一般來說，中國汽車市場一年的增長曲線中，呈現兩頭高中間低的格局，每年的1月份都是市場增長比較高的年份，也是消費能力比較高的節點。因此，從1月份的數據就可能看出全年市場的走向。
2018年的汽車市場增長的陰影還沒有徹底消失，2019年1月份的增長速度卻讓人如冬天遭一盆冷水。按照最新的數據顯示，中國汽車市場1月份的增長速度為-15.8%，其中乘用車下降幅度更大，為-17.7%。商用車市場反而小幅正向增長，為-2.2%。
不過，讓人有點小安心的是汽車出口市場還不錯，最起碼都是正增長。
上面的數據都是銷量的一種增長，真正反映汽車企業實際狀況的是其盈虧。顯然，我們看到的是一種對於汽車企業的擔心。營業收入雖然增加了4%，利稅總額卻下降了4%。
從月度數據來看，就更加可以看出2019年的窘境：2018年伊始還是比2017年增長了不少，但還是最終負增長。但是2019年從第一個月就開始了大幅下降的頹勢，未來一年的市場真的堪憂！
市場遭遇寒冷季節，各個品牌受到的影響有著很大的區別，其中中國自主品牌反而容易受到更大的影響。從中國汽車市場中在2018年中國自主品牌的市場份額不斷下降也已經感受到了這樣的壓力。
2019年市場的蕭條，將是中國汽車自主品牌崛起的真正機會，大量自主品牌被淘汰，少量自主品牌經歷磨難最終站穩腳跟，成為與跨國公司一決高下的中國脊樑。
（所有數據截圖均來自中國汽車工業協會）
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