最近，一位沒有聯繫很久的同學找到小編，說他即將開寶馬，踏上人生的巔峰。
然而，在他走向人生巔峰的路上，我想問一下，與同等價位的大眾朗逸相比，寶馬的性價比不高？
剛聽完朋友的提問，小編感到震驚，納尼？ ！現在寶馬都和朗逸一個價了，難道我穿越到了9102年？
後來，這位朋友接著說，這款僅僅在15萬出頭的寶馬1系列，以前是不可想象的。它原來是寶馬1系寶馬系列的入門級車型。
然而，即使是入門級車型，這款於2019年2月推出的新車已經有如此大的優惠？
小編記得寶馬1系的價格範圍是19.88-26.38萬，其價格啥時候變成15萬出頭的呢？
在調查全國各大寶馬經銷商的價格後，小編髮現那位同學所在城市的寶馬1系參考價為15.08萬元，但這並不是最低，寶馬1系全國最低參考價僅為14.5萬元。
為了回答學生的提問，小編在此選取了參考價14.89萬元的2019款 280TSI DSG豪華版朗逸與2019款 118i時尚型寶馬1系做一個全面的靜態對比。
用主觀因素直接從身體的大小中略過內部的外觀。
朗逸的長度和寬度為4670/1806 / 1474mm，軸距為2688mm。 BMW 1系的長度，寬度和高度為4456/1803 / 1446mm，軸距為2670mm。
雖然寶馬1系和朗逸都是緊湊型4門5座三廂轎車，但多年來一直處於領先地位的朗逸的銷量明顯更大。
在配置方面，一個是豪華品牌車型，另一個是豪華版車型。兩種車型都配備了胎壓監測，制動輔助，牽引力控制，車身穩定性控制，倒車影像，發動機啟動和停止，上坡輔助和發動機電子防盜、車內中央鎖、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、觸摸液晶屏、藍牙/車載電話、LED日間行車燈、自動大燈、前/後電動車窗、全車車窗一起鍵升降等豐富功能。
相比之下，豪華版的朗逸要比乞丐版的寶馬1系多了主動剎車/主動安全系統、自動駐車、電動天窗、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、轉向輔助燈、後座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等配置。
在動力系統方面，這款BMW 1系配備了BTA15C型1.5T三缸渦輪增壓發動機。它的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛米，發動機匹配6AT(手自一體)變速箱。
朗逸由1.4T四缸渦輪增壓發動機提供動力，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。該發動機配有7DCT（雙離合器變速箱）。
對於底盤制動，BMW 1系採用前麥弗遜/後部多連桿獨立懸架，停車類型為電子駐車。
相比之下，儘管使用電子駐車，朗逸選擇了前麥弗遜獨立懸架的穩定性相對較差和後扭力樑非獨立懸架的組合。
