綠皮火車-是指二十世紀九十年代之前運營的火車，是一種即將被淘汰的火車，速度因車型而異，但沒空調的一種老式火車客車車廂類型(只有高原新型綠皮車帶有空調），價格和票價也因此而極其便宜。外表是墨綠色，故名。典型的有25B型客車、23型客車、22型客車等系列的車底。現在還在運行行駛的k字頭，z字頭部分列車雖然也有綠色外觀，但不叫傳統的綠皮火車！！！
綠皮火車，曾是中國鐵路客運的主力，深綠色的車身，低廉的票價，給不少人留下了深刻的印象。“綠皮車”價格便宜，是務工人員、低收入者出行的首選。！
隨著現在的生活條件越來越好，飛機、高鐵逐漸代替了綠皮火車這樣的交通工具，而綠皮火車帶給我們的那份記憶卻一直在。在漸行漸遠的歲月裡，在去來去往的紅塵中！時光有一種加速度的魔力！匆匆這年忽然而已即成往昔影蹤！……你還記得小時候過往或者曾經懵懂時期坐過的綠色火車嗎？……
如今，山東僅存一列還在運行中的綠皮客運火車，那就是往來淄博與泰安間的7053、泰安到淄博間的7054次列車。
從淄博到泰山，途經13個站點，共耗時5小時49分鐘。
從1974年開行至今，45年的歲月穿梭，它已然成為一道獨特的風景。
那些經過的小站，有的看名字都透著一股悠久的味道，南仇，黑旺，源遷，藺家樓，司家嶺，燕家莊。
就像是很久之前的鄉村，農家人出趟遠門，走個親戚，從這個村到那個村，從這個鄉到那個鎮。
歲月悠悠，生活匆匆，人生悄然而過。
7053次列車，一列由內燃機車拖掛四節車廂的綠皮火車，緩緩穿梭在山東淄博到泰山的山林間，全程184公里，單程用時近6個小時，平均時速32公里，算得上目前全中國最慢的火車。
這趟車還特別便宜，全程票價11.5元，站與站之間的票價僅一元。
這趟列車本來只是一列默默無聞了幾十年的鐵路職工通勤車。大約四年前，一些拍客將火車照片發到網上，“陳舊的車廂和低廉的票價，引起了人們對綠皮火車的懷念”。
不僅僅是為了便捷省錢，“人們對綠皮火車的懷念，是因為它象徵著年輕時的遠行、奮鬥和夢想”。
在中國，人們對綠皮火車有著複雜的感情。一方面，它嘈雜擁擠、運行遲緩；另一方面它承載著遠行的青春夢想和對物美價廉的渴盼。
1990年以前，無數綠皮火車行駛在960萬平方公里的大地上，成為這個國家的一部分。此後，中國鐵路歷經數次大提速，使得綠皮火車逐漸完成使命淡出歷史舞臺。
這列行駛在山間的7053次綠皮小火車，意外地勾起了人們的回憶。有人專門從濟南、北京趕來，就為了找個臨窗的座位待上6個小時，懷念過去的緩慢時光；有人晒出只有一元錢的車票，感嘆它是時代裡“最便宜的火車”……
車上沒有空調，只有搖頭的風扇，但人們更習慣打開車窗讓風呼呼地吹進來。緩慢行進的7053次列車，就是每個人心中那列獨特的綠皮火車。
