25萬享受百萬體驗，這臺旗艦4秒破百，奔馳的質感+特斯拉的科技感
在造車新勢力百花齊放的當下，傳統的造車企業也不會甘居人後。這次的主角榮威MARVEL X就是來自傳統主機廠推出的中高端純電動SUV車型，它將在更細分的市場上滿足消費者對於中高端純電動SUV的需求。與榮威ERX5等純電動車型不同，MARVEL X不是基於汽油車型更換動力總成後得來的純電動車型，它是完全獨立開發設計的全新車型。
對於榮威，乃至上汽乘用車來說，Marvel X堪稱其2018年的最重磅戰略車型。然而，Marvel X的表現卻不盡人意，賣了6個月都沒能擠入新能源車銷量榜單前10，並且進入2019年後又跌到兩三百臺的月銷量，已經可以說是遭到失敗，意味著上汽自主品牌（上汽乘用車）繼榮威950、RX8之後，又一次品牌向上突破的計劃遭受失敗。
完美延續概念車的帥氣，活脫一時尚boy
從榮威MARVEL X開始，榮威品牌設計開始進一步進化，最大程度上保證了"光之翼"概念車的原汁原味，整車看上去少了幾分硬朗線條的點綴，多了幾分柔和、飽滿的滋味，看上去更加動感，用上汽集團乘用車公司技術中心設計部總監邵景峰的話來說，就是"打破性冷淡式的寡淡之風"。
榮威MARVEL X造型保留了Vision-E概念車的設計元素，其中前臉採用了倒梯形格柵設計，而在中網格柵的下沿佈置了半圈LED光帶，並與LED日行燈融為一體，前大燈組採用了全LED光源，並配備了流水式轉向燈，車身尺寸方上長寬高分別為4678/1919/1618mm，軸距為2800mm。
車身側面的線條飽滿而有質感，營造出了車側凹凸有致的視覺感，並且採用鍍鉻隱藏式門把手和用鍍鉻飾條包邊的車窗，隱藏式車門拉手，當鑰匙靠近車輛時，它便會自動彈出，有效降低風阻係數，該車風阻係數僅為0.29Cd。
尾部通過鍍鉻飾條將左右兩側橫貫，並延伸至LED尾燈當中，增強了尾部整體感。造型犀利的10輻鋁合金輪輞十分動感，與之相搭配的是固特異御乘系列輪胎，規格為235/45 R19。
內飾注重科技感打造，舒適性令人驚喜
榮威MARVEL X內飾氛圍依然圍繞著"展翼"主題，如中控臺上的鍍鉻裝飾，勾勒出與外觀相呼應的造型。車內用料和裝配工藝到位，大量採用了帶有縫線處理的真皮包裹，並在邊緣處加入打孔真皮，既突出了豪華感，又營造出不俗的運動氛圍，十分討巧。
兩輻式多功能方向盤比較少見，粗細適中，皮革柔軟，營造出不俗的手感，同時金屬質感飾條很有檔次感。12.3英寸全液晶儀表盤內部UI設計頗為新穎，並且可以跟隨駕駛模式的不同切換主題，玩味十足。
內飾中最引人注目的配置當屬一體式多媒體中控屏幕，其玻璃面板尺寸達到了驚人的19.4英寸，真正顯示區域則為14英寸。其搭載了基於AliOs斑馬互聯網汽車智能系統打造的 MARVEL X專屬版，具備相當豐富的功能。通過車聯網可以實現蝦米音樂實時在線播放，還能夠通過智能語音點播喜愛的歌曲。此外，系統還內置了喜馬拉雅FM和蜻蜓FM，能夠為車內人員提供多種娛樂體驗。地圖功能內核為高德導航，使用方式與手機版相仿，易於上手。在線車輛自檢功能則可以實時監測車輛，如發現問題可以第一時間提醒車主及時進店檢測維修。
空調控制面板被集成在中控多媒體中，空調出風口調節方式很有科技感，全部通過觸摸屏來調節。同時還具備類似家用空調的掃風功能，能夠有效避免空調風直吹，舒適性與高級感兼備。同時空調系統還支持自動循環系統以及空氣淨化功能，可以為車內人員提供舒適愜意的駕乘環境。
榮威MARVEL X乘坐空間寬敞，座椅舒適度表現也值得肯定。前排電加熱調節真皮座椅，承託和包裹性表現十分到位。後排的乘坐舒適度表現同樣出色，中央地板純平，座椅承託包裹性不錯，座墊對大腿的支撐也比較到位。
論自動駕駛輔助，MARVEL X如今仍是自主第一梯隊
榮威MARVEL X的智能輔助駕駛可以歸為L2級別，其硬件方案與市面上的多數同類產品一致，由3個毫米波雷達+4個高清攝像頭+12個超聲波雷達組成，基本可以實現封閉道路下的自動行駛（不含自動變道）。
安全配置方面，Marvel X全系標配AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、IHC智能遠近光切換、SAS智能車速輔助系統、LDP車道偏離糾正以及LDW車道偏離預警，當駕駛者由於種種原因有偏離即定車道的趨勢時（車速>60km/h），Marvel X不僅會通過報警聲音與方向盤振動及時提醒，更可在關鍵時刻主動介入，控制轉向系統，使車輛始終保持在車道中心位置附近。
同時，榮威MARVEL X還搭載了AI Pilot智能駕駛輔助系統，離自動駕駛，僅一步之遙。AI Cruise全速段智能巡航、All-time Safety全時主動安全智能輔助系統、AI Parking全功能智能泊車輔助系統，真正放鬆用戶的手腳。
全方位智能迎賓系統。只要用戶靠近，流光展翼全LED燈組率先被喚醒，隱藏式門把手和後視鏡同時感應彈出，進入迎賓模式。座椅也自動調整到理想入座狀態，按下啟動鍵，座椅自動回覆到最舒適角度，輕鬆實現百萬級豪華體驗。
4.8秒破百，最大的續航里程為500km
有了強勁的外觀和華麗的內飾實力，當然在動力上也一定是不能小覷的。榮威Marvel X在動力方面提供了兩種配置，一種是雙電機的另外一種是三電機，其中雙電機的兩臺電機最大功率分別為85KW和52KW,，綜合扭矩可達410N·m，三電機則是增加了一臺最大功率為85KW的電機。
在續航方面，榮威Marvel X綜合的續航里程超過的400km，最大的續航里程為500km，不得不說這樣的續航里程也是在向豪華的電動車看看齊了。充電上，快充四十分鐘就可以達到80%的電，慢充的話需要8小時充滿。
榮威MARVEL X上，提供了節能、舒適和運動三種駕駛模式調節，可滿足消費者在不同場景下的應用。在節能模式中，當然是耗電量最低的模式，可適用於擁堵路段開啟；在舒適模式，耗電量適中、加速表現適中，但整體表現十分友好；將駕駛模式切換到運動檔，提速響應更為積極，完全可以充當西裝暴徒。
小結
不同於其他新能源車型基於燃油版衍生而來，榮威MARVEL X是上汽集團專門為新能源市場打造的車型，是上汽集團在新能源市場亮出的"利器"，擁有著非常重要的意義，同時也是榮威品牌進入高端市場的一次嘗試。榮威MARVEL X敢把價格定在了30萬上下絕對不是自不量力，它確實有著足夠誠意，時尚動感的外觀設計、高端的內飾格局、眾多黑科技加持等等。而它所在的純電動中型SUV細分市場中，最大競爭對手無疑是比亞迪新一代唐EV，兩款最大續航里程都在500km，不過在科技配置及智能互聯繫統配置上，榮威MARVEL X還是有一定優勢！