九月，雲淡風輕，祝各位鐵粉，佳節團圓、快樂。
地鐵2號線計劃年底開通
馬鑾灣新城區間 或採用“大小交路”
九月，雲淡風輕，祝各位鐵粉，佳節團圓、快樂。
地鐵2號線計劃年底開通
馬鑾灣新城區間 或採用“大小交路”
9月9日，廈門地鐵2號線實現“三權移交”，由“建設階段”向“運營調試階段”轉變，也意味著距離年底開通試運營載客越來越近。如果說即將開通的地鐵2號線，存在什麼變數，那恐怕會採取“大小交路”的運營方式，類似BRT的高峰區間車。
眾所周知，廈門地鐵2號線分兩期建設，一期五緣灣至盧坑，二期盧坑至天竺山。二期站點主要集中在馬鑾灣新城片區，目前新城市政道路，多數不具備開通地鐵出入口條件，並且未來相當長一段時間內，新陽大道站、馬鑾中心站、馬鑾灣西站、馬鑾北站，客流慘淡，在此片區最多的人，應該房地產相關從業人員。
地鐵3、4號線建設
受限於翔安國際機場進度
九月，雲淡風輕，祝各位鐵粉，佳節團圓、快樂。
地鐵2號線計劃年底開通
馬鑾灣新城區間 或採用“大小交路”
9月9日，廈門地鐵2號線實現“三權移交”，由“建設階段”向“運營調試階段”轉變，也意味著距離年底開通試運營載客越來越近。如果說即將開通的地鐵2號線，存在什麼變數，那恐怕會採取“大小交路”的運營方式，類似BRT的高峰區間車。
眾所周知，廈門地鐵2號線分兩期建設，一期五緣灣至盧坑，二期盧坑至天竺山。二期站點主要集中在馬鑾灣新城片區，目前新城市政道路，多數不具備開通地鐵出入口條件，並且未來相當長一段時間內，新陽大道站、馬鑾中心站、馬鑾灣西站、馬鑾北站，客流慘淡，在此片區最多的人，應該房地產相關從業人員。
地鐵3、4號線建設
受限於翔安國際機場進度
廈門地鐵3號線、地鐵4號線的建設，受翔安國際機場規劃、建設進度影響。地鐵3號線，計劃2020年底開通試運營，但是蔡厝站-大嶝島區間，能否同步開通仍然存在變數，起碼接駁不了機場工程。另外，地鐵4號線（後溪-翔安機場段），已經明確預計將與翔安新機場同步開通。
地鐵6號線切割南北兩段 分期實施
官宣確認角美段延伸段 四季度開工
九月，雲淡風輕，祝各位鐵粉，佳節團圓、快樂。
地鐵2號線計劃年底開通
馬鑾灣新城區間 或採用“大小交路”
9月9日，廈門地鐵2號線實現“三權移交”，由“建設階段”向“運營調試階段”轉變，也意味著距離年底開通試運營載客越來越近。如果說即將開通的地鐵2號線，存在什麼變數，那恐怕會採取“大小交路”的運營方式，類似BRT的高峰區間車。
眾所周知，廈門地鐵2號線分兩期建設，一期五緣灣至盧坑，二期盧坑至天竺山。二期站點主要集中在馬鑾灣新城片區，目前新城市政道路，多數不具備開通地鐵出入口條件，並且未來相當長一段時間內，新陽大道站、馬鑾中心站、馬鑾灣西站、馬鑾北站，客流慘淡，在此片區最多的人，應該房地產相關從業人員。
地鐵3、4號線建設
受限於翔安國際機場進度
廈門地鐵3號線、地鐵4號線的建設，受翔安國際機場規劃、建設進度影響。地鐵3號線，計劃2020年底開通試運營，但是蔡厝站-大嶝島區間，能否同步開通仍然存在變數，起碼接駁不了機場工程。另外，地鐵4號線（後溪-翔安機場段），已經明確預計將與翔安新機場同步開通。
地鐵6號線切割南北兩段 分期實施
官宣確認角美段延伸段 四季度開工
前不久，廈門官方媒體廈門日報、廈門廣電在其官方微信上公佈廈門地鐵6號線角美段消息，稱“從漳州臺商投資區瞭解到，廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段工程，預計將於今年第四季度開工。”
與此同時，不少市民在發改委、自然資源和規劃局官方網站諮詢廈門地鐵6號線，以集美新城“官任”為界，切割南北兩端分期施工建設，回覆屬實。另外，發改委也回覆表示：您好！為實現廈門軌道交通6號線一期工程與漳州（角美）延伸段“同步建設、同步開通運營”的目標，綜合考慮運營要求、工程建設條件等因素，結合專家評估意見，廈門軌道6號線一期工程先行實施林埭西站至官任站段。根據國家發改委已批覆的我市軌道交通建設規劃，軌道交通6號線一期工程終點為影視城站，官任站以北段將根據研究情況適時啟動。感謝您對廈門軌道交通規劃建設的關注。
另外，廈門地鐵5號線和7號線，屬於遠景規劃，後續再議。