中國汽車流通協會商用車商會成立大會
中國汽車流通協會商用車商會正式成立
2015年9月21日，國內首家全國商用車經銷商社會團體組織——中國汽車流通協會商用車商會正式成立。她的成立填補了我國沒有全國性商用車經銷商社團組織的空白。
此次成立中國汽車流通協會商用車商會，能夠針對當前的商用車市場形勢，充分發揮協會的橋樑紐帶作用，研究和探討商用車流通行業的發展趨勢、方向等方面的問題，制定商用車商會發展規劃，參與有關行業發展的政府決策論證，維護企業利益，保持汽車行業健康有序發展，並且協助政府部門編制行業網點規劃、行業准入資格審核等工作的困惑和問題等方面展開討論。
商用車商會誕生於國內商用車行業整體下滑之際，意味著將承擔帶領全國商用車經銷向前發展的艱鉅任務。商用車商會成立後，將重點開展商用車流通領域法規、標準體系等方面的調查研究和建設，為商用車經銷商的戰略規劃提供諮詢，促進商用車流通領域管理水平顯著提升，加強誠信體系的逐步完善，使市場競爭秩序更加規範。
六軸掛車最大總質量不超過49噸
車貨總重最高將不超過49噸
目前執行的治超標準中，國家有關部門對超載超限認定標準不一致。特別是對6軸半掛牽引車的認定上，GB1589-2004標準中規定最大設計總質量不超過49噸，而七部委規定的超限超載認定標準則是總重不超過55噸。車輛技術標準與有關部門的治超規定不一致，不同地區執行的標準也不同，這些情況造成了目前的貨運秩序一團糟，出現了“多法難依”的情況。載貨車司機和車主迫切希望各法規統一標準，同時各地區各管理部門統一執法標準，給守法司機創造健康的生存環境。對此，交通運輸部迴應稱，治超以國家標準為準。也就是說，對於治超標準的認定，以GB1589標準為準。對於6軸半掛車車貨總重49噸與55噸的爭議，也給出以49噸為準的答覆。
2015年7月6日，國家工信部發布了GB1589-2012《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》修訂徵求意見稿，對GB1589進行重新修訂。此次GB1589徵求意見稿主要是以提高車輛技術安全性、運輸效率、保證道路行駛安全為原則，對原標準進行了較大改動。車輛長度、寬度和軸荷尺寸也進行了規定，有效規避執法中可能出現的模糊界定。而公佈的GB1589修訂稿中六軸掛車最大總質量不超過49噸的規定，也讓我們看到全國超載標準將有望統一。
自動駕駛卡車“Freightliner Inspiration”
美國超級卡車（SUPERTRUCK）之無人駕駛卡車獲批正式上路
2015年4月，戴姆勒集團(Daimler)宣佈首款被批准用於商業用途的福萊納自動駕駛卡車正式上路，這是實現其改變貨運安全性和有效性目標的第一步。由於歐洲各國政府在自動駕駛卡車的監管批准方面動作較慢，該公司已將這種新的自動駕駛技術引入位於美國西南部的人煙稀少的內華達州。內華達州也是美國首批批准自動駕駛小轎車的州之一。
目前，這種卡車將只允許在內華達州自動駕駛。一旦跨越州境，駕駛員就必須拿回方向盤。自動駕駛技術會極大程度地減少因駕駛員誤操作導致的事故。大約90%的卡車事故源自駕駛員的誤操作，這種誤操作往往是疲勞駕駛和分神導致的。這種新型卡車仍會擁有一名駕駛員，在自動駕駛系統認為局面複雜程度超出自身處理能力的時候，這位駕駛員就會接管車輛的運營。這些複雜局面可能包括車輛駛出和駛入調度中心時，以及車輛在繁忙的市區內行駛時。不過，這種自動駕駛系統預計會處理車輛在長途公路上的行駛，而長途行駛目前正是導致駕駛員疲勞的主要原因。
該款卡車已在內華達州的公路上開展了數萬小時的測試，能夠被馬上用於全面商業用途，不過戴姆勒將繼續監測該車的運作情況。戴姆勒在內華達州的舉動，顯示了該公司對其自動駕駛技術的信心。在自動駕駛技術領域，該公司正面臨包括谷歌(Google)在內的新來者的競爭，後者主要關注的是轎車自動駕駛技術。
中通輕舟純電動多功能客車
中通簽訂2300輛純電動多功能客車大單
近年來，在電商行業等的帶動刺激下，物流快遞行業已經成為社會主要的新興經濟增長點。交通運輸部在此前發佈的《關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權也將優先授予新能源汽車。在利好政策及市場需求的帶動下，作為國內節能與新能源客車領導品牌，中通客車於2015年11月份正式發佈“輕舟”系列純電動多功能客車，迅速引得行業的關注。
12月27日上午，中通輕舟純電動多功能客車下線並與兩家戰略合作伙伴簽訂了總量達2300輛的採購協議，中通輕舟正式走向市場。其中，大洋電機與中通簽訂了1800輛輕舟訂單，用於公司自用及租賃等相關業務，北京魯德興業則採購了500輛，這是目前國內新能源汽車行業數量最大的一筆訂單。
編輯：陳津
相關推薦
