'中國又一全新高端品牌SUV到來，VV5、領克02要緊張了'
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
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下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
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下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
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三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
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與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
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三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。
如今提起星途品牌，很多消費者依然不算很熟悉。目前星途旗下只有一款車型即星途TX，但作為一款中型SUV，星途TX對於消費者來說未免有些距離感，適時推出一款緊湊型SUV，消費者會更容易接受，也對提升品牌認知度有所幫助。於是在8月22日，星途的全新緊湊型SUV——星途LX，正式與大家見面了。下面就跟隨編輯一起來看看它是怎樣的一款車。
作為星途品牌第二款車型，LX更強調在家族風格的基礎上進行創新。前臉第一眼看上去有些複雜，而且有著很強烈的厚重感，分體式進氣格柵，上半部分與矩陣式大燈無縫銜接，中間印有“EXEED”星途標識。
下半部分則是多層分離的設計，層次非常豐富，更有助於拉伸視覺寬度，同時兩側又增加了刀鋒狀的豎向設計，也給前臉增加一些攻擊性。
銀灰色下包圍與前格柵保持了相同的設計，並與上方線條相呼應，中間還配備了ACC自適應巡航雷達探頭。
矩陣式大燈為全LED光源，下方是日間行車燈兼顧轉向燈，並且帶有漸進式點亮效果。
高挑的側面腰線營造了挺拔的車身姿態，下方還有黑色輪眉、防擦條、下護板等裝飾，讓LX盡顯年輕動感色彩。新車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，與WEY VV5、領克02等車型尺寸相當。
多輻雙色輪轂尺寸達到了19英寸，輪胎使用的是馬牌UC6系列，尺寸為225/55 R19。
相對而言，尾部設計要簡單一些，也更符合多數消費者的審美。貫穿式尾燈、雙邊共兩出式排氣管等等都是時下主流的元素。
與動感十足的外觀不同，內飾更多突顯的是科技與豪華，仿木紋飾板環繞整個駕駛艙，貫穿式空調出風口以及下方飾板共同營造出一個層次非常豐富的中控臺。除此之外，雙12.3英寸連體式大屏，觸控式空調面板以及電子擋把等等，都為車內增添了滿滿的科技感。
真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，而其它身體經常接觸的位置，如門飾板、中控臺T字區以及中控臺上方也都採用了皮質包裹或軟性材料，觸感很不錯。
三輻平底方向盤，皮質細膩，握感良好，左側為ACC自適應巡航設置，右側為多媒體控制，後方還帶有換擋撥片。
12.3英寸儀表盤顯示效果很細膩，還可與中控屏幕實現雙屏聯動，除了顯示常規信息外，還可顯示導航界面等更多實用信息。
中控屏幕顯示同樣優秀，而且操作很流暢。車機系統方面，星途LX搭載了與百度共同研發的雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統，功能非常豐富，包括可以與儀表盤聯動的AR增強實景導航、深度人臉識別、智能語義識別等等。
人臉識別攝像頭
另外在中央扶手區域還設有觸控面板，可以控制音量、電臺頻道、地圖縮放等等。
其它配置方面，ACC自適應巡航、自動空調、電子手剎、自動駐車、全景影像、全景天窗等日常使用頻率較高的配置，在實拍車型上均有配備。
8英寸觸控式空調面板在科技感的營造上絕對讓人滿意，而且反應很靈敏，觸控時還會有聲音反饋。但觸控面板容易留指紋的問題也是眾所周知的，另外在行車過程中也會增加誤操作的機率，這些問題在日常用車時都要注意。
小巧的電子擋把設計很精緻，掛擋質感很不錯，後方為電子手剎及自動駐車按鍵。
星途LX的儲物格設計很有心思，擋把下方為鏤空設計而且面積很大，在盛放雜物的同時，USB接口以及無線充電位置也都在此處。其它常規的儲物格，空間表現也都令人滿意，使用很方便。
乘坐空間方面，LX車身高度很有優勢，所以頭部空間很充裕，當然前後排縱向空間滿足日常使用也是綽綽有餘，另外後排中央地臺凸起並不算高，對中間乘客不會造成太大影響。
星途LX搭載了與TX同款的1.6T發動機，最大馬力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，提供標準、運動、節能三種駕駛模式。官方宣稱LX的0-100km/h加速成績為9.1s，綜合油耗為6.9L/100km。
底盤方面，星途TX也是同級別常規的前麥弗遜+後多連桿的雙獨立懸掛結構，關於動態表現，後期會有更詳細的動態體驗。
獨特而誇張的外觀設計，讓星途LX很有辨識度，車內則是科技與豪華的融合，同時做工用料及乘坐體驗也是很優秀的水平。但星途在品牌影響力方面與WEY、領克等品牌還有一定差距，星途LX如何讓WEY VV5、領克02的潛在用戶去選擇自己，除了優秀的品質外，價格也是決定因素之一。新車預計將在9月份的成都車展開啟預售，屆時也希望它能帶來一個令人滿意的預售價格，也為日後的上市鋪平道路。