【原創稿件，謝絕轉載！】大家好，今天是4月14日黑色情人節，先祝廣大單身青年節日快樂！繼續說車，三月汽車銷量的完整版已出，榜首又是大眾朗逸，3月銷量49039輛，這已經是他連續三個月排名所有車型中第一名了，在眾多買菜車裡，朗逸一騎紅塵背後有哪些成功祕訣呢？我很少寫關於朗逸的文章，是因為這款車很普通但又深不可測，想來想去，這三點想必不可或缺，也是其他合資車和國產車目前沒有做到和難以做到的，不妨看我說的對不對~
3月轎車銷量前20強
背靠大眾，大樹底下好乘涼，大眾1984年進入我國，至今已經有35年的時間，大眾車是承載了我們父輩人的希望，擁有一輛大眾桑塔納是那個時代身份的象徵，更在國人心中打上了時代的烙印，加上大眾深諳國人的喜好，這點歷史淵源是部分合資車和國產車所不具備的先天優勢，所以有的人就調侃：光大眾標就值幾萬，這也間接說明了品牌溢價的重要性。
當年一度流行用桑塔納當婚車呢
現在大部分家用車車主不僅是談三缸機色變，談雙離合也色變，因為不少國產車和合資車型中被雙離合耽誤的車型數不勝數，有的初期靠大空間，精緻的外觀，豐富的配置，超高性價比而崛起，後因被雙離合拖累而產生用戶口碑急劇惡化而隕落，這樣的車型數不勝數，十個手指都不夠用，大眾朗逸從之前的老款到現在的PLUS，走量的1.5自吸排量用讓人聽著放心的6at,渦輪增壓發動機的車款則主打雙離合，雙離合目前來說恐怕只有大眾能駕馭，最後再配上老舊但性能穩定的EA211發動機，這款發動機和通用L2B發動機一樣，功勳卓著。
新款PLUS的車廂內飾，國人蠻喜歡遮光墊的
這車尾敦實哈
除了以上說的背靠大眾，機械素質優的硬實力，接下來這點可能很多人沒多留意，這也是標題說為什麼要感謝哈弗H6，哈弗H6能成功旗下多達50多款在售車型分不開，不管用戶有多強迫症，總能在裡面找到適合自己的那款，而朗逸成功學習了這招，新朗逸PLUS上市之後老朗逸接著賣，這樣不僅能合併二車的銷量，還能降低朗逸的入門門檻，同時成功將在售車型的款數提高到了13款，動力多達1.2T，1.4T、1.5L、1.6L四種，肯定也有一款適合喜愛大眾的準車主，這和朗動的幾代同堂也有相似之處。
新款車頭，輪轂樣式差點意思
哈弗H6，能看出具體是哪款的才是老司機
反觀市面上大部分車型，十幾年如一日，新的年份款上市之後，現款就停產，其中不乏一些很多人現款外觀顏值很均衡，看起來很耐看，結果年份款一改就改廢了，比如筆者的英朗，18款車尾醜到Cry，具備這三點大眾朗逸想不火都難,當然大眾那老少通吃的外觀也功不可沒！許多車企在售車型缺乏亮點，一沒品牌影響力，二沒好的機械素質，三外觀隔三差五的變，最終只能迷茫於車海，導致品牌全系銷量只是朗逸一款車的七分之一，不免讓人噓噓。有朗逸這麼優秀的對手在這，部分一線自主車切不可沾沾自喜，生於憂患死於安樂，都打起精神來！【每天早8:00更新1~2篇，喜歡文章的可以關注/留言，謝謝】