貝納利去年下半年在巴厘島發佈的雙缸運動巡航車502 Cruiser自發布以來熱度居高不下，它不僅有著當前國產運動巡航車中少有的高顏值高配置，甚至吉利集團董事長李書福也曾在發佈前夕騎著502 C聲援貝納利，引發不少話題討論。
502 Cruiser標準版售價：39800元！
502 Cruiser高配版售價：44800元！
502 Cruiser車輛曲線輪廓圓潤典雅，有著同級別中少有的高級感。有著20.5L容積的寬大油箱帶來非常厚重的視覺感受，與上翹的短尾設計帶來的運動感形成鮮明對比，整車視覺重心向中間靠攏，一定程度上掩飾了502 C 1590mm的軸距。
502C的燈光系統頗有特色，正面的大燈採用仿生設計，LED燈帶勾勒出一副臉部的輪廓，說它像科幻人物也好，還是像孫大聖也罷，起碼個性化和辨識度是到位了。尾燈為分離式佈局，除了左右各排列一組剎車燈之外，中間還有一個小尾燈，點亮之後是Benelli的LOGO，無形中提升了整車檔次。後轉向燈為了造型位於後牌照架上，為縱向排列，全車燈具為LED光源。
502 C搭載了TRK 502和幼獅500上那臺並列雙缸DOHC八氣門發動機，排量500mL，採用德爾福電噴系統，壓縮比11.5：1。最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩45N·m/5000轉。從參數上也能看出這款發動機的最大扭矩輸出偏向中低速區間，驅動220kg的502 C遊刃有餘。
502 C高配版在制動系統上可圈可點，前後卡鉗和上泵都採用了Brembo品牌，502 C和同時期發佈的752 Sport成為第一批嚐鮮Brembo的車型。前制動為半浮動式280mm雙碟盤配對向四活塞卡鉗，後製動240mm碟盤配單活塞卡鉗，同時標配了博世ABS防抱死系統，豪華的制動配置為制動安全提供了充分的保障。
502 C高配版前後減震皆為KYB品牌，前減震多段預載可調，減震行程135mm。後中置減震同樣支持預載可調。
標配貝納利天使胎，兼顧了一定的運動性和耐用性，綜合表現較為全面。前輪規格120/70-ZR17，後輪規格160/60-ZR17。
502 C有著一塊小巧的彩屏液晶儀表，配有光線傳感器，能自動切換日間和夜間模式。顯示功能齊全，車輛信息一覽無餘。
日間模式
夜間模式
前座寬大，包裹性良好，後座造型意義大於實用
目前502 C的測評工作正在進行中，大家對502 C有哪些關心的問題歡迎在留言區提問，我們會在留言區及後續測評中為大家解答。
