之前和一位就職合資品牌的朋友討論領克，我們都認為領克火起來很大一部分的原因都是其靠營銷樹立了一個很潮的品牌調性，加上沃爾沃的技術加持，吉利的資金保障，領克不火其實挺難的。
而最近的一次試駕2019款領克01，讓我對這個品牌有了進一步的認識，領克的成功不僅是因為它有一些先天的優勢，他的成功裡面還包含著它更多的後天努力，比如說，充分聽取市場的聲音，2019款領克01就這樣一款基於10萬用戶的反饋，改進出來的產品。
變化：落到細節的關懷
每次試駕一個改款車型，你猜我們這些媒體老師在見到實車乾的第一件事是什麼？當然是大家來找茬，這一次也不例外，我試駕的是01兩驅勁PRO版本，剛一到發車區還沒出地下車庫，我們一車人就開始打著手機燈開始找它的不同了。
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在確認了眼神之後，我們發現了領克01主要進行了十項功能優化，相比改款前主要是在人性化和舒適度上有所提升。比如座椅坐墊加長、靠背優化和中央扶手滑動設計，有效提升了駕乘舒適性；雙麥克風設計提升人機交互語音識別的精準度，帶來更佳智能互聯體驗；無線充電、扶手箱內部及後部USB充電口的照明功能，讓細節直達人心；後備箱伸縮式置物架設計，有效提升了日常使用的便利性；防止兒童誤觸的後門安全開啟、靈活便捷的安卓車機系統，都更加符合中國消費者的實際使用需求。
另外，2019款領克01的新增了眾多智能配置，帶來了更高端的體驗，主要包括360°高清全景影像系統、副駕駛座椅後排“老闆鍵”電動調節功能、外後視鏡記憶功能、駕駛席座椅記憶和通風功能等，當然這些配置需要用戶根據自己需求選裝。
另外，2019款領克01帶來耀Pro灰新版型，外觀內飾融入活力動感的橙色；新增“純”版型則以純粹設計表達、簡潔車型配置。總之個性的、極簡的，都統統給你佩琪了。
不變：設計和品質的延續
那麼除了這些改變外，領克01的產品素質到底怎麼樣？我這裡挑重點來說。
個人認為，作為吉利品牌向上的產品，領克01的成功很大程度要歸功於它的高級感，一方面是設計上的，領克01作為領克汽車“都市對立美學”設計理念的首款車型，通過“都市天際”前臉、“北極之光”LED日行燈、“能量晶體”尾燈等標誌性設計，詮釋了領克對於未來汽車設計潮流的前瞻構思。
一方面來自配置，全LED智能大燈系統、哈曼infinity Hi-Fi級豪華音響、綠色環保座艙等高品質功能所體現的高端價值，個人認為完全能夠比肩豪華車。另外，在對用戶健康的考慮上，領克01也是做到了極致，真皮面料採用水性環保塗料，異味控制採用全球最高標準，AQS空氣質量控制系統和主動式座艙清潔功能進一步確保用戶的健康。
最重要的一點，領克01經過了全球17個頂尖測試場的全面檢測，累計465萬公里的品質驗證，這讓我想起了之前看到的一則新聞，一輛領克01在行程途中不幸被山體滑掩埋，而車主安然無恙，據說後來車主又買了臺領克01。
駕駛感：可城亦可野
好了這次試駕的重點來了，領克01的駕駛感受怎麼樣？
本次試駕，我們來到山城重慶。有著“都市對立美學”設計的車當然是為都市而生，它咋城市中的表現自然是不需要擔心，重慶爬坡上坎？不存在的，2.0T發動機配合愛信6速自動變速箱，給予充沛動力，換擋足夠流暢。山城少不了彎道？得益於領克01緊緻的轉向、有質感的底盤，這自然也不是什麼難題。同時，領克01的NVH表現勝過了大部分的日系車。
你可以想想一下，5月重慶，雨後陽光、有微風，三個人在車中無限循環的播著“你笑起來真可愛，像春天的花一樣”，這感覺有多麼的不像在工作。
值得一提的是，領克將這次試駕的重點被放在了Off-road越野項目中。當我見到這條滿是泥巴和水，穿插著各種陡坡和彎道的Off-road時，我其實是有點拒絕的，而換上四驅版車型出發，領克01擁有21°接近角、27°離去角、20.2°通過角以及211mm的最小離地間隙、500mm的涉水深度，為它帶來了更好的越野通過性能，再加上領克01搭載的這套博格華納第五代智能四驅系統，整個一圈下來，我竟有種SO EASY的欣喜。
最後
總的說來，領克01延續了時尚的設計和駕駛感，並對十個功能細節進行了強化，還增加了更智能的配置包，這些都是基於用戶的反饋。而值得注意的是，這次改款後領克01的價格並沒有升高，據產品總監給我們說，這種加量不加價讓領克銷售團隊都開心了，但是成本下不去，成了領克財務目前乃至很長一段時間頭疼的事。