鼓足幹勁再衝刺 路澤太高架:攻克“台州第一樁”

社會 溫嶺檢察 2018-12-13


鼓足幹勁再衝刺 路澤太高架:攻克“台州第一樁”

衝刺四季度 實現全年紅

本報訊(記者熊禮紅)水下孔有多深?是否有淤泥堵塞?12月11日,記者在路澤太TJ03標金清港大橋項目工地看到,現場工人正提著標有刻度的鋼絲繩,不停左右搖晃胳膊探測水下孔深及淤泥情況,為中午澆築第二根“台州第一樁”做準備。年底前只要再澆築5根,就能實現年度項目計劃。寒風中,工人們正鼓足幹勁,與時間賽跑。

“台州第一樁”直徑3.2米,是台州橋樑樁基直徑之最。現場就躺著兩套80多米長的雛形,每套由9節短鋼筋籠構成,共有650多個鋼筋接頭等待焊接。此外,路澤太項目全線最長、最大的河港就是金清港,所有施工都要在水中進行。樁徑大,深樁長,水中鑽孔難度係數成倍增加。

再難也擋不住項目部完成任務的決心。“近期天氣寒冷,雨水多,工人們都很辛苦,但就算是下‘刀子’我們也要攻下這‘台州第一樁’。”路澤太TJ03標工程部部長謝宇指著頭頂兩套橫跨金清港的50米長的起重支架介紹,前期為解決水中場地限制問題,他們反覆研討技術方案,從決定採用直徑3.2米的大樁到搭建空中起重支架解決吊裝難題,歷時6個月。

12月9日凌晨2點,耗費48個小時的路澤太高架首根直徑3.2長超大灌注樁順利澆築完成。路澤太TJ03標項目總工程師祝新順說,金清港大橋是整個路澤太高架快速路項目中的節點控制性工程,一旦9根樁全部完工,明年年後就可以全面開展橋樑上部施工工作,這將為如期推進工程建設提供有力保障。

右圖為成孔並檢孔通過後下放鋼筋籠,監理人員在現場全過程旁站。 (市交投提供)

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