公交車除了駕駛員,應該再配一個乘務員,全國實行

社會 趣樂說事 2018-12-16

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我們都知道,公交車乘客與駕駛員發生矛盾的事情不是少數,前段時間因坐過站打罵駕駛員導致最後墜江的重慶公交事件,也是讓我們感到難過,好多人命離開了這個世界。這件事出現後,還有一次有個乘客想動方向盤,結果被四位男乘客按倒在地的事情也被報道了出來。

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其實除了這些比較嚴重的事情,我們還會發現一些公交上的小事情,比如說車裡人比較多的時候,駕駛員湖呼籲大家相互體諒,往裡走,一到站,駕駛員就開始喊:“往裡走,往裡走,上車的人往裡走,裡面的人往後走走”,但是有時候毫無作用,大家似乎都被超強的膠水黏住了,動彈不得。

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那麼應不應該再給公交車配一個乘務員呢?

北京的比較長公交車上一般會有兩個工作人員,一個負責開車的駕駛員,一個負責車內管理的乘務員,乘務員會在車廂裡來回走動,解決乘客間的問題,主動給老年人找位置,提醒乘客抓住扶手站穩,提醒乘客上車刷卡,下車刷卡,經常還把自己的位置讓出來給乘客坐。

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那麼如果有這個乘務員了,公交車上的管理是不是會好一點呢?

有些網友是這樣想的:有些公交車比較短,比較小,如果配兩個工作人員會導致車輛裡更擁擠,這麼說有一定的道理,但是多一個人感覺也沒多大的變化。

有些網友認為:應該配一個乘務員,這樣以後那種大爺非要小夥子讓位置的情況也能減少,另外也能讓大家配合公交,整個車廂溫馨起來。現在的車廂都是駕駛員按一下按鈕提醒乘客,“請給有需要的人讓個座,下一站是哪裡”。

公交車除了駕駛員,應該再配一個乘務員,全國實行

對待這種情況,是不是應該全國只要是中型以上的公交車,都要多配一個乘務員呢?很多人有考慮,這些錢誰來出,公交公司哪有這麼多錢,現在乘客基本是一塊兩塊,有時候再打個折,基本就算不用花錢。

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我個人覺得還是應該多配一個乘務員,這樣的話,公交車的安全係數就會增高,最多我們做一個公交多交5毛線,感覺對於現在的物價來說,似乎也沒有什麼影響。

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