說起依維柯作為房車粉兒的我們，一定都會有種莫名的親切。尤其是依維柯Daily底盤，因為目前主流房車採用依維柯Daily底盤改裝佔有相當大的比例。並且依維柯可以說是伴隨著不少人成長起來的。
所以今天我們就來聊聊這個依維柯Daily，不過今天我們說的可不是平時常見那輛輕客，而是一輛可以越野的依維柯Daily 4X4。
說起越野汽車，相信大家心目中都會有所鍾愛，但是當越野與依維柯相結合時，那麼可能你要重新認識貨車以及越野這兩個詞了。上圖中這款就是2016依維柯Daily 4X4。是不是光從圖片中就已經感受到它強大的氣場了。
軍綠色的迷彩塗裝，碩大的越野輪胎，超高的離地間隙，都預示著該車有著不凡的越野能力。不僅表面功夫做得好，強化的地盤大梁，以及四輪驅動系統，讓這輛車不只是徒有其表。所以，它成為了越來越多的越野愛好者的第一選擇。
這輛依維柯Daily 4X4的碰撞等級達到了ECE-R29(商用車指定碰撞等級)，安全性無可厚非。改進的歐6標準發動機，在不失動力的前提下，更加環保。而對於大家比較關注的就是售價，目前這款車單排座起售價為88000澳元，摺合人民幣為57萬元左右，而雙排座的起售價為94000澳元，並且提供12個月，4萬公里的保修。
由於採用了較高的碰撞等級標準，安全方面似乎給了顧客很大的信心，但是依維柯卻表示絕不是一個ESP9那麼簡單。對於目前一些轎車上常見的配置，例如EBD, ESP以及ASR（加速驅動防滑系統）都是標準配置。而對於一輛大塊頭的卡車來說，諸如DTC(拖曳扭矩控制)，坡道控制模式，ALC(主動載荷控制)，TSM(掛車擺動減緩控制)，HFC(剎車熱衰減補償功能)以及車身姿態的補償控制等都會使得駕駛安全性得到非常大的提升。
而當你坐進這輛車內時，你將會發現這是你坐過最舒適的一款卡車，原因何在？這要歸功於車輛所搭配的ISRI空氣座椅，並且可調節。即使當你通過一段非常顛簸的路段，仍然不會感到有太強烈的不適。
內飾方面，雖然沒有外表那麼讓人興奮。端莊素雅的設計，大量採用了黑色塑料材質，娛樂系統比較匱乏，僅配有一個CD播放器以及一個藍牙連接功能。不過於一輛越野卡車來說，強大的通過性才是其最主要的職能。
動力上，依維柯 Daily 4X4搭載了一臺3.0L 四缸柴油發動機，配備渦輪增壓系統，功率為125KW，最大扭矩為400Nm。與之相匹配的是一臺6速手動變速箱。
對於油耗，雖然官方並沒有給出具體數據，但是考慮到整車整備質量有2.7噸，排量為3.0L，那麼綜合油耗預估也得15L每100公里吧。
這輛依維柯Daily 4X4的懸架系統採用了拋物線形鋼板彈簧+扭力杆+液壓筒式減震器。這種設計既保證了一定的舒適性，又保留了部分的回饋感受。使用駕駛樂趣更加濃厚。當然了，給人留下印象最深刻就是它的分動箱，在大多數的情況下，扭矩分配為32：68。而變速箱與分動箱的結合共24個可選速比，強大的動力配合多重的速比選擇，讓整車的動力性與經濟性能夠達到更好的平衡。
此外，依維柯 Daily 4X4前後軸差速鎖以及中央差速鎖的配置也表明了強大的越野能力，而48度的接近角，39度的離去角以及153度的導通角也使得它幾乎能夠通過所有的路況。
在操控體驗上，轉向和大多數卡車並無區別，需要很大的轉向輸入，並且對於轉彎半徑為13米的大傢伙來說，一定要提前規劃好路線，不然在人多車多的路況條件下，倒車可是件很麻煩的事情。另外，節氣門的響應速度也是十分快的，發動機從1250轉開始發力，一直上升到扭矩的峰值。
很顯然，作為一個車型平臺，依維柯 Daily 4X4所擁有的硬派越野性能是房車底盤的首選，當然，這輛越野卡車也同樣適用於救護、救援、通訊、搶險、消防等其它用途的改裝，因其強大的改裝餘地，所以會有不少越野玩家為其傾倒。怎麼樣，各位看官，有沒有來一臺的衝動？
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