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作者：劉勇
204天前，同樣在被稱為“天府之國”的成都，吉利控股發佈了新能源商用車板塊遠程汽車旗下的第一批產品，5月18日，瓜熟蒂落，E200輕卡和E12客車全國上市。以首站成都為始，遠程汽車將在接下來的日子裡正式開啟它的遠大前程。
吉利控股進軍商用車領域雖有點“姍姍來遲”的味道，但定位在新能源商用車，不得不讓人再次讚歎李書福的老謀深算。其發佈遠程品牌的背景是——從被稱為新能源汽車元年的2007年開始，經過多年的市場培育和層層推進，我國漸成全球最大的新能源汽車市場，新能源乘用車駛入百姓家庭，新能源商用車在環保壓力下也得以蓬勃發展。
2016年，我國新能源汽車銷量衝破50萬輛，同比增長53%，新能源商用車銷量達到17萬輛，同比增長37.7%，與此同時，我國電動汽車充電樁超過10萬個，同比增長了118%，同樣在這一年，純電動汽車的核心技術屢有新突破，以電池為例，鋁-石墨雙離子電池宣佈研發成功，汽車裝上500kg的鋁-石墨電池，其續航里程便可達到550公里；微宏發佈不燃燒電池技術，鋰離子電池的安全困局得到解決；中科院在研製高性能石墨烯鋰離子電池方面取得新成果，電池有望進一步具備更高容量和更優良的循環穩定性……
很明顯，有著20年乘用車製造經驗的吉利省去了別人走彎路的時間，在一個新能源汽車推廣如火如荼、新能源汽車技術趨於成熟的恰當時間果斷切入到這個“朝陽產業”，“來得早不如來得巧”，當站在巨人肩膀上的遠程起步於“成功之都”，它的故事便註定會精彩。
作為首批遠程汽車的用車單位之一，成都易樂配物流有限公司在過去的兩個月時間裡，率先體驗了一把遠程E200輕卡的性能，該公司相關業務負責人朱勇用“給力”這個詞來為遠程輕卡點贊。
易樂配物流目前有30多輛城市配送用車，其中有10輛遠程輕卡購於2017年3月份，朱勇表示，當時其選擇純電動輕卡的目的有兩個——一是考慮電動輕卡的經濟性，二是響應社會倡導環保的大趨勢。“純電動輕卡零汙染的環保優勢不必多言，從運營數據來看，經濟性也非常明顯，我買的10輛遠程輕卡充滿電是77度，跑一天下來要留下10%-20%的電量，每天行駛160公里-170公里，成本僅90多元。另外，純電動輕卡保養費用很低，比傳統車輛能省不少錢。”
朱勇認為使用遠程電動輕卡最大的好處是進城方便，傳統車輛在早晚高峰時間禁止入城，即便是非高峰時段，進城也要辦理“入城證”，一個證一年就是8000元。如今，在城市內運輸的貨物，朱勇都用遠程電動輕卡來運，早晚高峰不限行，運輸效率大大提高。
魯迅曾說“哪裡有天才？我只不過把別人喝咖啡的時間用在了學習上。”眼前，僅成立兩年的易樂配物流把快遞、物流業務做得風生水起，哪裡是運氣好？它只是把別人苦於無法進城送貨的時間都用遠程電動輕卡補了缺。
在朱勇看來，電動輕卡已具備大範圍推廣的條件，這是因為吉利商用車解決了他的幾個“痛點”：比如充電問題，吉利商用車成都經銷商在各大物流園區建設了純電動輕卡充電樁，分快充和慢充兩種，慢充7個小時充滿電，快充只需兩個小時且1個小時就可以充至80%電量。充電不犯難，用車便無憂。
比如續航里程問題，在市內做配送的車輛，每天160公里以上的行駛里程基本能滿足需求，而新上市的遠程E200輕卡電池容量從77度升級到了83度，續航里程達到200公里，在車輛分派上將更加靈活，鑑於此，2017年，朱勇打算再採購至少40輛電池升級版的遠程E200輕卡，屆時，一個電動化的市內配送物流公司將初具規模。
再比如安全問題，輕卡用戶對電動輕卡的安全性並非完全沒有顧慮，但遠程輕卡在安全方面可謂設置了層層保障。它有高強度全鋼結構駕駛室、電池一體式框架防護設計，有右側盲區監控系統，這一設計能大大減少因視野盲區而導致的事故發生，更重要的是制動系統，在市內運輸的車輛，對制動性要求更高，遠程電動輕卡的氣制動系統，制動距離短，時速60公里的情況下制動距離僅21米，安全有保障，盈利才有可能。
遠程E200輕卡搭載的車聯網平臺是其又一大亮點，通過該平臺，用戶可享受到車貨匹配、車隊管理、充電服務、貨車金融等一系列服務，堪稱車隊管理者的優秀管家。
據《卡車之友網》瞭解，此次上市的遠程電動輕卡車型的各項指標均是專為城市配貨用車調校，裝載容積可達17方，可懸掛藍色牌照，將成為市內配送的標準車型，接下來，遠程汽車還會推出快遞版、冷藏版等多種工況車型，預計7月份將推出99度電的超長續航電動輕卡。
另外，E12客車的上市為公交用戶帶來了全新的用車整體解決方案，在此之前，這款車已在南充、晉中等城市率先投入運營，其在安全可靠、智能化及提供的一體化充電解決方案等方面受到用戶好評。
自古少年多壯志，胸中常懷破天意。在別人眼裡還“很嫩”的遠程汽車正在用它的鏗鏘步伐展示著自己的勃勃雄心，但它不會走得太匆匆，在去年遠程品牌發佈會現場，當談到遠程汽車未來的產品重心——增程式輕卡時，吉利控股商用車有限公司副總經理林嘯虎曾言：“我們絕不拿市場做實驗，因此，我們並不急於把增程式車型推向全國，我們追求的是星星之火、慢慢燎原。”顯然，這是一個市場的挑戰者應有的心態，也展示了一個成功者的必備素質。
