在上海建立國際金融中心，需要以目前的高科技行業、高端製造業以及國際貿易服務為抓手，開闢新的發展空間，在陸家嘴已經開發完畢之後，作為上海第二個全力打造的商務區，虹橋商務區在打造國際金融中心過程中的分量不可謂不重。
就綜合交通系統來看，虹橋商務區是目前上海唯一一個集軌、陸、空交通於一體的商務區，比其他地方更有能力擔當拓展雙向開放格局這一任務。虹橋樞紐鐵路、民航輸送量已佔全市 45% ，其中，鐵路輸送量佔全市 64% 。上半年，虹橋樞紐總客流人數達 18982.41 萬人次，同比上漲 13.68% ，日均客流 104.87 萬人次。
建設現代化經濟體系的的一個重要引擎就是產業轉型，推動傳統產業優化升級，加快發展現代服務業。眾所周知，虹橋商務區最大的一個助推器便是圍繞國家會展中心及其吸附效應所形成的會展服務業
截至 2017 年 8 月，虹橋商務區主功能區入駐企業累計 2154 戶，其中核心區共有企業 997 戶。上半年完成外資備案 50 個，引進合同外資 2793 萬美元，核心區共有續存外資 107 家，總計引進外資註冊資本 40.2 億美元，其中不乏世界 500 強和行業領先企業梅塞爾、羅氏、殼牌、安博物流、格蘭富、阿里巴巴等國內外有影響力的企業。
從目前上海的情形來看，陸家嘴已開發完畢，但是上海吸納和集聚財富的容量仍在擴大，因此，下一個發展核心區域將出現在虹橋商務區。從資產增值情況來看，核心區一般比非核心區平均溢價率為增值 123.5% 。目前虹橋商務區雖然規劃有 87 平方公里，但最核心的只有 4.7 平方公里，在虹橋商務區擁有全業態綜合體的未來價值就如同目前陸家嘴的 IFC 一樣，不僅會成為未來的城市地標，物業價值也會逐年攀升。
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