每個月汽車圈總有幾條新聞為大家津津樂道，就拿最大眾朗逸Plus來說吧。大家都知道朗逸作為在國內市場銷售了10年之久的神車，多年未換代升級依然保持屹立不倒，足以看出國人對這臺車的感情之深。不過這一次國人可不願意了，雖然外觀看起來挑不出什麼毛病，不過看到入門版內飾之後，中控臺上的中控成為了不少人的笑柄，吐槽這中控到底有什麼用，是廠家沒良心簡配還是拿國人當傻子廢話不多說，來和小編一起看看吧！
朗逸plus這個車除了尺寸增加外，外觀和內飾改動了下，（小樣，你以為你換個殼，我就不認識你了嗎？）其他都與老款幾乎是一模一樣沒有太大的變動。最可氣的是，乞丐版plus等於買車送手機支架？我們是買不起手機支架嗎？還是因為帶大眾logo的手機支架會讓人感覺比較高級呢？小提示這個支架支持橫豎屏都能夾，看上去是不是很尷尬。
朗逸plus也是出自MQB平臺，MQB平臺的車子質量更好嗎？小編在這裡告訴你們，以前的大眾每款車都有自己的平臺，後來因為節約成本，統一將大多數大眾車型放置於MQB平臺生產，這樣一來就大大降價了成本，成本低了利潤就高了。有利於廠家，可是這跟我們消費者沒半毛錢關係。
除此之外，4s店還會對消費者進行概念營銷，吹捧這個平臺多麼多麼高級，時間一長，正所謂，近朱者赤近墨者黑。你從心裡上也就慢慢的接受了它的所謂“高級”平臺。那麼他們的概念營銷就成功了。
特別有趣的就是朗逸新款名為朗逸plus，被一些有趣的網友戲稱為朗逸不拉屎，plus這個字母，在小編印象裡只有手機才這麼叫，沒想到汽車也能這麼叫，上汽大眾真的是敢為天下先，有魄力。（不知道是誰取得名，叫plus，不覺得low嗎？）
你叫plus也就算了，還給它定義為A+車，你的這臺plus真的符合A+級轎車的標準嗎？還是國人買朗逸，銷量好了，你就開始膨脹了？
威朗和卡羅拉的軸距都達到了2700mm了，而朗逸Plus加長之後才2688mm，還是短了那麼多！你不是偽A+誰是偽A+？關鍵是你還敢賣這麼貴？你也太把中國消費者當“傻白甜”了吧？價格上就不能讓步給中國自己人嗎？
動力方面變化就更簡單了，1.6L自吸改為1.5L自吸，1.4T發動機功率比現款提高14KW，最大扭矩比現款提高25Nm，完事。
變化很小，幾乎可以忽略不計。
朗逸plus賣這麼貴，是誰給你的勇氣賣這麼貴，梁靜茹嗎？
新搭載的智能系統都能幹什麼？經過了解才發現手機支架的用處！
首先第一大功能，只需要一個手機就能實現對車輛基本設置的操作，就如同我們設置手機一樣簡單，包括對於車內音響、環境照明的設置，還能控制車窗及門鎖，以及完成車主對空調系統的控制。
不是007你也能通過手機設置汽車，這些控制功能大大增強了舒適人性化的駕車體驗，而且入門版就能辦到。
第二大功能，可以全面掌握車輛信息，想要了解的信息直接查看手機就能一目瞭然。
比如出行前，查看續航里程和機油保養等信息，瞭解愛車的狀態。或是在行車過程中，實時查看車輛各種行駛數據，知曉平均油耗、平均車速、行駛里程以及行駛時間等。
這些信息，有時候我們還需要另外下載軟件才能瞭解，現在基本上可以告別其他不靠譜信息了，一個軟件全部都搞定，而且是上海大眾官方提供，放心沒毛病。
第三大功能則可以實現第三方平臺的無縫啟用，諸如導航、音樂軟件等，可以通過與車輛連接後，在不影響駕駛安全的時候使用。
也就是說，當其他人為了這些功能去花大價錢買大屏幕的高配車型，你只需要買臺低配版的朗逸Plus、下載個手機軟件，就全部都能辦到，是不是省了不少錢？
第三個問題：手機支架和智能系統有什麼關係？
前面吐槽看不懂的手機支架這回就明白是幹嘛的了，是上海大眾專為朗逸Plus設計的原裝手機支架，入門版車型標配，可以和新搭載的智能系統配合使用，說白了就是可以把手機當做中控屏幕使用。
如此簡配的大眾如果讓你選擇，你會選擇這樣的大眾還是如今漸漸崛起的國產如吉利，長城，奇瑞等汽車呢。