別在上海買車了,還是攢錢買房吧!

“要是在上海有輛車就好了,每天開車上下班,不僅不擠,而且空調效果也不錯。”

這樣的念頭突然出現在小編的腦海裡一閃而過,沒錯,就是一閃而過。

至於為什麼一閃而過,不僅僅是因為工資壓力,而且還考慮到在上海買車並沒有想象的那麼簡單。

往往在經過一番冷靜的深思熟慮之後,“要是在上海有輛車就好了”的想法就會變成“在上海買車怕不是我腦子進水了吧”。

別在上海買車了,還是攢錢買房吧!


01

在上海想買車?先拍到牌照再說


買車首付的錢,可能勒緊褲腰帶,擠擠也就出來了,然而購車款易湊,拍不到滬牌,就算先買了車,也是白搭。

作為國際一線的大都市,上海對於牌照的管控限制也是很嚴格的。都說北京號牌是聽天由命,而上海號牌是有錢還得有命。

想要在千軍萬馬的競拍中,拍到一張滬牌絕對不是一件容易的事。


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▲2019年1-4月滬牌中標結果統計

為了一張滬牌,不少人東奔西走,忙的焦頭爛額,卻還是很難如願。

而且如果你要是非上海戶籍,想要在上海拍牌,還得先滿足幾個條件:

1、在上海擁有一份正式工作,並且連續三年在上海繳納社保。(如果中途離職斷繳,需要重新計算時間)

2、去社區服務中心申請辦理居住證,拿到居住證且社保連續繳滿3年即可參與拍牌。


每個月上海都有十多萬人競拍車牌,能夠拍到的終究是少數,交了十多次投標手續費,花好幾年時間,仍舊拍不到一張滬牌的也大有人在。

別說買車了,光是為了一張小小的滬牌都足夠把人折騰得夠嗆。


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02

綠牌or外地牌?還是算了吧


拍不到滬牌,但是在上海又有購車需求,很多人只好退而求其次。

比如買一輛新能源汽車,畢竟還有政策扶持政策。買一輛新能源汽車,連滬牌競拍流程都免了,直接就可以去車管所上一張滬牌(綠牌)。


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不僅有政府補貼,而且還能上滬牌,看上去好像很划算,但是小編身邊很多朋友依然表示:還是隻考慮燃油車。

給的理由是:新能源車的價格比普通小車貴一檔,即便有政策補貼,也還是不便宜,可供選擇的品牌並不多。

特斯拉買不起,而國產車的車輛性能和續航公里數又沒有那麼好,往往只能在市內跑跑,開不到太遠的地方去,車輛貶值快。

最大的硬傷還是在於充電,新能源車的充電樁配置不足,沒電時候找一個充電樁都是一件麻煩事,而且充電時間長,遠遠不及傳統燃油車方便。


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▲供不應求的新能源充電樁


如果不想買新能源車,那就只剩下給車上一個外地牌照這一個辦法。

雖然外地牌照比起滬C來,可以在非限行時段進入上海市區,但在早晚高峰的限行時段,依然只能乖乖的和大家一樣,擠地鐵上下班。


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03

買得起車,也不一定養得起


就算運氣爆棚,僥倖拍到了“世界上最貴的鐵皮”(滬牌),買了車,早晚高峰可以開車上下班,但你以為這樣就結束了?

每個月要還的車貸了解一下?


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同時,車子作為消耗品,從買到手的那一刻開始就開始貶值。開車一時爽,但是一直開車可能就不會一直爽了。

一開車,油費、保養費、修理費、停車費甚至違章費…這些雜七雜八都要算上,每個月都是不小的花銷。


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▲油價上漲前夜,排隊加油的車主


等買完了車之後,你會發現,買得起車不過只是一個開始,有車以後燒錢的地方還多了去。

04

在上海,開車出行也不見得方便


小編以前做過一項相親的數據調查,很多人結婚的基本硬性要求就是要“有車有房”。

有輛車,不僅出行方便,而且也有面子。

可是就算在上海有了車,你敢隨隨便便開出去嗎?


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上海的高架、道路成千上萬條,令人眼花繚亂,各種輔道匝道交錯,長得也幾乎一模一樣,稍微不注意,就連老司機也可能走錯,然後又得花更長時間繞回來。

更何況上海的交通管理一向嚴格,各種監控攝像頭和抓拍器遍佈大街小巷,一旦被抓到開車違章或者違停,就等著繳納罰款和扣分吧。

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▲去年,上海啟用的新一代“多合一複合型電子警察抓拍交通違法警示屏”。被多套“電子警察”抓拍到的司機交通違法行為將在同一塊“電子警示屏”上進行滾動公示。

上下班的高峰期,更是不敢隨便開車。內環高架、延安東路隧道、濱江大道…這些地方分分鐘堵成停車場。

相比開車上班被堵在路上動彈不得,還不如擠地鐵上班,畢竟地鐵雖然舒適度差,但至少能保證按時到公司不遲到不扣工資啊~


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05

“停車”才是最痛苦的事


相比起被堵在路上,最痛苦的還是在上海找不到停車位。

前段時間,小編坐網約車回家,路上司機就跟小編抱怨:

開車出去也沒什麼好的,還不如坐地鐵,開車出門還要操心停車位。像上次我們一家去豫園玩,光找停車位都花了一個多小時,搞得連玩的心情都沒有了。

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不僅停車位“一位難求”,有時候即便有車位,也不見得“停得起”。

在上海市區,一些高檔地段的商場或者酒店,停車場的停車費相應的也隨之水漲船高。

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▲圖片:外灘半島酒店 停車費60元/小時,曾經甚至達到過80元/小時。

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▲有網友在梅隴鎮停車五個半小時,花費110元。圖片:@新浪微博用戶

想想去上海市中心的商場吃個飯、逛逛街,車子在原地一動沒動,回去開車還要扣個一兩百,換誰都有些難以承受。

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以至於在網上甚至興起了一種“新的自由”,叫做“停車自由”,能夠隨隨便便在上海市區停車,想必是家裡有礦的人了。


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-最 後-


雖然,有車能夠給人帶來很多方便,但同樣,也會帶來諸多的不便。

對於和小編一樣的大部分的上班族而言,最主要的交通工具依舊是擁擠的地鐵和公交車,開車的人畢竟是少數。

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小編覺得,除非工作需要或者家庭需要,在上海開車出行還不如乘坐公交或者地鐵,這樣既方便又環保,而且還節約工資。

要是家裡沒礦,又不用靠車賺錢,與其攢錢花在買車上,倒不如考慮一下如何攢錢早日在上海買套房吧!

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