根據中國產銷規模最大的上汽集團公佈最新數據顯示，2019年1月銷量611502輛，同比下降14.13%。其中，上汽大眾1月銷量19萬輛，同比下降11.18%，汽車銷售明顯開始出現大幅的下跌。
下圖為我國民用汽車擁有量走勢圖
下圖為我國民用載客汽車擁有量走勢圖
下圖為我國汽車駕駛員人數走勢圖
下圖為我國私人汽車擁有量走勢圖
從以上相關數據分析，近年來我國居民擁有汽車量出現明顯的大幅增長，在2017年，我國私人汽車擁有量為18515.11萬輛，私人載客汽車擁有量為17001.51萬輛，民用汽車擁有量為20906.67萬輛，民用載客汽車擁有量18469.54萬輛，在當下汽車不再是以往的稀缺產品。
根據對車行從事工作十多年的好友進行溝通了解，當前汽車銷售，特別是最近幾年以來，購車消費者以貸款購車佔比很高，特別是買車只需首付汽車的價格兩成以下佔比大幅增加，例如購買10萬的汽車，只需要首付2萬元，就可以購買汽車了，有些甚至是通過小貸公司做零首付買車，從而更加刺激和透支汽車的消費市場。
今年回家過年，感覺開車回家人增多了，同時路也比以往更加塞車了，特別是在城市上下班的時候，汽車逐年增多，但是路一直以來沒有增大，城市的道路也變得越來越塞車了，車越來越多，路越來越變得堵塞，而且堵塞的時間也變得越來越長。
以往過渡透支未來的消費市場，如今汽車行業出現銷量同比大幅下降，也是很自然的現象來的，正所謂無極必反，大家同意這個說法嗎？
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