啥？定製車還能定製名字？上汽大通C2B模式又出新玩法了！
如今，互聯網的成熟發展徹底改變了整個商業的製造、生產、流通環節，催生了以消費者為中心的C2B模式，對工業時代大生產模式是幾乎徹底的替代意義。而在C2B模式下，用戶能夠參與產品定製的方面越來越多。
金秋9月，上汽大通用最誠意的方式答謝廣大用戶這些年來的一路陪伴，攜上汽大通V80全系車型發起鉅惠活動。近日，上汽大通又推出了“秋風盛惠月，金榜提“名”時！上汽大通V80自動檔徵名”活動，未來的上汽大通V80自動檔TA叫什麼，由你做主！
除了定義名字 V80自動檔有啥特色？
名字對於一個人的重要性不言而喻，但自己的名字卻不是自己來起，是不是十分遺憾？現在V80有一個機會，那就是，自己的座駕，自己命名！
現在，用戶可以寫下自己心中對於上汽大通V80自動檔命名以及背後的意義，發送至郵箱:[email protected] ，上汽大通將選取其中20個優秀的作品送出精美禮品。
金秋9月，上汽大通用最誠意的方式答謝廣大用戶這些年來的一路陪伴，攜上汽大通V80全系車型發起鉅惠活動。近日，上汽大通又推出了“秋風盛惠月，金榜提“名”時！上汽大通V80自動檔徵名”活動，未來的上汽大通V80自動檔TA叫什麼，由你做主！
除了定義名字 V80自動檔有啥特色？
名字對於一個人的重要性不言而喻，但自己的名字卻不是自己來起，是不是十分遺憾？現在V80有一個機會，那就是，自己的座駕，自己命名！
現在，用戶可以寫下自己心中對於上汽大通V80自動檔命名以及背後的意義，發送至郵箱:[email protected] ，上汽大通將選取其中20個優秀的作品送出精美禮品。
除了能自己命名以外，上汽大通V80還有一個十分吸引用戶的特色，那就是上汽大通V80的AMT變速箱。V80搭載了由“菲亞特馬瑞利”提供的AMT變速箱。擁有超高傳動效率的同時也可以節省時間，智能換檔避免了MT最繁瑣的換檔步驟。另外，AMT變速箱的節油性很突出，相比MT省油5%，相比AT省油20%。作為國內輕客行業唯一的自動檔6AMT車型，上汽大通V80操控平順、便捷、輕鬆，在燃油經濟性上，也有著無可比擬的優勢。搭載引進自VMMotori 公司的R425柴油機，最大功率136PS，最大扭矩330N·m，並且符合國五排放標準，百公里油耗最低5.4L，是一臺真正能做到大功率、低油耗、低排放的高效發動機。
據悉，現在購買上汽大通V80全系最高優惠3萬，AMT+ESP+HHC僅需12.98萬元，更重要的是，12.98萬元的價格與手動檔車型的差價僅為5000元，還享零利率，很顯然這已不是單純的優惠活動，而是針對自動檔車型的一次”價值升級“。
豐富產品線 你想要的我都有
作為一款用戶能夠自己定義、開發、驗證、選配、定價和改進全流程的智能定製的車型，上汽大通不僅僅是將輕客做到極致，還在不同的細分領域豐富產品線，洞悉市場走向，真正做到了“你想要的我都有”。
從G10到皮卡再到房車，最後到SUV，上汽大通總能抓住這個市場先機。上汽集團副總裁藍青松表示，T60皮卡是上汽集團進入皮卡行業的第一款產品。上汽大通的目標是，在皮卡上市的前兩年進入皮卡行業前三，然後坐三望一，爭做皮卡行業第一。
此外，目前國內五米左右的大型SUV市場還屬於一個空白的藍海市場，進口的產品價格在70萬到100多萬，由於價格太高，用戶的需求沒有被滿足，上汽大通抓住這個市場先機，運用C2B理念打造了SUV D90。D90是首款全程落實C2B理念的產品。
據瞭解，今年1-9月上汽大通增長了19.5%，1-9月上汽大通總銷量45488輛（國內銷量40060輛）；其中9月銷量達7637輛，同比增長79.1%。今年上汽大通相繼推出了皮卡T60，SUV D90，MPV G10 PLUS三款新車型，其中D90已於9月26日實現首批C2B用戶交車。預計在今年年底前還會陸續推出皮卡T60汽油版和寬體輕客V80 18款，豐富產品線。
C2B不僅僅是定製 核心在用戶
說起C2B，很多人的理解僅僅是“私人訂製”，有人說了，勞斯萊斯、賓利不都在做這種定製化造車嗎？有什麼不一樣的呢？
從G10到皮卡再到房車，最後到SUV，上汽大通總能抓住這個市場先機。上汽集團副總裁藍青松表示，T60皮卡是上汽集團進入皮卡行業的第一款產品。上汽大通的目標是，在皮卡上市的前兩年進入皮卡行業前三，然後坐三望一，爭做皮卡行業第一。
此外，目前國內五米左右的大型SUV市場還屬於一個空白的藍海市場，進口的產品價格在70萬到100多萬，由於價格太高，用戶的需求沒有被滿足，上汽大通抓住這個市場先機，運用C2B理念打造了SUV D90。D90是首款全程落實C2B理念的產品。
據瞭解，今年1-9月上汽大通增長了19.5%，1-9月上汽大通總銷量45488輛（國內銷量40060輛）；其中9月銷量達7637輛，同比增長79.1%。今年上汽大通相繼推出了皮卡T60，SUV D90，MPV G10 PLUS三款新車型，其中D90已於9月26日實現首批C2B用戶交車。預計在今年年底前還會陸續推出皮卡T60汽油版和寬體輕客V80 18款，豐富產品線。
C2B不僅僅是定製 核心在用戶
說起C2B，很多人的理解僅僅是“私人訂製”，有人說了，勞斯萊斯、賓利不都在做這種定製化造車嗎？有什麼不一樣的呢？
上汽大通的C2B定製化模式卻大有不同。首先，豪車個性化定製是小規模的，甚至是手工打造的一些裝飾。而大通此次要做的是大規模智能化定製。這就讓兩者之間有了本質的區別，也就是說要做普通消費者買得起的定製化造車。
第二，上汽大通不僅僅把自己的定位放在出行服務商上，更是把目光放到了互聯網數據公司這個新的平臺上。上汽大通通過全新運營模式——以用戶驅動企業生產的C2B定製化模式，與用戶的數字化直聯，在每一個創造價值的環節都將直面用戶。
第三，上汽大通的C2B是目前用戶參與感最強的模式。10萬用戶感恩回饋活動也好，V80自動檔徵名活動也罷。其實這一切都是迴歸上汽大通的初心，以用戶為中心，通過與用戶時時進行直聯，把一切都交給用戶來決定，加強用戶參與感。而這也正是上汽大通C2B理念——通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關係，為消費者打造定製化的產品和服務。簡單點說，就是希望跟用戶建立一種有溫度的親如家人的關係。
經過一年的運營，上汽大通建立的770個用戶社群，與8萬人時時在線直聯，點對點溝通讓上汽大通已經獲得了10000多個盲訂訂單，用戶還自發在全國23個省市建立了D90車友會，這足以證明上汽大通C2B模式的成功。
一想到今後被選中名字的用戶，以後就可以跟人家吹牛說，這個車名是我起的，是不是有點小羨（ji）慕（du）呢？
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