近日從工信部最新一期的新車公告目錄上，站點發現了奇瑞星途旗下又一款新車型星途LX（內部代號為T1C）正式登陸新車公告，這也預示著星途全新系列車型也正式進入公告期，離正式上市不遠了。和以往網絡上曝光的諜照信息不同，此次公告中全面展示了星途LX的外觀設計及部分配置細節信息。
首先是實車右側45°角拍攝，這也是全面瞭解新車外形設計的一個最美角度。從公告圖可以看出新車已撤去厚厚的偽裝，更多的實車設計細節得以展現。首先是前臉部分，採用了概念車型的設計風格，整個前組合大燈呈現細長條狀，大燈內部預計將採用LED作為光源，而大燈下端似乎是LED日間行車燈帶，從圖片信息來看，兩側燈帶又輔以中間燈帶形成貫穿式行車燈組，這種誇張的設計目測是來源與常見的貫穿式尾燈，如今星途LX似乎要將貫穿式燈組運用到前組合燈具中，具體效果如何還需等實車點亮驗證猜測的準確性。連接大燈處的是一塊貫穿前臉的鍍鉻裝飾板，其上則裝有“EXEED”的星途字母logo，整個前臉上半部份的設計與現有星途家族式風格設計如出一轍，而不同之處則體現在下方進氣格柵部分，整個下部開口很大，不同於常見的大嘴設計，星途LX則是採用深色裝飾板進行分層設計，增加了前臉的立體感。但從整個前臉可以看出星途LX設計不再遵循傳統，而是更加的激進和大膽，當然這也來源於早期的星途LX概念車，只是相對實車需求進行了細微改動。
側面造型很明顯有點瑞虎7的影子，結合該車的內部代號T1C來看也就明白了，該車就是基於奇瑞T1X平臺開發而來的，因此側面輪廓相近也是意料之中，當然奇瑞瑞虎7本身的側面造型就十分經典，而此次星途LX可謂是在經典的基礎上柔和了星途品牌的設計風格。
新車的車尾部分採用了旗下家族式貫穿風格的尾燈設計，僅在尾燈組造型和內部燈具結構上有所不同。仔細分辨可以看出星途LX相比星途TX/TXL的尾燈更加寬厚，其也未採用鍍鉻裝飾條來進行連接。中間燈帶下方則“EXEED”的品牌字母logo。尾部另外一個比較有用的信息則是雙邊排氣管設置，這可是真實的雙邊雙出排氣管佈局設置，因此也側面驗證了該車的動力系統將會提供奇瑞第三代1.6T發動機。整車尾部造型設計的比較中規中矩，車頂上方帶有擾流板，後保險槓兩側則是豎立的反光燈帶，與其實車造型帶來的驚豔，站點更期待這套尾部設計在夜晚點亮燈後的效果。
細節配置上，從新車申請的公告信息來看，星途LX將搭載MRR毫米波雷達，以實現更加智能的行車體驗。大尺寸可開啟式天窗預計將全系標配，此外後視鏡上的轉向燈設計的獨具一格，也算是新車的一個設計亮點，隱約中後視鏡下方則配置有攝像頭，這也證明新車將配備360環視系統，因此星途LX的科技配置應該可以滿足大多數消費者的用車需求。
此外從新車公告信息中可以看出星途LX的車身尺寸，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm，比瑞虎7車身尺寸略大，但軸距保持一致。此外新車將提供三種規格尺寸的輪胎，分別為215/60R17、225/60R18、225/55R19，輪圈造型上將新增兩款全新的設計，而根據輪眉黑化的處理可以推測出新車將和星途TX/TXL系列一致，將會推出同色車身及黑色包圍兩種風格設計，而此次申報圖片信息則是同色車身設計。
動力方面，此次星途LX是首次出現在新車公告中，因此僅有一款搭載奇瑞全新一代1.6T的發動機的車型，該發動機已裝載在奇瑞眾多新車型當中，其最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，傳動系統方面，預計將匹配的是7速溼式雙離合變速箱。這套奇瑞目前最強動力組合系統裝載在整備質量僅有1476kg的星途LX車上，不禁讓人十分期待其動力表現，不知道會不會來個百公里加速破7秒的性能體驗。
內飾部分，結合早期網絡上曝光的圖片信息可以看出，星途LX將採用儀表盤與多媒體顯示屏貫穿一體的橫置大屏設計，這也是時下比較時興的設計方式，為車內營造出一定科技感；其換擋方式非常的獨特，採用了撥片式+中控撥杆式的綜合換擋設計。其次是平底式方向盤設計也增加了該車的運動特性，其它內飾設計細節需等待官方的更多信息。
此次星途LX亮相新一期的新車公告，也證明星途再加速推進新車型進入市場的步伐，雖然星途TX/TXL目前剛上市不久，但新品牌需要一款更加走量的車型來逐步打開市場網點及品牌知名度，顯然定位更低一級的星途LX則是扮演了該角色，從目前新車信息來看，星途LX有實力去承擔起星途系列的銷量重任，不錯的外觀設計，符合潮流趨向的內飾風格，搭載奇瑞至強動力系統，依託成熟可靠的底盤基因，相信在一個合理的價格區間內，這款星途小鋼炮會取得不錯的銷量表現。關於該車的最新信息，還請一同關注站點信息。