聊城人，還記得聊城老汽車站嗎？

原位於現在人民廣場位置的柳園路汽車站

原汽車站售票窗口

老汽車站的候車大廳

乘客在原發車處等候

看到這組照片，時光彷彿迴流到本世紀初，那一年，金鼎商廈還叫作百貨大樓；那一年，人民廣場的地方還矗立著聊城汽車站的大鐘；那一年，60後們身上穿著的確良，有錢的腰裡挎著BP機，70後的時髦青年們穿著喇叭褲，哼著小虎隊，而80後們還在喝著五毛錢一瓶的北冰洋，眼饞著含冰笑。

2003年1月15日，聊城汽車站迎來了歷史性的一天，汽車站門前人來人往，一輛輛大巴車駛離站口，行色匆匆的人們揹著行李，在站門口等候，北邊的不遠處，新汽車站大樓已經建好，嶄新的停車場寬闊敞亮，明天，這裡將不復存在；明天，樓頂的大鐘將不再敲響；明天，聊城汽車老站將面臨搬遷。不久的將來，這裡將是一片市民休閒納涼的好去處——人民廣場。

這一天，售票員一大早就站在了售票窗口後面，她將迎來老汽車站對外營業的最後一天。

這一天，駕駛員興奮地一早來到站口，明天，他即將在一個新的環境發車。

這一天，乘客也早早地趕到汽車站售票廳，他提著一大包東西，要去濟南看望剛添了孩子的閨女。他不知道，當幾天後回聊城時，汽車將不再駛進這個站口。

這一天，汽車站對面賣橘子的大娘惆悵地看著對面即將搬遷的大樓，心裡發愁著明天的生意，這個地方沒有了汽車站，就沒有了巨大的人流量，自己的橘子還好賣麼？

這一天，汽車站對面上班的小夥，終於鬆了一口氣，汽車站遠離了市中心，以後，每天上下班就再也不用面對亂哄哄的人群和車輛了。

聊城汽車站變遷始末：

古樓北汽車站始建於上世紀50年代，一個大瓦房，一個售票口，十幾輛車，這就是聊城最早的汽車站了。每天早上7點半，車從聊城發往濟南、禹城和周邊各縣。

上世紀60年代，聊城去濟南的車多了，從兩班增加到三四班。到各縣的車也由一天一班改為上午、下午各一班了。

上世紀70年代，柳園路汽車站取代原來的古樓北汽車站，其面積也增加到200多平方米，同時增加了傍晚發的夜班車，人們出行更加方便。隨著經濟的發展，汽車站設施越來越完善。到上世紀90年代，柳園路汽車站已經建設得頗具規模，站前路上行人車輛不斷。

如今的聊城汽車總站位於聊城市柳園路北首，共有125條省內外長短途客運線路，日發客車1364個班次，設施完善、服務周到，成為我省一級汽車客運站。