今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
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底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
最後要說的就是車尾的臥鋪部分了，很多人買房車不僅僅是看內飾，更是看它的休息區到底能不能滿足個人的需求。RV90採用臥鋪式設計，分為上下兩個區域。下鋪的尺寸為1800×1060mm，上鋪的尺寸為1650×1030mm，上鋪睡孩子下鋪睡大人。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
最後要說的就是車尾的臥鋪部分了，很多人買房車不僅僅是看內飾，更是看它的休息區到底能不能滿足個人的需求。RV90採用臥鋪式設計，分為上下兩個區域。下鋪的尺寸為1800×1060mm，上鋪的尺寸為1650×1030mm，上鋪睡孩子下鋪睡大人。
上鋪床頭集成了閱讀燈和USB接口
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
最後要說的就是車尾的臥鋪部分了，很多人買房車不僅僅是看內飾，更是看它的休息區到底能不能滿足個人的需求。RV90採用臥鋪式設計，分為上下兩個區域。下鋪的尺寸為1800×1060mm，上鋪的尺寸為1650×1030mm，上鋪睡孩子下鋪睡大人。
上鋪床頭集成了閱讀燈和USB接口
下鋪安裝的是插座和閱讀燈
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
最後要說的就是車尾的臥鋪部分了，很多人買房車不僅僅是看內飾，更是看它的休息區到底能不能滿足個人的需求。RV90採用臥鋪式設計，分為上下兩個區域。下鋪的尺寸為1800×1060mm，上鋪的尺寸為1650×1030mm，上鋪睡孩子下鋪睡大人。
上鋪床頭集成了閱讀燈和USB接口
下鋪安裝的是插座和閱讀燈
不使用下層臥鋪的時候，可以將中間的支撐板旋轉折疊，這個區域就是和車廂內部貫通的一個儲物區域。左右兩側的盒子則是車輛的控制元件以及功能部件。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
最後要說的就是車尾的臥鋪部分了，很多人買房車不僅僅是看內飾，更是看它的休息區到底能不能滿足個人的需求。RV90採用臥鋪式設計，分為上下兩個區域。下鋪的尺寸為1800×1060mm，上鋪的尺寸為1650×1030mm，上鋪睡孩子下鋪睡大人。
上鋪床頭集成了閱讀燈和USB接口
下鋪安裝的是插座和閱讀燈
不使用下層臥鋪的時候，可以將中間的支撐板旋轉折疊，這個區域就是和車廂內部貫通的一個儲物區域。左右兩側的盒子則是車輛的控制元件以及功能部件。
存放行李時，可以打開靠近車廂內部的擋板遮擋住儲物艙，防止剎車時行李亂跑。
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
最後要說的就是車尾的臥鋪部分了，很多人買房車不僅僅是看內飾，更是看它的休息區到底能不能滿足個人的需求。RV90採用臥鋪式設計，分為上下兩個區域。下鋪的尺寸為1800×1060mm，上鋪的尺寸為1650×1030mm，上鋪睡孩子下鋪睡大人。
上鋪床頭集成了閱讀燈和USB接口
下鋪安裝的是插座和閱讀燈
不使用下層臥鋪的時候，可以將中間的支撐板旋轉折疊，這個區域就是和車廂內部貫通的一個儲物區域。左右兩側的盒子則是車輛的控制元件以及功能部件。
存放行李時，可以打開靠近車廂內部的擋板遮擋住儲物艙，防止剎車時行李亂跑。
空間最大化的利用
今年上汽大通的動作十分頻繁，從4月份上海車展推出V90系列車型以後，又通過各種不同的活動來展示其V90不同的車型。而房車市場是所有輕客車型必須要涉足的一塊領域，也是非常大的一塊蛋糕，但是房車市場對於車輛要求很高，想在這個領域發展起來需要一定的實力。
在前不久剛剛結束的北京房車展上，大通第一次展示了旗下的RV90 B系列房車，受到了廣泛關注，本文將會給讀者們介紹大通RV90房車到底有什麼特點。
外觀方面在之前的文章我們已經介紹過很多次了，整個前臉設計都經過了革新。前臉採用了更大尺寸的進氣格柵，左右兩側使用了矩形車燈，下面則是梯形的霧燈，整體造型更加現代化。相比V80系列車型，V90系列定位明顯高端，更加適應房車這類要求較高的市場。
底盤安裝了一塊保護動力總成的下護板
該車採用了2.0T的上汽π發動機，發動機的功率為148馬力，最大扭矩為375N.m。整車採用了後置的驅動形式，前橋為麥弗遜懸掛，後橋則採用了整體橋，前後的制動系統均為盤式制動。從這些基本數據來看，V90能夠和同級車對標，未來應該還有大排量發動機選裝的計劃。
V90系列車型的尺寸也很多，V90一共有三種頂高，分別是高度為2365mm的中頂；高度為2535mm的高頂；2735mm的超高頂。RV90採用的是2735mm的超高頂車型進行改裝，軸距選擇了比較標準的3760mm規格。由於房車頂部需要加裝空調組件，整車高度上升到了2957mm。
車門內側設置了紗門，值得一提的是紗門的造型和車門造型基本相同，右上角設置了一個倒圓角，能夠與車門貼合，儘可能的往外設計也能使得車輛內部空間會更加寬敞。
車尾部隱藏的可以伸縮的卡式爐
主駕部位設置了兩張座椅，副駕駛座椅可以向後180°旋轉，房車內部座椅也都是大通原廠的，上面還有MAXUS的字樣。座椅左右兩側均設置了可以摺疊的扶手，座椅的舒適性肯定是有保證的。
駕駛室也是偏向轎車化的設計，給人一種非常不錯的感覺。變速箱擋杆集成在中控臺的下面，和常規廂貨布局一樣。該車選裝的是6擋手動變速箱，大通RV90系列房車的配置是可選化的，如果有需求的車主可以選裝6擋AT自動變速箱。
相比RV80，RV90將儀表盤從中控臺移到了方向盤後面，不用在行車過程中用餘光去觀察中間的儀表盤。而中間儀表盤的位置設置了一塊LED液晶顯示屏，將車輛的各種系統集合在一起，十分智能。
RV90採用了一鍵啟動的形式
B型房車由於受到改裝車輛自身的限制，內飾想要做大比較難，將內飾最大化的利用起來是現在很多房車生產商都在苦苦鑽研的一個方向。
車廂中部設置了三張座椅，加上主副駕一共是五張座椅，三張座椅的佈局使得中間稍微窄了一些。這種結構和大通1+2內部佈局的輕客還是有點相似。
比較有特點的是中間一排的座椅靠背全部可以放平，經過簡單佈置以後這個地方又是一張床。
中間的小桌板末端可以旋轉
RV90內部的儲物空間還是不少的
小桌板下面安裝了普通的插座和USB充電插口。需要提到的是，該車搭載了48V的鉛酸電池。而根據大通的宣傳冊來看，未來很有可能會搭載48V的磷酸鐵鋰電池。
RV90的衛生間，選用140L的水箱和60L的集便器水箱。
面對廁所的是廚房區域，帶有1200W的電磁爐和容積為49L的冰箱。前面還介紹了該車還外置了卡式爐，野外用餐的時候非常方便。該車的充逆變一體機也提升到了3000W，能夠適應大功率電器長時間使用。
最後要說的就是車尾的臥鋪部分了，很多人買房車不僅僅是看內飾，更是看它的休息區到底能不能滿足個人的需求。RV90採用臥鋪式設計，分為上下兩個區域。下鋪的尺寸為1800×1060mm，上鋪的尺寸為1650×1030mm，上鋪睡孩子下鋪睡大人。
上鋪床頭集成了閱讀燈和USB接口
下鋪安裝的是插座和閱讀燈
不使用下層臥鋪的時候，可以將中間的支撐板旋轉折疊，這個區域就是和車廂內部貫通的一個儲物區域。左右兩側的盒子則是車輛的控制元件以及功能部件。
存放行李時，可以打開靠近車廂內部的擋板遮擋住儲物艙，防止剎車時行李亂跑。
空間最大化的利用
RV90的首秀引來了很多業內人士的關注，也讓大通在B型房車市場多了一款強有力的競爭產品。而很多人也對該車抱有一定的期待，究竟該車的售價會是多少？讀者們可以在年底關注這款產品的動態。