消費升級其實並不是字面意義上的消費提升，對於消費者而言，如何用相同的錢購買到更加優質的產品，這才是真正意義上的消費升級。
SUV市場從五年前就開始進入了爆發式的增長，但是隨著車市的驟冷，SUV市場的下滑比轎車要嚴重的多。那麼站在市場的角度，是人們不再關注SUV了？還是大家都不買車了？其實都不是，仔細觀察你會發現其實大環境下滑的背後，那些口碑好的產品銷量依舊，即便是下滑也是小幅度的下滑。
這就回到了這個問題的原點，決定銷量的，除了產品力之外還有出色的性價比。說到性價比，近期SUV市場上性價比突出的車型之一就數榮威RX3了。近期，上汽集團拿出了30億元現金紅包，來支持榮威和MG名爵品牌的惠民換新。
5月1日至6月30日期間，在上汽榮威經銷商或者二級網點購買制定車型，可以在成交價的基礎上享受5000-15000元現金補貼，現金優惠最高可達4.5萬元。如果算上這次的現金紅包，榮威RX3現在的售價直接下降到了6萬元價格區間內（6.88萬元）。在市場蕭條的大環境下，榮威RX3的解決方式就是降維打擊，6.88萬元的起售價無疑帶來的是更高的性價比。
當然，對年輕消費者來說只有“性價比”也是遠遠不夠的。選擇一臺SUV，那看重的肯定就是轎車所不能提供的地方，尤其是大空間帶來的實用性。當然，如果面對的是年輕消費者的話，那還要有足夠的個性化。
小型SUV價格，緊湊型SUV體驗
在談論到任何一款車的某一特性的時候，往往不能忽略的都是價格。打個比方，用6.88萬元能買到一輛什麼樣的車？空間特別突出？還是配置特別突出？如果放到以前的話，可能只能二選一，但是榮威RX3就可以兩者兼顧。
榮威RX3的定位其實很討巧。如果只看6.88萬元的起售價的話，相信很多人都會覺得它是一款小型SUV，但是4408/1804/1651mm的三圍和2625mm的軸距顯然已經邁入了緊湊型SUV的尺寸區間。
空間上，相比CS35 PLUS和ix25等競品，榮威RX3的尺寸分別長了7cm多和10cm多，軸距也是這幾款車裡最長的。除了視覺效果更顯大以外，尺寸優勢也決定了空間表現只多不少。
除了乘坐空間，尺寸的優勢同樣也體現在儲物空間上。常規狀態下，榮威RX3的後備箱空間達到了485L，座椅放倒後1474L的空間也媲美不少緊湊型SUV，比例放倒的座椅也讓空間利用更加靈活。換言之，榮威RX3帶來的空間表現完全是越級的。
科技配置齊全，真互聯網SUV
在榮威RX3之前，榮威憑藉RX5取得了非常大的成功。RX5的成功其實離不開幾點，包括不錯的工業設計、親民的售價以及新穎的互聯網配置。
RX3同樣繼承了榮威RX5的互聯網基因，在快節奏的網絡社會下，齊全的科技配置無疑最能打動年輕消費者。
“斑馬智行”提供了強大的語音交互體驗，在最新的斑馬系統上還能實現雙區定向語音以及情景交互的功能。動動嘴就能開窗開空調，聽喜歡的歌。對於語音控制系統其實市場上一直是褒貶不一，包括當時個人對語音系統也是不感興趣的，但是在體驗了很多語音系統之後，不得不說斑馬系統的成熟度之高，以至於我改變了對語音控制系統的看法。
而在這波優惠過後，1.6L的頂配車型價格已經降到了9.68萬元。這個價位能買到無鑰匙進入/啟動、電動座椅、座椅加熱、一鍵升降、自動駐車、陡坡緩解 、倒車影像/雷達以及定速巡航等等功能，再加上同級最大的全景天窗。十萬不到的價格再加上這些裝備，比配置？榮威RX3還真不怵競品們。
品質背書，榮威RX3值得信賴
放在十年前，七八萬元買車其實買的就是個代步工具，品質什麼的就不用了奢求了。
不過在今天，榮威RX3表示品質和性價比是可以兼得的。上汽乘用車在最近剛剛摘得了2018年度的上海市長質量獎，這背後其實是對上汽乘用車質量工作的肯定，對上汽乘用車質量管理水平的肯定。結合近兩年上汽在中國品牌裡推進的質量領先、以質取勝的戰略帶來的好口碑，都是對上汽乘用車的肯定。
還是那句話，如果放在幾年前，6.88萬元的價格想要買到一個配置、空間各方面都很優秀的車幾乎是不可能的事。但是隨著市場的變化，榮威RX3讓這一切變得可能。尤其是對年輕消費者的群體，更低的售價意味著購車門檻的降低，在房價高不可攀的時代，擁有一輛車無疑是提升年輕消費者幸福感最簡單直接的方式了。