現在10萬元買一輛車是很輕鬆的事，但你要在眾多品牌中選出一款中意的車型，或許就不那麼容易了，那麼今天我就給大家推薦一款銷量不錯的運動型轎車名爵6.
無論是時尚、前衛的設計風格，還是家族化的設計，名爵6都沿襲了MG E-MOTION概念車設計理念，前臉上繁星矩陣式中網和中網上的名爵大LOGO非常引人注目，但對於我個人來說，標誌有點醜，有點大，大燈採用了遠近光一體帶透鏡的LED光源，而且還可以遠近光智能切換 功能
作為一款前驅車型，名爵6駕駛艙視覺重心後移，結合溜背造型，從而造成一種蓄勢待發的狀態，車身尺寸為4695/1848 / 1462mm，軸距達到2715mm，車尾相比前臉更豐滿，更耐用，一條鍍鉻裝飾條貫穿後尾中央，LED尾燈造型一般。
內飾中控臺設計同樣年輕運動。在材質上採用了皮革和碳纖維紋理等元素，呈現出強烈的運動氛圍。中控臺採用環繞式設計理念，也採用偏向駕駛員一側設計。多功能方向盤支持4向調節，設計無新意，儀表盤採用機械式的，中央配了一塊7英寸液晶屏，可以提供與中控屏的多種信息聯動控制。
10.1英寸高清IPS電容屏視覺效果細膩，在白天的強光下也可以清晰的顯示，並配備2.0版本斑馬智行系統，在頂配車型上，還配備了360°全景影像系統，主駕駛座椅支持6向電動調節，而且是皮質座椅，長時間駕駛也很舒適，因為整體設計偏轎跑設計，所以後排空間欠佳，乘坐起來感受也不是很好。
在動力方面，20T汽油版車型搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，1.5T四缸渦輪增壓發動機是由上汽和通用汽車共同研發的，7速雙離合變速箱換檔平穩，但在匹配上還需磨合，降擋稍慢一些。
在懸掛方面，名爵6採用了前麥弗遜+後多連桿的經典組合，要比很多扭力樑後懸掛車型更加良心一些，更重要的是它搭載了XDS彎道動態控制系統，能在過彎時對內側驅動輪進行輕微制動，同時對整體動力進行補償，駕駛起來，剛起步會有遲滯感，但駕駛起來會逐漸發力，底盤調教很厚重，對於激烈駕駛也表現良好，一點都不拖沓。
總結:名爵6並沒有因為追求運動而失去日常使用的品質，對於我看來，它更像一款外形出色、配置豐富的家用轎車，但又增加了運動屬性，這樣的設計非常受到年輕人的喜愛，加上不到10萬元的售價，這款車還是值得推薦的。