大燈，而是集成的LED日行燈和轉向燈，真正的大燈在下面，採用了四顆LED燈組組成，看起來頗為時尚，保險槓下方的造型也跟人一種強烈的設計感，總體來說前臉設計風格很有科技味。這款車整體的三圍尺寸為4565*1850*1682mm，數據上看和H6以及博越差不多，不過它的軸距為2.7米，已經超越了上面兩車，腰線的設計不太規則，錯落有致的排布體現出不錯的時尚感，而且C、D柱用到了黑色亮面材質，給人一種懸浮式車頂設計。
國產SUV領域有很多表現不錯的車型，緊湊型這塊市場H6一直佔據榜首，其次就是吉利博越，它的實力緊跟哈弗H6，不過你的預算不高的話買這兩款車有些吃力，一般人買車都是10萬的預算，買這兩款緊湊車型只能買到低配，如果對配置和做工有著更高一些的要求，那麼這兩款車就顯得不太便宜了，其實市面上也有一些表現不錯的車型，定位一樣，10萬就可以買到中高配車型，比如近期海馬發佈的一款車8S，它的官方定價為7.99萬到12.59萬，而且標配了1.6T發動機，軸距達到了2.7米，性價比非常高。
從軸距就可以看出，海馬8S是標緻的緊湊車型，它基於HMGA平臺打造而來，而且命名也遵循了家族規格，8S也寓意8秒破百的意思，展現的是實力，這款車搭配的1.6T發動機，其參數達到了195ps和293Nm，從數據上看，已經很接近一些2.0T發動機的表兄了，而且這款車傳動是愛信6AT，破百時間在8秒以內為7.8秒，油耗僅為6.9L，不過有些虛標，實際油耗會在9L左右，不過這種表現已經要比哈弗H6好多了。
外觀，整體來看這款車設計非常潮流，前臉有著六邊形格柵，內部是點陣式修飾，發動機引擎蓋上有數條隆起的筋線，展現出不錯的力量安，兩側燈組造型非常犀利，細長條的樣式看起來就不好惹，不過這不是大燈，而是集成的LED日行燈和轉向燈，真正的大燈在下面，採用了四顆LED燈組組成，看起來頗為時尚，保險槓下方的造型也跟人一種強烈的設計感，總體來說前臉設計風格很有科技味。這款車整體的三圍尺寸為4565*1850*1682mm，數據上看和H6以及博越差不多，不過它的軸距為2.7米，已經超越了上面兩車，腰線的設計不太規則，錯落有致的排布體現出不錯的時尚感，而且C、D柱用到了黑色亮面材質，給人一種懸浮式車頂設計。
為了突出運動的一面，這款車採用了19英寸輪轂，內部造型也是雙色花瓣，看起來非常潮流，一抹紅色的修飾更是讓運動感升級，匹配的也是佳通輪胎；尾部設計也很時尚，有著一體式LED尾燈，而且燈組內部是L造型，尾燈下方設計在線條的修飾下很具有層次感，加上底部雙出的尾排，展現出年輕運動的一面。
國產SUV領域有很多表現不錯的車型，緊湊型這塊市場H6一直佔據榜首，其次就是吉利博越，它的實力緊跟哈弗H6，不過你的預算不高的話買這兩款車有些吃力，一般人買車都是10萬的預算，買這兩款緊湊車型只能買到低配，如果對配置和做工有著更高一些的要求，那麼這兩款車就顯得不太便宜了，其實市面上也有一些表現不錯的車型，定位一樣，10萬就可以買到中高配車型，比如近期海馬發佈的一款車8S，它的官方定價為7.99萬到12.59萬，而且標配了1.6T發動機，軸距達到了2.7米，性價比非常高。
從軸距就可以看出，海馬8S是標緻的緊湊車型，它基於HMGA平臺打造而來，而且命名也遵循了家族規格，8S也寓意8秒破百的意思，展現的是實力，這款車搭配的1.6T發動機，其參數達到了195ps和293Nm，從數據上看，已經很接近一些2.0T發動機的表兄了，而且這款車傳動是愛信6AT，破百時間在8秒以內為7.8秒，油耗僅為6.9L，不過有些虛標，實際油耗會在9L左右，不過這種表現已經要比哈弗H6好多了。
外觀，整體來看這款車設計非常潮流，前臉有著六邊形格柵，內部是點陣式修飾，發動機引擎蓋上有數條隆起的筋線，展現出不錯的力量安，兩側燈組造型非常犀利，細長條的樣式看起來就不好惹，不過這不是大燈，而是集成的LED日行燈和轉向燈，真正的大燈在下面，採用了四顆LED燈組組成，看起來頗為時尚，保險槓下方的造型也跟人一種強烈的設計感，總體來說前臉設計風格很有科技味。這款車整體的三圍尺寸為4565*1850*1682mm，數據上看和H6以及博越差不多，不過它的軸距為2.7米，已經超越了上面兩車，腰線的設計不太規則，錯落有致的排布體現出不錯的時尚感，而且C、D柱用到了黑色亮面材質，給人一種懸浮式車頂設計。
為了突出運動的一面，這款車採用了19英寸輪轂，內部造型也是雙色花瓣，看起來非常潮流，一抹紅色的修飾更是讓運動感升級，匹配的也是佳通輪胎；尾部設計也很時尚，有著一體式LED尾燈，而且燈組內部是L造型，尾燈下方設計在線條的修飾下很具有層次感，加上底部雙出的尾排，展現出年輕運動的一面。
內飾，新款的8S和之前海馬車型有著很大的區別，就比如空調出風控，新車採用了和格柵一樣的六邊形設計，而且外圍還有鍍鉻元素修飾，上方大面積的軟質材料看起來很有質感，電子檔杆也體現出其豪華的一面，方向盤為平底設計，至於真皮只有頂配車型採用，另外儀表盤尺寸12.3英寸，是市場主流，而且中高配都有配備記錄儀，加上中控10英寸液晶屏，整個豪華程度已經超越了H6和博越，新車顯得更加順應市場需求。
國產SUV領域有很多表現不錯的車型，緊湊型這塊市場H6一直佔據榜首，其次就是吉利博越，它的實力緊跟哈弗H6，不過你的預算不高的話買這兩款車有些吃力，一般人買車都是10萬的預算，買這兩款緊湊車型只能買到低配，如果對配置和做工有著更高一些的要求，那麼這兩款車就顯得不太便宜了，其實市面上也有一些表現不錯的車型，定位一樣，10萬就可以買到中高配車型，比如近期海馬發佈的一款車8S，它的官方定價為7.99萬到12.59萬，而且標配了1.6T發動機，軸距達到了2.7米，性價比非常高。
從軸距就可以看出，海馬8S是標緻的緊湊車型，它基於HMGA平臺打造而來，而且命名也遵循了家族規格，8S也寓意8秒破百的意思，展現的是實力，這款車搭配的1.6T發動機，其參數達到了195ps和293Nm，從數據上看，已經很接近一些2.0T發動機的表兄了，而且這款車傳動是愛信6AT，破百時間在8秒以內為7.8秒，油耗僅為6.9L，不過有些虛標，實際油耗會在9L左右，不過這種表現已經要比哈弗H6好多了。
外觀，整體來看這款車設計非常潮流，前臉有著六邊形格柵，內部是點陣式修飾，發動機引擎蓋上有數條隆起的筋線，展現出不錯的力量安，兩側燈組造型非常犀利，細長條的樣式看起來就不好惹，不過這不是大燈，而是集成的LED日行燈和轉向燈，真正的大燈在下面，採用了四顆LED燈組組成，看起來頗為時尚，保險槓下方的造型也跟人一種強烈的設計感，總體來說前臉設計風格很有科技味。這款車整體的三圍尺寸為4565*1850*1682mm，數據上看和H6以及博越差不多，不過它的軸距為2.7米，已經超越了上面兩車，腰線的設計不太規則，錯落有致的排布體現出不錯的時尚感，而且C、D柱用到了黑色亮面材質，給人一種懸浮式車頂設計。
為了突出運動的一面，這款車採用了19英寸輪轂，內部造型也是雙色花瓣，看起來非常潮流，一抹紅色的修飾更是讓運動感升級，匹配的也是佳通輪胎；尾部設計也很時尚，有著一體式LED尾燈，而且燈組內部是L造型，尾燈下方設計在線條的修飾下很具有層次感，加上底部雙出的尾排，展現出年輕運動的一面。
內飾，新款的8S和之前海馬車型有著很大的區別，就比如空調出風控，新車採用了和格柵一樣的六邊形設計，而且外圍還有鍍鉻元素修飾，上方大面積的軟質材料看起來很有質感，電子檔杆也體現出其豪華的一面，方向盤為平底設計，至於真皮只有頂配車型採用，另外儀表盤尺寸12.3英寸，是市場主流，而且中高配都有配備記錄儀，加上中控10英寸液晶屏，整個豪華程度已經超越了H6和博越，新車顯得更加順應市場需求。
空間，此次以身高一米八的駕乘著來測試，頭部距離有一拳左右，而且後排的腿部空間達到了兩拳，低配設計的也很平整，不過還是少了中間頭枕，影響休息，但是坐在後排不會初選侷促感，有著足夠的活動空間，另外後備箱容積為552L，放在同級中算是一流水平，而且座椅可以放到，實用性強。
國產SUV領域有很多表現不錯的車型，緊湊型這塊市場H6一直佔據榜首，其次就是吉利博越，它的實力緊跟哈弗H6，不過你的預算不高的話買這兩款車有些吃力，一般人買車都是10萬的預算，買這兩款緊湊車型只能買到低配，如果對配置和做工有著更高一些的要求，那麼這兩款車就顯得不太便宜了，其實市面上也有一些表現不錯的車型，定位一樣，10萬就可以買到中高配車型，比如近期海馬發佈的一款車8S，它的官方定價為7.99萬到12.59萬，而且標配了1.6T發動機，軸距達到了2.7米，性價比非常高。
從軸距就可以看出，海馬8S是標緻的緊湊車型，它基於HMGA平臺打造而來，而且命名也遵循了家族規格，8S也寓意8秒破百的意思，展現的是實力，這款車搭配的1.6T發動機，其參數達到了195ps和293Nm，從數據上看，已經很接近一些2.0T發動機的表兄了，而且這款車傳動是愛信6AT，破百時間在8秒以內為7.8秒，油耗僅為6.9L，不過有些虛標，實際油耗會在9L左右，不過這種表現已經要比哈弗H6好多了。
外觀，整體來看這款車設計非常潮流，前臉有著六邊形格柵，內部是點陣式修飾，發動機引擎蓋上有數條隆起的筋線，展現出不錯的力量安，兩側燈組造型非常犀利，細長條的樣式看起來就不好惹，不過這不是大燈，而是集成的LED日行燈和轉向燈，真正的大燈在下面，採用了四顆LED燈組組成，看起來頗為時尚，保險槓下方的造型也跟人一種強烈的設計感，總體來說前臉設計風格很有科技味。這款車整體的三圍尺寸為4565*1850*1682mm，數據上看和H6以及博越差不多，不過它的軸距為2.7米，已經超越了上面兩車，腰線的設計不太規則，錯落有致的排布體現出不錯的時尚感，而且C、D柱用到了黑色亮面材質，給人一種懸浮式車頂設計。
為了突出運動的一面，這款車採用了19英寸輪轂，內部造型也是雙色花瓣，看起來非常潮流，一抹紅色的修飾更是讓運動感升級，匹配的也是佳通輪胎；尾部設計也很時尚，有著一體式LED尾燈，而且燈組內部是L造型，尾燈下方設計在線條的修飾下很具有層次感，加上底部雙出的尾排，展現出年輕運動的一面。
內飾，新款的8S和之前海馬車型有著很大的區別，就比如空調出風控，新車採用了和格柵一樣的六邊形設計，而且外圍還有鍍鉻元素修飾，上方大面積的軟質材料看起來很有質感，電子檔杆也體現出其豪華的一面，方向盤為平底設計，至於真皮只有頂配車型採用，另外儀表盤尺寸12.3英寸，是市場主流，而且中高配都有配備記錄儀，加上中控10英寸液晶屏，整個豪華程度已經超越了H6和博越，新車顯得更加順應市場需求。
空間，此次以身高一米八的駕乘著來測試，頭部距離有一拳左右，而且後排的腿部空間達到了兩拳，低配設計的也很平整，不過還是少了中間頭枕，影響休息，但是坐在後排不會初選侷促感，有著足夠的活動空間，另外後備箱容積為552L，放在同級中算是一流水平，而且座椅可以放到，實用性強。
海馬8s這款車設計上以及動力表現上都沒有太大短板，特別是7.99萬的起售價很具有性價比，相比H6和博越來說，這是8S的優勢坐在，目前的短板就是知名度以及國內網點太少，所以銷量上不如H6和博越，算是小眾車型，不過這種高性價比車型也不會被埋沒，比較現在已經達到了月銷5千的成績。