大眾這一汽車品牌的品質相信大家都是有目共睹的，它在造轎車方面尤其出眾，在每個月的轎車銷量排行榜的前十名榜單上面，大眾旗下的轎車就佔據了一半的名額。由此可見，大眾的轎車具有很高的性價比。
今天要來說一說的不是常年穩居神壇的朗逸，而是捷達。捷達入華已經將近30年的歷史，當初的經典造型更是勾起了無數80後的回憶，而新款車型上市也已經將近10年的歷史了，它像是一個活躍在舞臺上的好幾十年的明星一樣，貫穿的是好幾代人的記憶。
大眾車型的外觀給人的感覺都是比較簡潔大氣的，捷達自然也就不例外了。自從捷達的新款車型上市了以後，它的外觀是越來越年輕了，方格狀的進氣格柵連接兩頭的大燈組，沉穩有質感，是大眾車型一貫的氣質。在引擎蓋上，隆起的四根線條，讓它看起來運動感和時尚感都上升了好幾個等級。車身側面流水線的流暢線條，讓人看了都忍不住的動心。凸起的輪眉以及複雜的腰線式設計，讓它的運動感和美感更加的強烈，確認過眼神，是一款越看越耐看高顏值車型。相比於號稱最美大眾車的大眾CC，它在它面前也是不遜色的，而相比同級別的思域，它的顏值是更勝一籌的。
而在內飾的大早上，也是秉承了簡約的設計風格，內飾功能分區都很明顯，沒有太多雜亂無章的東西，使用起來也是很方便的。至於在用料上面，大家都是一致的吐槽的，說是用料太過於廉價，全是硬塑料。但是作為一臺起售價不到8萬元的合資車，而且還是帶著德國品質的車型，這樣的內飾也是在清理範圍之中的，畢竟人家拼的不是豪華，而且重點也不放在內飾上面。但是它的做工是非常不錯的，德國人嚴瑾的態度就體現在上面了。
捷達的定位是一款緊湊型汽車，車身尺寸為4501mm x 1704mm x 1469mm，軸距則為2604mm，它的車身尺寸在同級別的車型裡也算得上是優秀的了，所以空間完全能夠滿足家用。後排的座椅軟硬度適中，靠背的角度很合理，而且中間座椅也是配備了頭枕的，還帶有重壓扶手箱，這些設計都大大提高了乘坐的舒適性。
而在動力方面，捷達共提供了1.4L以及1.5L兩種動力供消費者選擇，其中1.4L車型的最大功率為90馬力，而1.5L的最大功率則為110馬力。我們也可以看到，捷達的數據並不出色，所以車子在起步的時候還是有一些遲緩的，但是動力在日常城市裡面代步，上下班買個菜還是問題不大的。與之匹配的分別是5擋手動以及6擋自動變速箱，換擋的平順性非常不錯，沒有頓挫感。我們都知道，德系車的底盤是非常紮實的，捷達的底盤非常的穩定，給人在駕駛中增添了很多的信心。
而在油耗方面，捷達是絲毫不輸給日系車的，工信部公佈的油耗低至5.7L，甚至有一些老車主能開出5.5L的油耗，油耗是讓很多車主最滿意的一點，畢竟買這樣一臺的車主，很多人都會關心油耗這方面。在某汽車網站上，捷達跟朗逸以及薩塔納和科沃茲等車型進行對比，綜合下來，它的性價比是最高的，所以相比於神車朗逸，它是更適合於家用的緊湊型汽車。