車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種"神車"絢麗多姿。"被埋沒的豪車"英菲尼迪Q50L，不少車友對其情有獨鍾。"十年無大修"的豐田漢蘭達，其忠實粉絲遍佈男女老少。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好消費者要求，汽車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，如我介紹的這款風光S560，它是廉價卻"備受讚譽"，油耗一公里5毛，配大七座，不到7萬起！
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風光S560是東風風光在國內的主推產品，當今可以說是風頭正盛，憑藉它充滿時代感的構型設計，契合了消費群體對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求點，因此贏得了廣泛的關注。時代在進步，購車群體的購車要求肯定不斷提高，層次、內飾、外觀、動力、安全等，單純仰仗一項優勢，最後必將潰敗於市場。好評如潮的風光S560，除了依託外觀取得成功之外，那麼它在市場中是否還有性價比？它定價6.59萬元起，綜合性價比高嗎？下面，我們就對這款東風風光的"金牌選手"——風光S560進行全方位的分析。
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乍看風光S560外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，215/60R17的輪圈讓整車看上去越發飽滿，蓄勢待發充滿力量。內飾是風光S560的短板，在同檔次車中並具有強大的競爭力。部分用車者反映中控附近出現異響，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖然添加了裝束材料，稍微得到一些改善，但是整體感覺依舊掉價，總之，風光S560的內飾配置表現不盡如人意，名氣不佳。
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關於動力，風光S560的動力引擎是排量為1.5的渦輪增壓發動機，可以噴發出150Ps的最大馬力，最大輸出功率為110KW。從賬面數據來說，風光S560的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較平常，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。配備一款無級變速變速箱，綜合表現無大問題，檔位變換積極性有待提升，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從0提高到100kn/h的成績是10秒，時間與傳祺GS4對比相差無幾。綜上所述，動力系統是風光S560比較明顯的一項弱點。
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關於動力，風光S560的動力引擎是排量為1.5的渦輪增壓發動機，可以噴發出150Ps的最大馬力，最大輸出功率為110KW。從賬面數據來說，風光S560的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較平常，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。配備一款無級變速變速箱，綜合表現無大問題，檔位變換積極性有待提升，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從0提高到100kn/h的成績是10秒，時間與傳祺GS4對比相差無幾。綜上所述，動力系統是風光S560比較明顯的一項弱點。
在空間方面，5門7座的SUV的風光S560，寬大的車身使得其具有異常傑出的車內空間表現。4515*1815*1735mm的車體尺寸比例，堪稱完美，跟競品車型傳祺GS4、風光580、哈弗M6等對比，完全沒有處於劣勢。由於其整車高度達到1735毫米，身高181釐米的年輕人不管是在前後排，頭部空間都特別寬裕。車寬數據為1815mm，後一排乘坐三人依舊富有餘量。風光S560自身2690mm的軸距數據，縱向空間優點頗為明顯，駕駛者和後面客人均有較大的腿部餘量。
車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種"神車"絢麗多姿。"被埋沒的豪車"英菲尼迪Q50L，不少車友對其情有獨鍾。"十年無大修"的豐田漢蘭達，其忠實粉絲遍佈男女老少。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好消費者要求，汽車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，如我介紹的這款風光S560，它是廉價卻"備受讚譽"，油耗一公里5毛，配大七座，不到7萬起！
風光S560是東風風光在國內的主推產品，當今可以說是風頭正盛，憑藉它充滿時代感的構型設計，契合了消費群體對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求點，因此贏得了廣泛的關注。時代在進步，購車群體的購車要求肯定不斷提高，層次、內飾、外觀、動力、安全等，單純仰仗一項優勢，最後必將潰敗於市場。好評如潮的風光S560，除了依託外觀取得成功之外，那麼它在市場中是否還有性價比？它定價6.59萬元起，綜合性價比高嗎？下面，我們就對這款東風風光的"金牌選手"——風光S560進行全方位的分析。
乍看風光S560外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，215/60R17的輪圈讓整車看上去越發飽滿，蓄勢待發充滿力量。內飾是風光S560的短板，在同檔次車中並具有強大的競爭力。部分用車者反映中控附近出現異響，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖然添加了裝束材料，稍微得到一些改善，但是整體感覺依舊掉價，總之，風光S560的內飾配置表現不盡如人意，名氣不佳。
關於動力，風光S560的動力引擎是排量為1.5的渦輪增壓發動機，可以噴發出150Ps的最大馬力，最大輸出功率為110KW。從賬面數據來說，風光S560的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較平常，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。配備一款無級變速變速箱，綜合表現無大問題，檔位變換積極性有待提升，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從0提高到100kn/h的成績是10秒，時間與傳祺GS4對比相差無幾。綜上所述，動力系統是風光S560比較明顯的一項弱點。
在空間方面，5門7座的SUV的風光S560，寬大的車身使得其具有異常傑出的車內空間表現。4515*1815*1735mm的車體尺寸比例，堪稱完美，跟競品車型傳祺GS4、風光580、哈弗M6等對比，完全沒有處於劣勢。由於其整車高度達到1735毫米，身高181釐米的年輕人不管是在前後排，頭部空間都特別寬裕。車寬數據為1815mm，後一排乘坐三人依舊富有餘量。風光S560自身2690mm的軸距數據，縱向空間優點頗為明顯，駕駛者和後面客人均有較大的腿部餘量。
在內部乘坐舒適度上，風光S560在同級別車中並不是很顯眼。底盤和懸掛相對較硬，座包包裹性和舒適度欠佳，車子通過坑窪道路會有較為強烈的震感傳進車中。空調冷卻效率一般，降溫時間略長，車內靜謐性不夠好，主要展現在發動機噪音和胎噪上。同時，風光S560在舒適性配置上也表現得不夠大方，剔除後一排空調出風口、真皮座包之外，風光S560就沒有其他舒適配置支持乘坐舒適性，舒適感受確實比較一般。
車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種"神車"絢麗多姿。"被埋沒的豪車"英菲尼迪Q50L，不少車友對其情有獨鍾。"十年無大修"的豐田漢蘭達，其忠實粉絲遍佈男女老少。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好消費者要求，汽車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，如我介紹的這款風光S560，它是廉價卻"備受讚譽"，油耗一公里5毛，配大七座，不到7萬起！
風光S560是東風風光在國內的主推產品，當今可以說是風頭正盛，憑藉它充滿時代感的構型設計，契合了消費群體對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求點，因此贏得了廣泛的關注。時代在進步，購車群體的購車要求肯定不斷提高，層次、內飾、外觀、動力、安全等，單純仰仗一項優勢，最後必將潰敗於市場。好評如潮的風光S560，除了依託外觀取得成功之外，那麼它在市場中是否還有性價比？它定價6.59萬元起，綜合性價比高嗎？下面，我們就對這款東風風光的"金牌選手"——風光S560進行全方位的分析。
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關於動力，風光S560的動力引擎是排量為1.5的渦輪增壓發動機，可以噴發出150Ps的最大馬力，最大輸出功率為110KW。從賬面數據來說，風光S560的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較平常，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。配備一款無級變速變速箱，綜合表現無大問題，檔位變換積極性有待提升，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從0提高到100kn/h的成績是10秒，時間與傳祺GS4對比相差無幾。綜上所述，動力系統是風光S560比較明顯的一項弱點。
在空間方面，5門7座的SUV的風光S560，寬大的車身使得其具有異常傑出的車內空間表現。4515*1815*1735mm的車體尺寸比例，堪稱完美，跟競品車型傳祺GS4、風光580、哈弗M6等對比，完全沒有處於劣勢。由於其整車高度達到1735毫米，身高181釐米的年輕人不管是在前後排，頭部空間都特別寬裕。車寬數據為1815mm，後一排乘坐三人依舊富有餘量。風光S560自身2690mm的軸距數據，縱向空間優點頗為明顯，駕駛者和後面客人均有較大的腿部餘量。
在內部乘坐舒適度上，風光S560在同級別車中並不是很顯眼。底盤和懸掛相對較硬，座包包裹性和舒適度欠佳，車子通過坑窪道路會有較為強烈的震感傳進車中。空調冷卻效率一般，降溫時間略長，車內靜謐性不夠好，主要展現在發動機噪音和胎噪上。同時，風光S560在舒適性配置上也表現得不夠大方，剔除後一排空調出風口、真皮座包之外，風光S560就沒有其他舒適配置支持乘坐舒適性，舒適感受確實比較一般。
操控是風光S560不得不提的亮點之一，方向盤採用電動助力，轉向輕盈，變向力度回饋好。在懸掛的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的側傾。整體而言，風光S560的操控性能不輸同類車型。
以風光S560的油耗情況與同車相對比，風光S560在油耗方面確實缺乏特色。經過統計，標準油耗是9.7L，高速油耗相對略低，僅為8.1L，城市內行駛油耗12.6L，按重量和SUV來說，風光S560的油耗著實是一大槽點。
車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種"神車"絢麗多姿。"被埋沒的豪車"英菲尼迪Q50L，不少車友對其情有獨鍾。"十年無大修"的豐田漢蘭達，其忠實粉絲遍佈男女老少。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好消費者要求，汽車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，如我介紹的這款風光S560，它是廉價卻"備受讚譽"，油耗一公里5毛，配大七座，不到7萬起！
風光S560是東風風光在國內的主推產品，當今可以說是風頭正盛，憑藉它充滿時代感的構型設計，契合了消費群體對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求點，因此贏得了廣泛的關注。時代在進步，購車群體的購車要求肯定不斷提高，層次、內飾、外觀、動力、安全等，單純仰仗一項優勢，最後必將潰敗於市場。好評如潮的風光S560，除了依託外觀取得成功之外，那麼它在市場中是否還有性價比？它定價6.59萬元起，綜合性價比高嗎？下面，我們就對這款東風風光的"金牌選手"——風光S560進行全方位的分析。
乍看風光S560外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，215/60R17的輪圈讓整車看上去越發飽滿，蓄勢待發充滿力量。內飾是風光S560的短板，在同檔次車中並具有強大的競爭力。部分用車者反映中控附近出現異響，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖然添加了裝束材料，稍微得到一些改善，但是整體感覺依舊掉價，總之，風光S560的內飾配置表現不盡如人意，名氣不佳。
關於動力，風光S560的動力引擎是排量為1.5的渦輪增壓發動機，可以噴發出150Ps的最大馬力，最大輸出功率為110KW。從賬面數據來說，風光S560的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較平常，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。配備一款無級變速變速箱，綜合表現無大問題，檔位變換積極性有待提升，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。從0提高到100kn/h的成績是10秒，時間與傳祺GS4對比相差無幾。綜上所述，動力系統是風光S560比較明顯的一項弱點。
在空間方面，5門7座的SUV的風光S560，寬大的車身使得其具有異常傑出的車內空間表現。4515*1815*1735mm的車體尺寸比例，堪稱完美，跟競品車型傳祺GS4、風光580、哈弗M6等對比，完全沒有處於劣勢。由於其整車高度達到1735毫米，身高181釐米的年輕人不管是在前後排，頭部空間都特別寬裕。車寬數據為1815mm，後一排乘坐三人依舊富有餘量。風光S560自身2690mm的軸距數據，縱向空間優點頗為明顯，駕駛者和後面客人均有較大的腿部餘量。
在內部乘坐舒適度上，風光S560在同級別車中並不是很顯眼。底盤和懸掛相對較硬，座包包裹性和舒適度欠佳，車子通過坑窪道路會有較為強烈的震感傳進車中。空調冷卻效率一般，降溫時間略長，車內靜謐性不夠好，主要展現在發動機噪音和胎噪上。同時，風光S560在舒適性配置上也表現得不夠大方，剔除後一排空調出風口、真皮座包之外，風光S560就沒有其他舒適配置支持乘坐舒適性，舒適感受確實比較一般。
操控是風光S560不得不提的亮點之一，方向盤採用電動助力，轉向輕盈，變向力度回饋好。在懸掛的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的側傾。整體而言，風光S560的操控性能不輸同類車型。
以風光S560的油耗情況與同車相對比，風光S560在油耗方面確實缺乏特色。經過統計，標準油耗是9.7L，高速油耗相對略低，僅為8.1L，城市內行駛油耗12.6L，按重量和SUV來說，風光S560的油耗著實是一大槽點。
通過詳細剖析，風光S560能有這樣傲人的銷量，除了依附自身獨到的外觀外，其在空間、操控方面的表現一樣可圈可點，並且跟隨車主的買車需求進行不斷改變。其中核心車型"風光S560 2019款 1.5T CVT精英型"，價格也只是7.79萬，而且這款車裝備了ABS防抱死體系、倒車攝像頭、定速巡航體系、後視鏡加熱功效等實用配置。即使拿風光S560與同級車相互比較，風光S560也具有較高的性價比。對於東風風光極力推薦的風光S560，各位有何高見呢？